T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: mudpool efter 11. April 2013 kl: 09:02:33
-
Jeg har (haft) lidt problemer med at min motor satte ud og nogle gange gik helt i stå. Jeg har skiftet alt tændrør, ledninger , fordeler, stelledning og benzinfilter, men problemet var der stadigt.
Jens Flensborg fik i en anden tråd http://t3klubben.dk/forum/index.php?topic=60.msg222#msg222 guidet mig ind på en anden problemstilling som jeg har prøvet at skaffe lidt viden om "Vanagon Syndrome" et problem der typisk opstår efter langtids kørsel med konstant hastighed, som kan resultere i motorstop. Problemet er DJ/MV'ens luftmængdemåler giver et signal til motorstyringen som tolkes som en fejl og derfor kan slå fra med motor stop som resultat, venter man 5 minutter så kan motoren starte igen uden problemer. I USA rettede VW fejlen ved at sætte et specielt ledningsstykke mellem luftmængdemåler og den almindelige ledning. Er reservdel der koster omkring 1000,- i US.
Ved at grave lidt dybere fandt jeg ud af at problemet ikke kun var konstant hastighed, men at det også kunne være ved koldstart og lav hastighed - ujævn motorgang ved start og ned bremsning. Jeg er ikke ekspert på området, så ret mig endelig - men som jeg forstår er problemet at luftmængdemåleren, der fungere som et potmeter der drejes ved hjælp af et spjæld i luftstrømmen, kan vibrere hvorefter signalet til motorstyringen får en masse hurtige udsving, det er motorstyringen ikke så god til at fortolke, hvor efter den kan gå i "default mode" eller lukke helt ned, problemet kan så afhjælpes ved at lodde en 10 kroners kondensator på benene til udgangsignalet det gør så at signalet fra Luftmængdemåleren bliver mere "roligt" - og det giver mening i forhold til de problemer jeg har - eller har haft, for i går loddede jeg en kondensator i - og på den første prøvetur virkede det som om at den havde fået en lidt mere rolig motorgang - nu har jeg ikke nogle målinger, så tiden må vise om problemet er fortid eller det stadigt er til stede - jeg vil holde jer opdateret.
//Bent
PS - hvis der er andre der har en lignende problem og har mod på at lodde har jeg et par kondensatore i den rigtige størrelse
-
Se det er et lækkert, brugbart og (for benzinfolket) aktuelt indlæg.. :)
Tommelfingeren op.. Good Work...
-
jeg har godt læst om "The Vanagon syndrome" for en del år siden, men med en T3 vognpark kun indeholdende diesel, har det ikke været aktuelt for mig endnu.
dog syntes jeg at det kunne være rart at få så meget om problemet frem i lyset og gemt for eftertiden her på sitet :)
det er alligevel bemærkelsesværdigt at bilen har kørt i ca. 20 år eller mere, uden at få lavet den ændring...
-
Jeg skal prøve at finde nogle henvisninger til andre sider - og jeg ligge nogle billeder ind sammen med en forklaring senere.
Med hensyn til at bilen har kørt 20 år, uden at få lavet ændringer, så kan der måske være flere grunde.
1. I USA var det et problem som blev anerkendt af VW og som vist nok uden beregning monterede en ekstra ledning. Dog ser det ud til at problemet opstod ved konstant hastighed over meget lang tid..
2. Andre tilfælde ser det ud til at problemet , eller ligende problem kunne opstå ved kold start og lave hastighed. Og her kunne man måske forestille sig at det måske kunne være alderen der trykker, så det er det der giver udslaget.
3. Man kunne absolut også forestille sig at jeg overhovedet ikke har nogen som helst idè om hvad jeg laver og mit problem ikke er det. Men da indgrebet er så simpelt, ville det næsten være dumt ikke at prøve, og tiden må vise om det virkeligt gør noget for min bil.
//Bent
-
Læste lidt her da jeg havde lidt problemer med min dj men det viste sig ikke at være det men de dårlig benzinpumpe! Men det er den side jeg har fundet der forklare det bedst af hvad jeg har kunne finde!
http://www.benplace.com/vanagon_intermittent_syndrome.htm
-
Nu har jeg kørt et par småture og der er ingen tvivel om at det har ændret noget , det virker som om den ikke hugger ved meget lave omdrejninger, virker som om at den sejtrække lidt anderledes ved lave omdrejninger. Men træerne vokser ikke ind i himmelen igår gik den igen istå på en noget umotiveret måde. Dog har jeg kørt så lidt at det kan være svært at bedømme hvilke ændringer det reelt har givet.
Jeg holder jer updatet
//Bent
Og så lige lidt links:
http://www.vanagonauts.com/%5B24.57%5D-AFM115.htm
http://www.kenneke.com/vwfi/afm.html
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=356377
-
Kære Bent.
"Volkejeep`n" har fået sig vanagon syndrome. Kommer du til træf? Så vil jeg gerne lodde sammen med dig :-)
-
Hej Dennis
Jeg har ventet lidt med at komme med opdateringer omkring mit lille projekt, for jeg ville være mere sikker på at jeg havde lidt styr på hvad jeg gik og lavede.
Sidste uge var jeg forbi Dr. Thing for at ordne nogle små ting og der blev bla. stillet lidt på blandingen fordi CO2 tallet var vildt højt, hvorefter den gik rigtigt dårligt, hvilket lige pludseligt udviklede sig til flere tiltag, bla. at jeg loddede kondansatoren af igen, vi skiftede temperaturføler og fandt et par ledninger med dårlig forbindelse. jeg tror vores største problem var de dårlige forbindelser i nogle ledninger. Vi fik ikke CO2 tallet ned. Og den gik ikke rigtigt godt på vejen hjem, efterfølgende loddede jeg kondensatoren i luftmængdemåleren på igen og det havde helt klart en posetiv virkning, dog var det ikke helt godt. Jeg undersøgte nettet og har skiftet tændspole, hvilket faktisk ser ud til at have hjulpet, men jeg har kun kørt et par dage - så som jeg ser det lige nu, har det en virkning at lodde en kondensator i luftmængde måleren, men for mig at se, afhjælper det et symtom ikke et problem!
Jeg kommer forbi Flyvesandet i morgen, men vi bliver nødt til at returnere til Sjælland fordi et guldbryllup kommer i vejen. Hvis jeg kan finde kondansatorne tager jeg dem med - og det er absolut ikke raketvidenskab af lodde en i, så det er da bare at prøve.
//Bent
-
Kære Bent.
"Volkejeep`n" har fået sig vanagon syndrome. Kommer du til træf? Så vil jeg gerne lodde sammen med dig :-)
Dennis,
Vanagon syndrome gælder KUN for MV'er. Din er jo en potent DJ'er, ik.
Derfor er det jo sikkert hyggeligt at lodde med Bent. I kan jo lodde stemningen :woohoo: