Jeg har haft kardanakselen afmonteret et stykke tid nu, og så kan jeg ikke huske hvordan den skal vende? Altså gummiledet fremefter eller bagud?
Har et stykke papir det står på men det kan jeg ikke finde.

leder efter 1900 motor ( ikke TDI ), men er stødt på ALE AHU og 1Y motorkode. Men passer de alle og er der andre besværligheder der skal overvindes ?

Jeg har oplevet noget ligende, der var det førdste gløderør nærmest smeltet, det blev skiftet, og så virkede det.

Er der nogle der ved hvor man kan få, det der rør der går fra konsollen med oliefilteret, og ned til turboen ?
Jeg har nu to stk der er utæte, en er nødtrftig rep. med krympex og alutape og er næsten tæt, men sikkert ikke ret længe.

T Hansen er også en mulighed.

Der skal faktisk ikke så meget slibning til, for at få et godt resultat. Du må faktisk ikke slibe så meget du kan se spor af sandpapiret, men du kan føle at det bliver glat. Og hvis du skyller efter med rent vand, kan du formemme spejlefekten når vandet løber.

Problem er som om der ikke kobles helt fra, og heller ikke helt til. Har kontrolleret slavecylinder, og væske. Kan kun skifte gear når motor er slukket eller når den triller og med mellem gas (dog ikke 1ste gear).
Kan det være udrykkerleje der ikke sider rigtigt, eller er kobling færdig?
Hvor meget skal stempel på slavecylinder bevæge sig?