Er nogen bekendt med hvor man kan købe et sæt knokkel led til en hævet Syncro, hvor belastningen er ude i andre grader..Min tanke er at de orginale ikke er gode nok ude i maks belastning efter hævning af min bil..??..

Håber nogen kan hjælpe, og i øvrig god sommer til alle kendte som ukendte..

Hilsen Rasmus

Fidusen er at hvis den havde været normal havde den været tæret væk.. Det rust du ser er kun overflade og det vil uanset udseene tage maaaange år før rusten har vundet, og en spritny alm vil slet ik ku måle sig i holdbarhed..

Hej Jes.
Jeg skulle selv vælge imellem orginale syncro fælge og Mercedes stålfælge..Og uden den store kendskab til fælge valgte jeg orginal syncrofælg fordi fordi den næsten var svejset helt sammen med tre lange svejsninger med et lille mellemrum imellem hver.. MB fælgens svejsninger var ik længere end selve mellemrummet imellem syncrofælgens svejsninger, måske fordi de ik er tiltænkt offroad..så for mig at se måtte Syncrofælgen være den stærkeste og beregnet til formålet offroad..
Hilsen Rasmus

Jeg købte orginale 16" syncro fælge at Niels Erik Thing/Sydfyns Autocamper.
forskel på dem og mercedes stålfælge er stor.. svejsninger bag på Mfælg er kun lige så lange som mellelrummet imellem svejsninger på de orginale, man kan faktisk sige de kun er punktsvejset ved siden af de orginale...! Så jeg kan ik anbefale M stålfælge til offroadkørsel.. Hilsen Rasmus.

kan desvære ik lige skaffe mål men den kender NET

Et godt alternativ hvis man syntes t3 er for dyr at eje og køre i dagligt, denne vejer 700kg og har nyttelast 700kg. fiat 600T fra 68, 750 kubik, 4 huller, vandkølet, under 30 heste og alligevel 100 på toppen..Og den ku da godt snige sig til fynstræf som Cafevogn ala den lille kaffebil på Mamuttræf..

1,6 td= 12kml 2,1i=7,5/8,5 ved MEGET lange ture og lige efter en lastbil, begge udmålninger er på syncro..så med vores benzpriser ville jeg klart vælge disel....
Hilsen Rasmus

Han købte før jul min hvide syncro med højt tag. flink mand..