Miljøtiltag

[verner]

jarl jeg har cirka samme overvejelser som dig, og da camperen ikke nødvendigvis skal være en helårsbil :roll:
samt at jeg har en vento stående med en abs-motor i men kan ikke finde ud af om den skal leve eller dø  :roll:

men hvordan kan man bare komme med en ekstra strafafgift, bilen forurener jo de samme ligemeget hvormeget man betaler i afgift, og penge går jo ikke til at plante træer langs motorvejen :evil:

[jensjakob]

Forudsætter at bilen kan godkendes med 2E eller ABS i..........

[verner]

Forudsætter at bilen kan godkendes med 2E eller ABS i..........

hvori skulle problemmet ligge?

ved godt 20% reglen, men hvis syncroen skal på hvide pl. skal den afgiftsbehandles anyway :wink:

der findes jo også en neddroslet 1,8i med 75 døde heste :wink:

[jensjakob]

Typegodkendelsen......

[verner]

tror ikke det blir et problem :roll:

[Jarl]

På 2E foreligger der en TÜV-Gutachten, så den skal myndighederne æde.

[lagoni]

Jeg er lige nødt til at spørge....
Hvad er en 2E for noget?

Havde egentlig planlagt at bestille nyt topstykke her i marts, og jeg har en renoveret generator indkøbt og en renoveret turbo indkøbt, og toppakning og hvad jeg ellers har samlet sammen til forårets planlagte renovering af min 1.6 TD, så det er lidt surt det hele hvis jeg ska' til og finde på noget helt tredie...

[Jarl]

2E er en firecylindret rækkemotor på benzin med 115 hk, der stammer fra bl.a. Golf III

[lagoni]

Takker  
Tror sgu det ville være en anderledes oplevelse at sætte 115 hk i Solvognen!  :lol:

Aj, jeg vil altså helst beholde min 70 hk motor som jeg kender. Jeg er jo kommet til at holde rigtig meget af den!  :wink:

[Hawaiibussen]

jeg ved Casper fik sin vejet ned fra 2450kg til 1975, hos skat, og jeg mener han gav 1600. Men jeg tror vi skal have ham på banen og bekræfte det.

[BlackChart]

Det er vel i og for sig ikke noget problem at veje en syncro ned, problemet kommer først hvis man af og til skal bruge den lasteevne den har inden nedvejning...

Det er sq ikke meget hø der kan hentes på ca. 300 kg lasteevne

[Hawaiibussen]

Det er vel i og for sig ikke noget problem at veje en syncro ned, problemet kommer først hvis man af og til skal bruge den lasteevne den har inden nedvejning...

Det er sq ikke meget hø der kan hentes på ca. 300 kg lasteevne

næ det er rigtig nok.....men jeg har ikke brug for så høj laste evne og når jeg til tider flytter for venner, tager jeg en trailer på og det lette gods i bilen

[BlackChart]

Så skal du sq ikke se når jeg flytter En 110m2 lejlighed på 1½ læs Indrømmet det var tungt, men det gik

Men ja, dem der kan undvære lastevnen har jo en mulighed der...

Dvs. hvis den ryger under 2000kg, så er det kun 900 oveni hvis jeg har forstået det ret?! Eller skal straffen på de 1000 for manglende PF også ovenpå??

[Jarl]

Det er både 900 og 1000. - På engang!

[casper]

@Hawaiibussen,
Hvilken nedvejning tænker du på ? den her http://www.t3nettet.dk/viewtopic.php?p=68599#68599 ;-)

Men det er rigtigt den er vejet ned fra 2450kg til 2000kg, det gårrimeligt nemt, bilsyn, toldsyn og afgiftsbehandling, ganske som ved import. Og så skal der betales 95% afgift af hele værdien igen. Præcist hvormeget det blev dengang husker jeg ikke.