Der er i dag blevet monteret et frontgitter med plads til spil ,-) Det er blevet monteret således at det kan skrues af vis der er behov for det. Der er skåret et lille hul i den tygge vange i begge sider for at komme ind og svejse møtrikker fast til de huller foroven og til de huller forneden så de er klar til bolte,  der efter er pladen til hullerne svejset på igen så der er lukket. Så er boltene og gitteret monteret og kofangeren er passet til gitteret. Er godt tilfreds :-)

Skal nu ud og finde lidt ekstra lys samt et godt spil.

Hej Velkommen til :-) Har du et foto af din ny Doka Syncro Mvh Frank :-)

Hej :-)   Har nu haft tid til at gå tråden Victoria nu Moshel igennem og kan se at den ikke har fået skiftet olietryksføleren bag ved rem hjulet, men den ved stødstængerne er skiftet



NB: Den jeg har nu 2,1 wbx mv havde samme problem og har fået lavet følgene nye olietryksføler krumtapspakning ledning i motorrum reb samt ledninger under instrument er blevet efterset og udskiftet samt mont med sikringer nogle var for tynde og man kunne mærke at de blev varme. Motoren har fået noget der fortynder den har stået med et 15 min tid den er så blevet løftet i forenden så det hele kom med ud og derefter har den fået en god olie samt et man filter. Den kører fint nu uden problemer. Men når jeg skal have skiftet udstødning skifter jeg også den bag remhjulet sammen med krumptapspakningen/ringen  Mvh Frank

Og lige et sidste link oversat, Håber det hjælper dig vidre. Mvh Frank :-)

Sticky ventil


Du kunne have en klæbrig olie overtryksventil. Denne ventil er placeret i bunden af motoren. Du er nødt til at fjerne en stor slidsede skruen fra bunden af motoren (alle af olie vil komme ud af motoren, når du gør dette). Også vil en fjeder og en ventil falde ud af motoren. Rydde op ventil med nogle scotchbrite og bremse renere og rydde op i det hul, som ventilen rides i såvel. Nogle folk har haft held med stretching foråret lidt eller købe en ny fra forhandler men jeg kan kun sige "prøve det på egen risiko".


4. nøgne Wire


Ledningsføring vil olie pres afsenderen kunne have en bar plet på det og røre motoren eller andet sted. Undersøg ledning går fra afsenderen til firewall og hvis du ser nogen steder på det, der ser mistænkte, erstatte wiren med en ny.


5. LAV PRES!


Du kunne faktisk have en lav olie presset tilstand! Jeg ville købe en billig olie trykmåler på din lokale dele butik og installere det i bunden af motor i stedet for bestanden olie pres afsender. Check olietryk ved tomgang og lad det varme op til hot (det eneste negative side til denne opsætning er at du ikke kan tjekke olietrykket gå ned ad vejen). Trykket skal være over 19 psi på 2000 omdrejninger og over 3 psi i tomgang. Hvis trykket er lavere så du har en lav olie presset tilstand og din motor er behov for en genopbygning.


Jeg håber, at dette er nyttigt for dig.

Hmm Jeg kan ikke lade være med at tænke. hvad gik der forud før dette problem kom,  og da var det du skrev at den var begyndt at klapre i ventilerne. Derfor skiftede du oliefiltre og olie og vis jeg forstår dig ret. Er det der efter at den er begyndt at give alarm. Og når jeg læser på de forskællige sider kommer det frem at den er meget meget kræsen med olie og filtere Og kun vil køre med en af disse to som en har beskrevet på en side som jeg indsætter her. Og den er også meget følsom med at den skal have den rigtige olie.


Sådan Stop din olie lys fra Flickering i tomgang





Denne løsning har 1 kommentar


i bede Ken, motor, ledninger


af Ken Wilford

5 august 2014

Hvordan man kan stoppe at Flickering olie lys.


Du har lige købt din Vanagon efter test køre det, og at være tilfreds med hvordan det kørte og alt synes stor. Så du tager den første tur over 30 mins og kommer til et stop tegn. Det røde lys ved siden af "olie kan" billede begynder at flimre mens du er i tomgang. Efter ambulancen ankommer og EMTs genoplive dig, er den næste ting du nødt til at regne grunden til at olie lys flimrer. Her er nogle almindelige årsager til olie lyse flicker:


1. forkert oliefilter


Vanagon er kræsne omkring hvilken oliefiltre det kan lide og hvilke det ikke. Faktisk er der kun to, vil jeg anbefale (som jeg også sælge) og disse er Mahle eller Mann. Begge disse er lavet til spec af VW forhandler filtre (Mann faktisk gør forhandler filtre) og rent faktisk vil hjælpe din van på to måder.


One, disse filtre har en anti-afløb tilbage ventil, der hjælper med at forhindre olien fra dræning ud af motoren, når motoren er slukket. Dette hjælper olie presset til at komme hurtigere start og forhindrer løfteren klapren. Mindre slid på motoren ved start up (dette er en god ting).


To, disse filtre har mindre huller i filtermateriale end billigere filtre. Dette giver dig en højere, anført olietryk og hjælper med at holde lys fra olie.


Dårlig filterliste indeholder: Fram, Bosch (ikke såre mig de ikke er gode), noget hvid eller gul. Tror sort, når du tænker oliefilter.

Billed størrelse skal være som før vi overgik til denne side. Så folk kan ligge dem ind uden problemer. Efter denne nye side er kommet skal man meget langt ned i størrelse for at få dem ind. Det gider man ikke, man vil se et godt stort og klart foto af det man skal vise/købe/sælge.

Mvh Frank

Ok Hinze. Det forklarer jo hvorfor de (foto) ikke er kommet med over på denne ny hjemmeside at de var for store til den ny side. Er de så et sted? så man kan få dem hjem til sin egen pc og gøre dem mindre ? Og de hele tråde der ikke er kommet med er de samme sted ? For mig er det jo meget data der er gået tabt igennem de 8 år :-( Vis det viser sig at det er væk så sig lige til da jeg så vil gå ind og slette de halve tråde der er i rest. Og Olivia tråden har jeg nu lavet en back up på ,-)

Mvh Frank :-)


NB: Er der andre her inde der har mistet data/foto/tråde ?