T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Mekanisk => Emne startet af: Leimac efter 13. Maj 2013 kl: 20:53:54
-
Hej. siden barnsben har mine forældre haft en ven som jævnligt kigger forbi. han har i mange år kørt en t3 og siden jeg så den første gang blev jeg forelsket.
nu har jeg endelig fået købt en som jeg er gået igang med at renovere.
Jeg er helt uerfaren med t3, men kender en del til mekanik, jeg ønsker blot hvis nogen erfaren t3 venner, havde lyst til at fortælle lidt om det lidt mere specielle ved sådan en, såsom typiske svagheder o.s.v.
Jeg har en gang fået fortalt at de har model navne. men kender dem ikke. og har også hørt at min skulle ha den dårlige motor.
er der nogen der er frisk på lidt info omkring t3 livet.
min er en
"(pick up)" fra 86´
uden syn og med en 1600cc TD motor
[attachment=14440]DSC_00191.jpg[/attachment]
[attachment=14439]74241300_491_326_0_71_1600_1062_4.jpg[/attachment]
[
[attachment=14441]DSC_0022.jpg[/attachment]
-
Hej Leimac
Velkommen, så er vi to "æ lærlinge" her på boardet, det er helt rart ikke at være helt alene :)
Her er god hjælp at få. Inden "de skrappere" lige kommer til vil jeg godt lige komme med et begynder "pip".
Du har ikke "en dårlig motor", ja det kan være at den er blevet det med årene, men er du overhovedet sikker på, at det er den originale motor der sidder i din bil ?
Du skal behandle din motor ordentligt og ligeså gearkasse. Kontroller olie tit, skift olie og oliefilter for hver 5000 km, kontroller kølervæske tit, efterfyld med ligedele blanding af rød kølervæske og vand, og skift gear langsomt, lad gearkassen mærke at der er "et hul" mellem gear'rne.
Det er jo en gammel bil.
Hvis og så fremt i fald, det skulle være den originale, så kan du være sikker på, at den ikke ligner den motor den blev født med alt for meget, tænk dig bare, det er 25 år siden din bil blev kørt af samlebåndet. Jeg er godt 60 år gammel, hvad med dig ? :)
Din motor er tidstypisk, den er lige til at gå til. Det er nok først når vi kommer lidt længere hen, hvor man begynder at hænge lidt elektronik på hist og her (og det gælder nok mest benzinmotorer), at tingene begynder at blive lidt mere mærkelige og komplicerede.
Den bil du har købt, var ikke en bil der var tiltænkt til at blive "bevaringsværdig", det var en brugsgenstand, der når den var brugt op, skulle smides væk.
Den bil du har købt, har historien, så gjort til en "Klassiker" fordi den var med til (eller i al fald den forgængere) til at ændre lokaldistribution af varer, f.eks her i Danmark fra Nimbus med sidevogn, til bil, og dermed gav en grobund for for ganske små erhvervdrivende, til at vokse.
Din bil har efter min opfattelse kun een fjende, og det er rust. Rust i bærende dele, vanger (det er dyrt) paneler, resten er til at komme om ved, eller forstået sådan, samlingsrust er tilbagevendende, med mindre det bliver skåret ud og behandlet korrekt.
Springer du over hvor gærdet er lavest, gør rusten det samme.
Alle mekaniske dele, er lige ved hånden, så det er slet ikke noget problem.
Din med "æ lærling"
Bent
-
hej og velkommen til
din bil bliver også kaldt en sika , som er en forkortelse af SIngel KAbin
din motor er en JX 1.6 TD med ca 70 hk, den er bedre end sit rygte man skal bare passe lidt på den så køre den fint
du bor i skærbæk ser jeg , så vi er ikke så langt fra hinanden jeg bor i bredevad ved bylderup bov så der er mulighed for et mini træf måske
-
tusind tak for de gode råd. ;)
jeg er ret overbevist om at bilen står næsten i original stand. den er købt ved en som har haft den siden 1990 som så er den anden ejer af vognen. bilen har aldrig været brugt til "alvorligt" arbejde, det er ikke en gammel murer bil hvis i forstår :P den er uden buler og mekanisk 100procent i orden. det er kun rusten som driller hende lidt, men vangerne og generelt bunden ser rigtig fin ud den har kørt 271000km.
Kan rigtig godt lide din måde at skrive på ( Bent )
for det er nemlig helt korrekt den historie du kommer med angående samlebåndet o.s.v..
Jeg er en ung gut på 24, så bilen er ældre en mig. det skal dertil lige siges at bilen ikke skal være "gejlet" men stort set være standart og lakeres i hvid som den altid har været. jeg sværmer for det gamle og er med til at drive landbrug med selvbinder og tærskeværk. vi skal værne lidt om det gamle, en dag er der nogen der kommer til at fortryde at deres forfædre ikke passede på det. Det skal IKKE være min skyld ihvertfald ;-)
Jeg er glad for at min motor ikke er så ringe som der siges, frygtede ellers lidt og det var den der gjorde mig skeptisk ved købet :-)
(bos 1) en sika model :-) okay tak for info, det skal jeg nok huske ;-) ja det kunne da være sjovt, skal du til rømø i juni og kigge ?
-
ved ikke med rømø , kommer an på hvordan tingene arter sig for mig
-
okay, det er bare i orden. jeg er ikke sikker på at min når at blive færdig, men derfor vil jeg alligevel over og se tror jeg :-) men det kunne være sjovt en dag måske at "træffe lid i nærheden" ;-)
-
Velkommen til
Kig forbi Rømø , så kan du få sat ansigt på nogen af navnene . Men pas på .............. 14 dage efter vores første Rømø træf , var vi på vej til Bussfest i Sverige .
-
Mange tak basseogco :-)
Jamen det kunne jeg nemt finde på, kan være vi kan få en lille snak så ;-)
Ja jeg kunne godt forestille mig at blive totalt bidt når man først ser en hel flok t3'er ;-)
-
herhjemme har fruen næsten forbudt mig at sælge bussen , for hun gider ikke høre på hvor meget jeg savner en t3
er man først blevet bidt af det , er det ikke til at slippe af med igen
-
En lille korrektion: Den røde kølervæske er ikke nødvendig til diesel. Ellers kan jeg sagtens tilslutte mig det skrevne. Også det med, at man bittert fortryder salget af et " kælebarn " for man opdager hurtigt, at det ikke er lige til, at finde en tilsvarende. Jeg har haft to af slagsen + en der blev købt med videresalg for øje.
Skulle din motor så få nykker - og det sker for selv den bedste, kan du finde motorer fra Golf / Jetta og endda hvis du på et tidspunkt bliver træt af det danske afgifts system og vil skifte til benzin. Den kan leve mange gode år endnu :cheer:
-
Velkommen til T3nettet :-)
-
Velkommen til ;-)
Det er et fint projekt du har der, pas godt på træladet, det er et westfalia så vidt jeg husker, dem findes der heller ikke mange tilbage af.
Mangler du stumper så spørg her inde, der er som regel en eller anden der har det liggende du mangler.
-
Velkommen til, dejligt med en Sika mere Mvh :-)
[attachment=14443]WP_000824_2013-05-14.jpg[/attachment]
-
Hvis træladet skal skiftes, mener jeg at Jankjerbye har et komplet westfalia trælad liggende som han tidligere har forsøgt at sælge, men der var vist ingen køber til det.
-
Velkommen til, dejligt med en Sika mere Mvh :-)
[attachment=14443]WP_000824_2013-05-14.jpg[/attachment]
Mange tak :-)
Godt nok flot den du har der ;-)
-
Mange tak allsammen som har kommet med gode råd og sjovt feedback, jeg glæder mig og håber at jeg også kunne blive en del af t3 familien ;-) har den opfattelse at det kunne blive godt :-) og kan nærmest fornemme at jeg kan få den hjælp jeg skal bruge igennem denne side. Hvem ved om jeg så en dag ikke behøver kalde mig "æ lærling" længere ;-)
-
Jx motoren er altså ikke så slem som myten siger :cheer:
Har haft min panelvan fra 1990 i 3 år nu, og heldigvis ingen stor udskiftninger, kun alm. service og omtanke!
Min kører hverdag, uden problemer :P :whistle: