Har en dj´er , som jeg har kørt med siden påsken 2016 ( ca 4000 km  i alt ) . Den er renoveret/ nyopbygget i 2009 og har kørt i en bluestar. Der findes udførlig billede materiale og beskrivelse af motorbyggeren Mads Kaa ( se link. ) Motoren er lettere tunet med bl.a. en skarpere knast . Der sidder et komplet udstødning på der er mindre end 2 år gammel (  kørt ca 6-7000 km). Skal have skiftet støttebolte næstegang motor er ude ( 2 er knækket ) , ellers er den lige til at ligge i og køre med.
Sammenlignet med en almindelig DJ´er ,så trækker motoren rigtig godt fra 2000 omdrejninger og op ( meget omdrejningsvillig ) dog er den momentsvag under 2000 omdrejninger ( dvs ikke god til at sejtrække , der skal skiftes lidt mere gear) . Når motoren er driftsvarm går den højt i tomgang ( har ikke prøvet at justere på den )
http://t3nettet.dk/index.php?topic=8193.0
http://t3nettet.dk/index.php?topic=21263.0

HAR også en gearkasse AAP 5 speed med mislyde ( sælges som defekt ) til salg sammen med motoren
GEARKASSE SOLGT !!

har kørt dj´er i 3 år og har aldrig været i nærheden af 9 km ltr. Svinger mellem 7-8

Motor ej 22 er købt , konverteringssæt også ( fra lmb , adapter-svinghjul-motorophæng-op kortet oliekar og rustfri komplet udstødningssæt) og komplet tandrem sæt med nye ruller og vandpumpe. +Slibesæt , topstykkerne er indlev. til  slibning incl ventiler og skift af paraplyer.  Skal nok også lige have købt ny kobling mens jeg er i gang og div smådele. Det bliver spændende ..... venter på udstødning ca 4 uger før jeg kan skifte.   
Har kørende dj 112 hk motor i overskud ( med komplet udstødning under 2 år gammel) Den er lettere tunet, med en skarpere knast. Komplet ny opbygget af Mads Kaa i 2009-2010 (billede dokumentation findes ) Jeg har kørt med den siden Påsken 2016

Stenderupvej 127 ( ikke 127 A ) 6092 Sdr Stenderup mobil 26240284
Ses

Ja, har ferie, hvornår ca på dagen vil  du komme?

Ja, har ingen planer der.

Hvor kan jeg få slebet topstykke og ventiler på ny indkøbte sub. Motor. Skulle gerne være i nærheden af Kolding.