hvilken fuge til pladesamling

[transpeter]

det kan bøbes hos en auto-grossist. eksempelvis Mekonomen. Og du skal ikke købe det billigste. Køb en god kvalitet. Foreksempel en "harald skrammel"-model, ville jeg holde mig langt fra. Man skal ikke spare på et sådan sted på bilen....

TRANSPETER

[Jarl]

Sika-Flex 221

[Jarl]

Alle større autoreservedelslagre tror jeg. Har i f.eks. Mekonomen i nærheden?

[Kkrogsgaard]

Sika-Flex 221

Er det ikke rudelim?

[jankjerbye]

jeg har set det gjort, men ligemeget hvad er problemet det samme.. Man risikerer at rusten trænger ude bagfra og igennem fugen og lakken.

Ved ikke om nogen af jer har prøvet nogle af deher kemiske "rust-inhibitors" som POR-15 o.s.v. det lyder næsten for godt til at være sandt

[Mads-kaa]

Hej

Jeg snakkede lidt med WBXmanden om problemet, vi snakkede om at svejse samlingen, ligesom på de nye T5'ere! Det kunne se super hårdt ud, og så tror jeg det vil være meget sundere end at spartle/fille det ud. Det gælder jo om at holde vandet ude, ikke lukke det inde!

/Mads

[WBX Manden]

Spartling duer overhoved ikke (kun hvis der svejses først) !!!

Der vil nok ikke gå meget mere end 5 min. så det revnet..  :roll:

[Jarl]

Først ordentlig grundbehandling med Sika og ordentlig lakering, så månedlige overstrygninger med rapsolie, der kan trænge ind i evt. revner, og så en heavy indblæsning af et krybende rustbeskyttelsesprodukt indefra - så duer det!, Men det er et modbydeligt stykke arbejde :?

[jankjerbye]

Hmm.. m.h.t oliepåstrygninger så mener jeg at linolie er endnu mere lavmolekulært end raps. Men det lyder som et interessant trick.

Ingen erfaringer med "rust inhibitors" ? hvad bruger i af grunder?

Er zinkspray ("koldgalvanisering") noget værd i den process? Jeg har flittigt brugt zinkspray på det rustarbejde jeg har lavet men har ikke haft en længere periode efter en lakering for at se om det trænger igennem.

[Jarl]

Jamen mht. grunder, så synes jeg, at markedet er lidt broget. Jeg har været tiltrukket af de ekstremt zinkmættede typer, som f.eks. "galvafroid" fra Hammertite, men jeg har forladt dem igen. Jeg synes, at de har for dårlig vedhæftning. PT. er jeg faldet for Krogslunds acrylgrunder.

[transpeter]

Én ting, man ikke må gøre er, at grunde (male) FØR, man fuger. Og heller ikke FØR, man spartler. Det kan simpelthen ikke du!!
Det primære problem er, at selvom at malingen virker tør, er den det ikke. Og det bli'r den ikke de første mange måneder. Den bli'r ved med at "dampe af". Dur ikke. Det skal foregå direkte på rå jern.

TRANSPETER

[WBX Manden]

Her er åbenbart mange forskellige meninger... Jeg mener der skal grundes og males med 2-komponent før der fuges. 2-komponent maling damper nemlig ikke af på samme måde som en 1-komponent.

Der burde heller ikke ske noget ved at fuge før spartel, hvis ellers man bruger alm. 2-komponent polyester karrossorispartel.  :roll:

[WBX Manden]

hvorfor er det så vigtigt med 2 komponent

For at acrylfugemassen ikke opløser den 1-komponente acrylgrundmaling :wink:

Det aller, aller vigtigste ved rust arbejder er ALTID at bruge rigtig 2-komponent lak til sidst, ellers kan det hele være fuldstændig ligemeget!

GLEM AT OM SPRAYDÅSER  :!:  :!:  :!: - det holder ikke engang éen vinter måned.

[jankjerbye]

Men fuge direkte på rå jern / rustent jern er da heller ikke nogen god ide eller?

Måske zink og så lade det tørre længe? Det er vel et spørgsmål om vedhæftning?

[WBX Manden]

Men fuge direkte på rå jern / rustent jern er da heller ikke nogen god ide eller?

Måske zink og så lade det tørre længe? Det er vel et spørgsmål om vedhæftning?

Jeg har ikke gode erfaringer med vedhæftningen på zinkmaling !
Det eneste jeg bruger zinkspray til, er i undervognen der hvor der skal dinitrol på bagefter.