Projekt - fra AAZ til 1Y

[elmo]

OK - det er bare mig, der ikke er helt opdateret. Du har altså en AAZ-pumpe på nu? Når jeg nævner det, så skyldes det, at nogle oplever problemer med at den høje lodrette LDA fra AAZ-pumpen går imod beklædningen på undersiden af motorrumsklappen, men det kan løses ved at sætte tandremmen, så pumpen kommer til at ligge tæt til topstykket.

Det setup jeg har kørt med, har der ikke været problemer med at få tingene til at være der... Man skifter altså kun pumpe eller låg pga. af pladsproblemer?

Hvis jeg har plads nok, lader jeg altså pumpen sidde hvor den er! Jeg vil bare være helt sikker  :roll:

[Kkrogsgaard]

Det kan jo være der er skiftet til en JX pumpe, inden du købte bilen?

[Jarl]

Kan du ikke lige suse ud og tage et billede af pumpen, så vi er helt sikre?

[elmo]

Kan du ikke lige suse ud og tage et billede af pumpen, så vi er helt sikre?

Jo. Men den hænger desværre på liften i Give, og jeg sidder i Varde! Tirsdag har jeg billeder.  :wink:

[elmo]

Kan du ikke lige suse ud og tage et billede af pumpen, så vi er helt sikre?

Billede kommer her - Nogen der kan fortælle hvilken pumpe jeg har på? om om jeg skal foretage ændringer, nu hvor turboen er pillet af!

Undskyld kvaliteten - de er taget med en gammel mobil og dårligt lys...

[casper]

Det er en standard JX pumpe

[Jarl]

Ja, og der fik vi også forklaringen på, at du uden problemer kan have LDA-dåsen - det er jo den, som er beregnet til bilen ;-)

Hvis pumpen i øvrigt kører OK, så kan du fint beholde den. Du kan også sætte et andet topdæksel på, hvis du vil af med LDA'en - det gør egentlig ingen forskel.

Glem alt om, hvad jeg har skrevet om tomgangshævning - det er ikke et tema på denne pumpe.

Tjek, at remmen kører pænt lige på pumpens takthjul - det er til gengæld et tema.

[elmo]

Kanon!

så er jeg vist klar til at begynde at samle.
Her er min tjekliste – kommenter gerne hvis der er noget jeg skal huske... Der er lige kommet lidt mere ind over, da der jo er nem adgang til det hele...
Nedenstående er klargjort til montering:

Ny tandrem
Ny generator (dårlige lejer i den gamle)
Dyser trimmet
Nye flammeskiver
Sandblæst og malet manifold – incl nye pakninger
Nye støttebolte monteret
Udstødning fra KY – komplet med nye ophæng og pakninger
Nyt olie- og brændstoffilter
Olie![/list:u]

Uhhhh... Jeg glæder mig, og har solgt min T5 – så nu er jeg ikke længere prospekt!

[Bo]

Velkommen tilbage på fuld tid  

[elmo]

Nu er alt monteret og klart - men jeg mangler at blænde af oppe ved oliefilteret - der gik et rør ned til turboen, som jeg havde glemt at blænde af, og det resulterede i en del oliespringvand... :oops:  :oops:  :oops:

Hvor dælen finder jeg sådan en prop? Hos VVS? Har været ved VW og de kunne ikke hjælpe.

Så skal udstødningen på, og så kan jeg holde sommerferie - forhåbentligt uden for megen blå røg ;o)

[DT63]

Du kan tage det gamle olie rør
klip den over og lode den i enden

[elmo]

Du kan tage det gamle olie rør
klip den over og lode den i enden

det var også min idé - men du kender ikke min svigerfar  :wink:
- og det er ham der er majoren på værkstedet  

[Jarl]

Det er da bare et helt almindeligt gevind - enten M12x1,5 eller M14x1,5 - det kan du finde allevegne - f.eks. som bundprop.

[elmo]

Det er da bare et helt almindeligt gevind - enten M12x1,5 eller M14x1,5 - det kan du finde allevegne - f.eks. som bundprop.

Det fatter jeg ikke. THansen, Bauhaus, Jem og Fix... jeg kan slet ikke få noget der ligner.

[Jarl]

Meca - eller lige hvor du bor har I da Marinus Nielsen - sikkert DK's bedste motorrenoveringsfirma. de skal nok have noget, der dur.