hjæp tilrust reparation ------ Der drikkes gravøl :(

[poot]

Hej sønnens bil skal have lavet rust ved bag vanger.

højre side er ikke så slemt, der er til at komme til,   men venstre side er tæt på hvor baghjulsophænget er monteret.

Hvordan ville i gribe det an.

Hilsen Poul

[Aran]

Fy for en sur ......  Den ser ud somom den er tæret ind under overlapningen. Den ville jeg starte med, at bore / slibe fri. Hvis stykket under er punktsvejset i kanterne, er det samme procedure frem til et frisk stykke, og så lægge et stykke plade i med et par mm overlapning, så du har noget, at svejse i.
Håber ikke, at den også er "væk" på bagsiden ? (Hvis den ikke er punktsvejset i kanterne, skal du 10 - 12 mm over kanten - ind mod fjederen. Kedeligt sted )

[poot]

det som jeg kan se, er at der er en samling lige under flappen,   samt at hele stykket er er svejst på.    Er der virkelig kun en der har en mening om løsningen.  :lol:

Jeg skal nok tage et billede af reparationen, hvis jeg bliver  færdig. ---   eller også er der pludselig en masse dele til salg.  

Hilsen Poul

[jensjakob]

Kan husk een eller anden som lavede ny bundstykker til lige præcist de vanger. Og lagde fine billeder ind herinde.

Hvem hvar det der lavede detttt?

[Jarl]

Jeg har lavet det på min brors. Skar flappen fri, bøjede den ned, skar det gamle bundstykke væk, rensede kanten, punktede et nyt originalt bundstykke på, tæskede flappen op igen, svejste den, slut. Lortearbejde.

[jensjakob]

Det var ikke dig Jarl jeg tænkte på - der var billeder hele vejen.

Tror det var en Lollik - Poot - du må kunne huske det?

[poot]

Foreløbig tak for hjælpen.   Har også på fornemmelsen at jeg skulle have foreslået at skrotte den i stedet.

Men på den anden side den har været til syn,  og vanger og skift af bremserør foran var eneste bemærkning, så synes den skal have lov til 2 år mere.

Poul

[verner]

selvfølgelig kan det laves, men jeg vil støtte op om Jarls citat "lortearbejde" uden dog at have lavet rust det pågældende sted før, derfor har jeg ik de store guldkorn til arbejdet...
men få renset godt af og afmont det der skal til for at du kan arbejde der og tag den tid det tager.. husk ølpauser! man bliver forfærdelig tørstig af at lave rust
hvis du ikke har en lille luftlynsliber, er den god anskaffe sig med små 50mm skiver

[poot]

Øl pause. det er da det. ----   Tænk jeg kunne glemme det.    

Der er heller ikke noget som en kold øl, når man arbejder i 4 g varme, iført termokeddeldragt og hjelm hue, med rustskaller og og jord i både øjne og øre.  

[poot]

Ja såfik vi åbnet låget.  Må bare indrømme at mine evner ikke rækker længere..


@ Hinse havde du stadig mølles golf2 til salg.

Poul

[Jens Flensborg]

Prøv på at lave 2 skabeloner med pap, så har du et perfekt negativ til at male en positiv lap på en 1,5 mm stålplade. Skæres så ud med stiksav, bor huller til punktsvejsningskanterne og få lappen på. Det kan klares, har har set rustflader der var meget værre. De indvendigen huller kan loddes med CO2værk (jeg kan) men jeg bor langt væk.
Jens

[poot]

HMM det kan være det hjalp med en øl.   ---- Går lige ud og kikker på det igen.  :?

[lagoni]

Hvad med Scor-mobilen? Var den ikke køreklar?

[Hinze]

@ Hinse havde du stadig mølles golf2 til salg.

Nope, den er røget; til Maribo, så det er i nærheden.

Hinze

[Aran]

Ikke det mest spændende sted, at skulle smede rust. Men som allerede nævnt andetsteds, er en skabelon altid god, og selvomman ikke må, så KAN man jo svejse en stump i indefra, og give den noget tyk  rustbeskyttelse udvendigt. Skal det laves efter forskrifterne, skal du lave et vinklet stykke og klistre på vangens udvendige side, men mindst 10- 12 mm fra øverste kant. Det er sikkert noget fælt pi. at skulle derind og svejse.