Projekt - fra AAZ til 1Y

[dokajønne]

Jeg mener at hullet passer med bundproppen til en alfa 156. Det står nøjagtigt i tråden der hedder Aaz hybrid.

[dokajønne]

Jeps, nu fandt jeg den endda til dig:


"I øvrigt passsede bundproppen fra en Alfa 156 i turboreturhullet (M18 stigning 1,5)"

Bemærk dog at man er nød til at save lidt af længden, da der ellers er risiko for at krumtappen ikke kan komme forbi.

[elmo]

Jeg fik en dims der passede ved Bremsemanden i Grindsted. I med den, på med udstødning, på med lidt olie... og jeg er lige kørt hjem i min 1,9D overhalende og med høj fart! LÆKKERT - for dælen det funker!

Så er der kun alle de andre ting der skal fikses - men det er der vel altid.

[dokajønne]

Ja, det funker! Måske kan du også nu forestille dig hvilken raketfornemmelse du havde fået, hvis du havde sat turbo på

[elmo]

Ja, det funker! Måske kan du også nu forestille dig hvilken raketfornemmelse du havde fået, hvis du havde sat turbo på

Jeg skal ikke have raketfornemmelse - og slet ikke til den pris en turbo koster - det er jo halvdelen af bilens værdi.  :wink:

[elmo]

Så er der ballade med vognen... eller...

Mit instrumentbræt tuder, bzzz'er, eller leger tatoveringsmaskine. Olielampen blinker.
1 min efter opstart og kørsel begynder det.

Motoren går fint, bruger ingen vand, bliver ikke varm. Jeg har en utæthed jeg ikke kan finde, så den smider lidt olie, men det arbejdes der på. Den mngler IKKE olie.

Jeg har pillet stikket af på ved oliefilteret, men det hjælper ikke. (for at fejlsøge  :wink: )

Har ligeledes forsøgt med dem til temperaturer osv, men det bliver ved. Er der andre steder hvor der kan være noget med olien og som giver alarm og lys i instrumentbrættet?

Jeg aner ikke hvor jeg skal begynde... eller nu søger jeg her i forummet, men håber nogen kan hjælpe  :roll:

[Kkrogsgaard]

Jeg opleveed noget lignende engang. Det var min olitryksføler på filterflangen, der var utæt, den blev skiftet og larmen og blinkeriet holdt op.

[Rabundus]

sæt falsk stel til den øverste tryk føler ( det er den der brummer) så stopper det

[elmo]

har lige læst lidt i denne tråd
http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=4803&start=30&postdays=0&postorder=asc&highlight=alarm

er der 2 følere?
Noget siger mig at alarmen først kommer når jeg når 2000 omdrejninger. Siger det Jer noget?

[Mads-kaa]

falsk stel

 :lol:

/Mads

[jensjakob]

Sæt liiiige et manometer på ved oliefilteret (ud med olietryksmåler, i med manometer) og se hva den laver af tryk.

[dokajønne]

Hvor gammel er din oliepumpe?

[Jarl]

Allerførst stikker du et manometer (købes til en hund hos enhver VVS'er - gevind M10x1 - måleområde 0-5 bar) i begge huller til sensorerne. Når du så VED, at motoren har korrekt olietryk, så kan du bagefter - med ro i sjælen - begynde at lege med de gamle sure delvis gennemslidte og knækkede  kabler og ditto sensorer.

[elmo]

Jeg må have fat i et manometer... så skriver jeg igen

Jeg aner ikke hvor gammel oliepumpen er... jeg har ikke haft bilen så længe, men helt ny er den sikkert ikke.

[elmo]

Så har svigerfar og jeg haft gang i et manometer, men gevind osv passede ikke. Han er en garvet mekaniker, og han mener bestemt der er olietryk, pga af lyd og motorgang.  - men det er ikke målt...

Vi har testkørt lidt, og piller vi begge stik af, og ikke kommer over 2000 omdrejninger er der ingen alarm (på de korte testture vi har kørt) - men så snart vi kommer over 2000 omdrejninger kommer den MEGET ubehagelige lyd.  

Nogle bud?  :roll: