Syncronauternes camperbus

[hanslars]

Nå.
Nu har jeg været medlem her på T3nettet i 4 måneder, og været ejer af en T3 siden slutningen af marts 13. Nu må det vist være tid til at præsentere sig  B)
Vi er en familie på 4 (to drenge på 8 og 11). Vi besluttede os for, for ikke så længe siden, at vi gerne ville rejse ud i Verden - gerne i et år, eller måske mere. Hvordan gør man så det uden at udgifterne løber helt amok? Efter lidt googling fandt vi frem til Mary og Dennis og Birgitte Bager. Jeg har kørt i T3 Doka som barn (min far havde en grøn som arbejdsbil i Grønland, hvor den blev brugt på både vej og på havisen), men havde egentlig glemt eksistensen af denne dejlige bil.  :cheer:
Der gik ikke lang tid før vi fandt frem til Sydfyns Autocamper, og da Niels Erik var kommet hjem fra vinterferie, kørte vi forbi Sydfyn og fik et par prøveture i to Syncroer som han lige havde fået hjem fra Finland (14" beziner og 16" diesel 1.9). Vejret var dejligt og efter en køretur i bakkerne i Sydfyn var vi helt solgt!


[attachment=15200]hb2d179d.jpg[/attachment]


Vi gik i tænkeboks, og i løbet af kort tid havde vi sagt ja til at købe den "store" af de to biler vi havde prøvet. Nu var det så et spørgsmål om at få den bygget om til camper. Opgaven overlod vi til Niels Erik.


[attachment=15201]h194479a.jpg[/attachment]

[attachment=15202]h6d7e74a.jpg[/attachment]

Og resten er historie!    Vi nåede at få bilen inden Fyn 13, hvor vi desværre kun kunne være første dag (da jeg skulle arbejde). Men vi prøvede at køre off-road (tak for introen Jason) og fik talt med flere forskellige, og vi kunne mærke at folk med T3ere bare er vilde med at dele ud af gode råd og erfaringer. Fedt!

Huset er sat til salg, og vi regner med at stævne ud i Verden, når vi er af med huset. Sommerferien blev brugt på to ture: først 10 dage over Sydfyn, Sydjylland og op langs Vestkysten til Skagen. Hjem til Storkøbenhavn og lave småjusteringer i indretningen. Derefter afsted i 12 dage  over Fyn og Jylland, igennem Tyskland, lidt rundt i Alsace, Luxemburg, Belgien, Tyskland og hjem igen.






[attachment=15203]heea352c.jpg[/attachment]


[attachment=15205]h4a55379.jpg[/attachment]


Ingen af os er mekanikere. Vi mener dog at vi har hænderne rimeligt skruet på, og Bentleys Vanagon repair manual er på vej med posten. Vi kommer helt sikkert til at støde ind i tekniske udfordringer, men så håber vi at der er nogen som vil give et godt råd med på vejen. Vi havde allerede en lille forsmag, da jeg skrev hjem til Forummet om vores generatorproblemer i Frankrig. Der var hurtigt flere som trådte til med gode råd  

[hanslars]

Lige lidt flere billeder af bilen.


[attachment=15206]h3354337.jpg[/attachment]


[attachment=15207]h097a804.jpg[/attachment]

[hanslars]

Der er billeder af bilen som den ser ud nu her:

https://plus.google.com/photos/113501016447812533869/albums/5907817862667349745?authkey=CJfWsJ7UuNnEXw

Bilen er udtryret med spær bagved, ekstra dieseltank og en ekstern vandtank til forbrugsvand. Indretningen er fra en gammel camper som var ved at ruste væk. Vi har skiftet køleskabet til et nyt Waeco med kompressor, installeret 2 50W paneler på taget (ligesom på Arnold) og i næste uge får vi installeret et Exide 120 Ah gelbatteri i stedet for de to 75 Ah batterier vi har nu.

[attachment=15208]h4445624.jpg[/attachment]


[attachment=15209]h6ffb501.jpg[/attachment]



[attachment=15210]h7b4f51b.jpg[/attachment]

[Jes]

Ser rigtig spændende ud. De gode råd kan jeg nok ikke komme med. Men jeg glæder mig til,
at forhåbentligt se og høre mere om turen her på T3Nettet. Go tur, bilen er jo klar og det rigtige
valg  Ihvertfald hvis i spørger folk her inde :lol:

Mvh Jes

[gungho]

Den ser fin ud bussen - og ikke mindst de to paneler på taget

[hanslars]

Tak. Er også ret glad for mine paneler. Er det blevet godt med dine?

[Quaade]

Hej den ser fin ud.  B)  B)
Det er evt et ligende projekt jeg kunne finde på at starte med.
Må jeg have lov til at spørge hvad Jeres projekt har kostet?

Med Venligt Hilsen
Quaade

[gungho]

Jeg er ganske tilfreds med mine paneler. Jeg har limet mit 20w panel på - det sidder der stadig .... og giver et målbart supplement til mit forbrugsbatteri.

Mit mål med forbrugsbatteriet er, at kunne drive kabinevarmer samt motorvarmer om vinteren, og selvom der ikke er meget sol om vinteren, og vinkel af solstråler i forhold til panelet er ret skidt så regner jeg med, at det kan give lidt til at holde batteriet "up to date". Om sommeren skal panelet hjælpe til ifb mit køleskab på campingture - kombineret med det eksterne "mobile" panel på 30w (hvis der ikke er strøm, hvor jeg er).
Jeg har lige været en uge i svenskeland, og stationært målt spænding over panelserne og batteri samt indkoble amperemeter efter regulatoren og så flyttet det mobile panel i forhold til solen. Det er - som vi vel alle godt ved - meget afhængig af solindfald: jo mere vinkelret des større effekt. Jeg har på papiret 20w+30w, men det er ikke den effekt, som jeg får ud - så panelerne kan kun være supplement og ikke "drive" mit køleskab.

Kommende vinter må vise hvor meget effekt 20w panelet reelt bidrager med.

[porteren]

Rigtigt godt at få billeder på. Fin bil

[hanslars]

Tjae...
Altså sådan en Syncro er jo ikke billig....  :cheer:
Vi har betalt 90.000 for bilen, og så kom der indretning oven i.  Bilen var en almindelig bus da vi købte den.
I modsætning til Porteren, som har bygget en rigtig flot expeditons wagen selv, har vi valgt at få Niels Erik fra Sydfyns Autocamper til at ombygge den til en camper. Vi var heldige at han fandt en T3 camper som var ved at dø af rust, som vi kunne skrælle for inventar. Den endelige pris endte på ca. 150.000

Hej den ser fin ud.  B)  B)
Det er evt et ligende projekt jeg kunne finde på at starte med.
Må jeg have lov til at spørge hvad Jeres projekt har kostet?

Med Venligt Hilsen
Quaade

[hanslars]

Takker  B)

Rigtigt godt at få billeder på. Fin bil

[hanslars]

Jeg satser på at vores nyindkøbte køleskab og kommende Gel-batteri, kommer til at betyde noget for hvor lang tid vi kan ligge i lejr  uden strøm udefra...
Se i øvrigt mit indlæg i tråden om solpaneler...kommer lidt senere idag, når jeg lige får taget mig sammen....

Jeg er ganske tilfreds med mine paneler. Jeg har limet mit 20w panel på - det sidder der stadig .... og giver et målbart supplement til mit forbrugsbatteri.

Mit mål med forbrugsbatteriet er, at kunne drive kabinevarmer samt motorvarmer om vinteren, og selvom der ikke er meget sol om vinteren, og vinkel af solstråler i forhold til panelet er ret skidt så regner jeg med, at det kan give lidt til at holde batteriet "up to date". Om sommeren skal panelet hjælpe til ifb mit køleskab på campingture - kombineret med det eksterne "mobile" panel på 30w (hvis der ikke er strøm, hvor jeg er).
Jeg har lige været en uge i svenskeland, og stationært målt spænding over panelserne og batteri samt indkoble amperemeter efter regulatoren og så flyttet det mobile panel i forhold til solen. Det er - som vi vel alle godt ved - meget afhængig af solindfald: jo mere vinkelret des større effekt. Jeg har på papiret 20w+30w, men det er ikke den effekt, som jeg får ud - så panelerne kan kun være supplement og ikke "drive" mit køleskab.

Kommende vinter må vise hvor meget effekt 20w panelet reelt bidrager med.

[Aakerman]

Hej Hanslars

!50 kg, det er i mine øjne, rørende billigt. Tænk sig at kunne få "toget til sine drømme" til den pris ?

Kikker man på diverse autosider, og sætter 150 kg som faktor, så bliver man godtnok slemt skuffet. En myriade af gamle Golf'er, kedelige Citroën,er, Kia'er og gud ved hvad.

I har været rigtigt kloge.

Mvh Bent

[hanslars]

Tak for de positive ord  
Det er lidt en balancegang: vi har fx. fravalgt eftermontering af spær foran og decoupler, ud fra den betragtning, at hver gang vi bruger ekstra penge på noget, går de fra hvad vi har at rejse for i sidste ende....

Hej Hanslars

!50 kg, det er i mine øjne, rørende billigt. Tænk sig at kunne få "toget til sine drømme" til den pris ?

Kikker man på diverse autosider, og sætter 150 kg som faktor, så bliver man godtnok slemt skuffet. En myriade af gamle Golf'er, kedelige Citroën,er, Kia'er og gud ved hvad.

I har været rigtigt kloge.

Mvh Bent

[Aakerman]

Hej Hanslars

Decoupleren skulle i måske give en lille bitte overvejelse. Tranporttiden mellem "ødemarkene" altså asfaltvejen er altså behageligere, mere rumlefri, og rimeligvis mere benzinøkonomisk. Det hele kører ligesom lidt lettere, hvilket også betyder mindre slidtage, på de dyre og lidt mindre tilgængelige dele.
Min personlige erfaring (som ikke er så særlig lang) er i alt fald meget positiv.

mvh Bent