Symptomer på konstant åben termostat mm.

[KHSalvesen]

Om det løber gennem et varmelegeme, der tapper varmen, eller et rør der bare leder det retur i systemet er vist ligegodt, virkede også fint på TøseØsen, men kan da sikkert gøre gennemløbet mindre i det forreste, jeg kan jo prøve at klemme slangen sammen.

Her er nogle målinger, i luften, i sneen, i kølevandsbeholderen lige efter stop, et af termometret ude på arbejde, men hvem er bedst kalibreret, mit instrument er ikke kalibreret i 15 år.

Hvad skal temp være, termostaten siger vel 87, er 80 i beholderen så ok.
Ihvertfald er jeg beroliget en del ved denne måling.  
VH Kurt

PS. Er det ikke denne tråd hvor jarl smed billedet, og det hele endte i "bagbord".

[KHSalvesen]

Prøvede lige en måling mere :twisted: 545 grader celsius ved kanten af brændeovnen :lol:

Kurt

[BlackChart]

Hvis du har en 80 graders termostat monteret er der vel ingen ko på isen?!
Du tjekkede ikke lige tilfældigvis hvad der stod på den da du havde den ude??

[KHSalvesen]

87 på både den gamle og den nye, men beholderen sidder jo et andet sted end termostaten, men det passer vist meget godt med termostaten aldrig åbner.

Kurt

[BlackChart]

Synes så bare at det lyder underligt at den ikke bliver varmere når nu det er en JX'er, selvom det er begyndende istid derude...

[kh]

Jarl har et foto under tråden "Hvor er Kurt" !
Af en vandpumpe, og bag plastbøjningen sidder termostaten,
Kan ikke huske om der er et billede nogen steder af en thermostat.

Mvh. KH.

[jensjakob]

Luk nu bare af for den kortslutning du har lavet hvor det bagerste varmeapparat sad - så får du masser af varme oppe foran :-)

"
Varm om næsen
Kold i røven
Skru godt op for blæsen
Man sku tro det var løwn
"

[jbjerrum]

Da jeg fik Røde Mor var der ikke varme bagi - men et sindrigt system af rør, fittings og haner (ja 2 haner). Nogen har altså tænkt over, at blænde af, hvor varmeapparatet burde sidde. Da jeg sidenhen monterede varmeapparatet, var per prompte varme i det - og i det forreste.

Jeg kunne godt falde lidt for JJ's forklaring...
Vand vil jo løbe den lettest fremkommelige vej og da strømingsmodstanden er mindre igennem smutvejen (som JJ kalder en kortslutning), kan man jo let foranlediges til at tro at der er noget om snakken.

Jeg ville prøve, at blokere strengen, hvor det bageste varmeapparat burde sidde og sætte en middelstor dansk hakkedreng med bløde løg, kartofler og skøjtesikker sovs på højkant om udfaldet... ;-)

[Rollenlager]

Ja Kurt,  det er muligt at justere ESP`en ned så den kører for koldt, sker hver gang min kasse skal til syn
men varmen kommer igen, når den får lidt mere at leve af. Den skal dog gå meget rent før varmen forsvinder....

Leif

[KHSalvesen]

Det hjalp ikke at sætte en klemme på slangen, ved bagerste varme. Måske er der en smule mere varme foran, svært at vurdere.

MEN. Jeg må konstatere at køleren bliver varm i den ene side. ! :!: Der er skiftet termostat, og den jeg pillede ud virker også fint. Sådan en åbner altså ikke bare lige, jeg smed den i et glas og hældte kogende vand over :roll: , uden virkning. Så røg den hen og stå på hjørnet af brændeovnen, så åbnede den sig :twisted: .

Kurt

[KHSalvesen]

Det hjalp heller ikke at sætte en plade foran køleren, faktisk stod nålen lidt lavere. :roll: på vej hjem fra arbejde.

På næste langtur, vil jeg prøve at lægge "morfar" lidt væk, og give den lidt tæv. :twisted:

Udenfor KISS :? , og nok lidt søgt, men dog en tanke. :idea:
Er det muligt at vandpumpen ikke pumper hårdt nok.
Det varmeste vand havner så ved termostaten der åbner.
Det koldeste møder temp føleren og siger, alt for koldt.

Eller skal der skrues op for forbruget, skruen er plomberet med tråd ?

Kurt

[BlackChart]

Det lyder en smule mystisk...

Føleren sidder lige bag topstykket (samme sted som den til gløderelæet) dvs. den får det varmevand at mærke, uanset hvor godt din termostat virker...

Hvis din pumpe ikke pumper nok burde den nærmere vise meget varm motor...

[Aran]

Enig! Og jeg har da aldrig hørt om, at afdækning skulle sænke temperaturen yderligere. Tværtimod.
Hvorfor er det kun halvdelen af køleren, der bliver varm ? Kunne der stå en gang luft i systemet alligevel ?
Det lyder meget mystisk.
Termostaten åbner sig langsomt når den når punktet. Det er ikke sådan BLING - baren er åben. Den lukker ligeledes gradvist igen.

[brian]

Kør en tur på 20 km, lad motoren gå, åben forreste ekspansionsbeholder (pas på nallerne), stik et termometer i - nu ved du besked, om den opnår drifttemp. ( ca. 90 grader)

Så fik jeg endelig målt kølevandstemperaturen i forreste ekspansionsbeholder: 81 grader efter en længere køretur.

Det er det samme som Kurt også har målt.

Så mon ikke det så skulle være i orden?

Det med at mærke på slangerne til det store køler foran, har jeg endnu ikke fået gjort, men det lyder som en god metode til at afsløre en konstant åben termostat.

At der ikke er så meget varme i kabinen som jeg husker der bør være, kan måske skyldes et stort varmetab i den slange som går fra topstykket, ned under bilen, og op i varmeveksleren i kabinen?

[KHSalvesen]

Ingen tvivl om man kan have et forvrænget forventningsbillede af hvor meget varme der skal komme ind i bilen, ikke mindst i disse dage hvor det er koldt udenfor. Ærlig talt, så er min bil også ganske utæt.

Men 81 grader er det nu nok? Termostaten er vel en 87 graders. Står din nål også i det hvide felt.

Måske man skulle montere bagerste varme og så lade den gå med max blæser, både for varmen, men også for at sehvad nålen siger til det.

Kurt