Mistænkelig lugt af brændt plastik i kabinen

[poot]

Hej.

Nu troede jeg lige at jeg havde fået bilen til at køre optimalt.

Har fået skiftet LDA dåsen. Sat vinterdæk på. Skiftet generatoren til en 100A fra Biltema. osv.

Men nu er der begyndt at komme en duft af brændt plastik i kabinen.

Okay Blæseren kører ikke optimalt. Det kan være i kontakten, den har haft det med at (gro) fast når den har kørt på 3.

Eller lampen der blinker for vand mangel.. den har det med at blinke efter koldstart. Bliver bilen startet varm, blinker den kun indtil bilen er startet. (skal have tjekket de stelledninger, som sidder i rossetten i A søjlen, Det har før været galt her).



Har i ellers nogen bud på hvordan jeg fejl finder bedst muligt.


Hilsen Poul (jeg hader el der ikke virker.
 :evil:  :evil: )

[gulf]

Eller lampen der blinker for vand mangel.. den har det med at blinke efter koldstart. Bliver bilen startet varm, blinker den kun indtil bilen er startet. (skal have tjekket de stelledninger, som sidder i rossetten i A søjlen, Det har før været galt her).

Jeg har haft præcis det problem på en golf II diesel.

Der var det niveau-føleren i toppen af ekspansionsbeholderen, der skulle ud og renses. Elektroderne var så snaskede, at de ikke længere kunne få forbindelse til vandet, når de var kolde og derfor gav alarm.

Mvh Ulf

[Aran]

Hvis din blæserkontakt ikke fungerer optimalt og med 100 % forbindelse, vil den omsætte modstanden til varme = en hørm af meget varm plastik.
Der kan godt være en sammenhæng med den nye generator, da den jo leverer ikke så lidt flere ampere, end den oprindelige. Det kunne tænkes, at spændingen på ledningsnettet dermed også er hævet en anelse ?
Den blinkende lampe ville jeg starte med, at kigge omme bag instrumenterne. Sidder det store multistik som det skal ? Det kan lave mange "sjove" ting - f.eks. en olietrykslampe, der pludselig fungerer sammen med blinklyset o.a.
Og ellers må du videre om i ekspansionsbeholderen og se, om følerens "ben" er rene og har god kontakt, -
og om beholderen er tæt.

[poot]

Tak jeg prøve med kontakten til blæseren, og multistikket. som det første.

Omme på ekspansionsbeholderen blev stikke skifte for 2 år siden, da den havde samme symptomer, (måske har det kun været en del af problemet) Jeg ved, at der ikke har været snavs/udstødning i vandet.

Jeg hader virkelig det ledningsbundt, der ligger under instrumenbordet. En eller anden har i tidernes morgen indstalleret alarm, som er koplet delvis fra, den gik igang vilkårligt. pluds dev. andre ting der har været tilsluttet og derefter er afmonteret igen. ved simpelthen at klippe ledningerne. jeg er begyndt hver gang jeg får fat i en løs ledning, at følge den så langt jeg kan og derefter fjerne den. :cry:

Jo der er godnok kommet liv i det elektriske system, 14,2 v målt på batteriet. håber det ikke ødelægger batterierne/ og ledningsnettet.

Poul

[poot]

Nu skiftede jeg kontakten. den er meget lettere at dreje.        MEN.

JEG KAN SE, AT JEG NU SKAL UD I MIN NÆSTE LÆRING I T3'enens PASNING OG PLEJE :cry: Nemlig skifte blæser. den er vist helt færdig. det lykkedes mig at knalde sikringen også.

Nå men der er sikkert nogle gode indlæg her på sitet, ellers har jeg da også Haynes manualen til T3.


Hilsen Poul

[Djursland]

Jo der er godnok kommet liv i det elektriske system, 14,2 v målt på batteriet. håber det ikke ødelægger batterierne/ og ledningsnettet.

Poul

hej poot

jo 14,2 volt målt på bateriet er helt perfekt hvis det er målt ved 2000 omdr

så holder dit batteri også i mange mange år og er altid ladet HELT op

Mvh Djurs

[Mads-kaa]

Nu skiftede jeg kontakten. den er meget lettere at dreje.        MEN.

JEG KAN SE, AT JEG NU SKAL UD I MIN NÆSTE LÆRING I T3'enens PASNING OG PLEJE :cry: Nemlig skifte blæser. den er vist helt færdig. det lykkedes mig at knalde sikringen også.

Nå men der er sikkert nogle gode indlæg her på sitet, ellers har jeg da også Haynes manualen til T3.


Hilsen Poul

Der er flere indlæg om det, du skal nok blive klogere. Det er ikke nogen svær proces, men tidskrævende og til tider frustrende...

Held og lykke

/Mads

[KHSalvesen]

Tag lige en masse billeder. :lol:

Så bliver det nemmere når engang jeg tager mig sammen. :?

Kurt

PS Blæseren har jeg købt ved Hovwdi.
PPS Skal der være blæserskiftetræf.
PPPS Skal du ordne rudekant og rustbehandling samtidigt.

[poot]

Tag lige en masse billeder. :lol:

Så bliver det nemmere når engang jeg tager mig sammen. :?

Kurt

PS Blæseren har jeg købt ved Hovwdi.
PPS Skal der være blæserskiftetræf.
PPPS Skal du ordne rudekant og rustbehandling samtidigt.

 - Jeg har lige bestil blæser ved howdiaudi  
 - blæserskifte træf --- nu har jeg jo næsten skilt lortet af
 - rudekant -- håber ikke der er noget . Jo der er lidt fugt når den står. Men ikke nogen synlig rust. Giver den en gang tynd dinitrol under gummilisten (med spray). det plejer at holde til næste år.

  Poul

[elmo]

Skifte blæser... jeg fandt en rigtig fin manual med udførlige billeder. der var et link her på siden et sted. Og det startede også med en brændt plastik lugt.

Og der bliver rig mulighed til at rydde op i ledningsnettet, for det er det eneste der er tilbage når du har skilt det ad.

Her er lige et stemningsbillede fra da jeg var i gang - og god fornøjelse. Jeg ser lige om jeg kan finde linket.

[biff]

Her er lige et stemningsbillede fra da jeg var i gang - og god fornøjelse.

Det der kan sgu da afholde enhver for overhovedet at tænke på at gå i gang og købe en omformer og en føntørre istedet.

[elmo]

Her er lige et stemningsbillede fra da jeg var i gang - og god fornøjelse.

Det der kan sgu da afholde enhver for overhovedet at tænke på at gå i gang og købe en omformer og en føntørre istedet.

ja, men det er dælme fedt når det virker bagefter      

[Mads-kaa]

Her er lige et stemningsbillede fra da jeg var i gang - og god fornøjelse.

Det der kan sgu da afholde enhver for overhovedet at tænke på at gå i gang og købe en omformer og en føntørre istedet.

Og så har han ikke engang vist billedet af alle delene som ligger på gulvet...

/Mads

[jensjakob]

Sejgt - så kan du lave rust derinde samtidig - der er altid masser af rust i fronten - især efter en utæt forrude (hvad jeg ikke siger at du har :-) )

[poot]

Hmm føler    Man på en eller anden måde sidder og gotter sig. (det er self også snart jul) :lol:

Har brugt hele dagen bare på at tage mig sammen, --- i morgen så :roll: kommer blæseren. :?  :?  :?

Hayenes har faktisk et rigtigt flot billede af blæserkassen.

Der er hverken rust, ledninger ell spredte dele at se, Det se faktisk rimeligt overskueligt ud :wink:

Poul