TDI AFN Video update

[Jarl]

AFN & 1Z har samme krumtap.

AAZ & 1Y dur ikke, for de giver ikke mulighed for positionsføleren. Men kan kan godt gå den anden vej, som DJ har gjort.

[BlackChart]

Jammen så skulle der jo ingen ko være på isen, i fald Crapz skal bruge krumbasse og takthjul

[Crapz]

hehe ja det kommer jeg jo nok til

men vil i gætte på den er "stabil" nok til at jeg kan starte den og teste kabel net osv med ? eller skal jeg skifte krumbassen og hjul først ?

[Jarl]

men vil i gætte på den er "stabil" nok til at jeg kan starte den og teste kabel net osv med ? eller skal jeg skifte krumbassen og hjul først ?

Det sats ville jeg ikke turde tage.

[Crapz]

ah okay så en god start er vel at få dyret skilt af også kigget på det og fixet

men mindre der er nogen som har en block til at ligge ?

[Crapz]

jeg har kigget sammen med min onkel og tante...

og de siger som jeg læser det at de eneste der er forskel på en AHU motor og en AFN er højer tyk på turbo ... ?

Jeg kender nemlig en som har en AHU til at stå så hvis jeg nu "bare" skulle flytte indsugnings manifold, udstødning og turbo ville det jo være snyde nemt

så hvad siger jeres fætter og kusine ?

[Crapz]

bump

[mdonau]

forskel mellem AFN og 1Z/AHU:

AFN har:
-større Dyser
-VTG-turbo i stedet for en med wastegate (derfor er trykregulering, styrebox mm anderledes)
-stærkede plejlstangs-lejer
-tomasse svinghjul
+et par "medfølgende detailjer"

men man kan montere AFN-dyser in en 1Z eller AHU, så laver den også et par heste mere (ca. 10-15)

selve blok og top ellers identisk

[verner]

mht. til dyser og lign. til tdi står der en del på vagcars om emnet
har da selv brugt en nat på læsning der

har planer om at få lavet nye dyser med dyser spidser fra en 110hk til vores 90 hk passat, da jeg alligelvel tror de er modne til udskiftning
og hvis det gir lidt hk (for det går det) gør det ik noget
hvis man så os ofre en chip som er kørt ind på rullefelt så er 130-140 hk og 300Nm inden for rækkevide
så meget er jeg dog ikke interesseret i med de små skiver passaten bremser på!!

[Crapz]

så hvad vil i gætte på er bedst ?

jeg har adgang til en AHU tage toppen og blocken også sætte min dele fra AFN over på den

eller

købe krumbasse, plejllejer og takthjul også skifte det i det i min AFN ?

tænker på tid og penge ...

[Crapz]

Sidder og kigger efter de dele jeg skal bruge for at komme vidre med min motor.

Hjul og Krumbasse fra Blackchart

http://www.hovwdiaudi.dk/ Parts:

Pakning til bundkar: 46,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=103074002&Group=14581

Pakning, krumtapflange: 20,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=103046002&Group=14581

Spændskive, krumtap 104,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=198046006&Group=14581

Tandrem, krumtap/knastaksel 210,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=109048002&Group=14581

Tandremshjul for krumtap 181,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=105048002&Group=14581


@ Jarl

plejllejer hvad er det for nogen i lejer jeg skal bruge, kan ikke lige lure hvad forskellen på de 2 her er ?

Plejlstangsleje 37,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=105048004&Group=14581

Plejlstangslejesæt, standard str. 291,-
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=105048006&Group=14581

[mdonau]

det ene er til krydspinden og det andet er forkert

VW nummere er 028 105 701 J  / 028 105 701 H (4stk af hver)
hvor den ene del er mærket med "sputter" og monteres i stangsiden
kan også købes ved glyco eller KS

de handles ikke under 700kr på ebay, fordi de er speciel lavet og tåler mere belastning!
og husk nye plejlstangsbolte!

PS: hvor galt er det med din krumtap? har du afmonteret krumtaphjulet?

[Crapz]

@ mdonau

neeej har ikke haft det skilt af hmm du tænker på det måske "bare" kunne være hjulet eller ?

så jeg skal bruge

4 x
http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=105048006&Group=14581

kan se de har forskellige størrelser af dem hvordan finder man ud af hvad for en man skal bruge :S ?

http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalogue/productCatalogue.aspx?Group=2420&SearchStr=Plejlstangslejes%C3%A6t

[Bo]

det ene er til krydspinden og det andet er forkert

Dejligt tørt :lol:  :lol:

[mdonau]

hej,
hvis motoren er original, skal du købe "Std". De andre er til krumtapper,
som har fået en slibetur ved renovering.

Jeg ved ikke, hvad der går galt i den katalog, men 1,9D har de samme plejlleje som en 1,6D/TD,
1,9TD/TDI (AAZ/1Z) er identisk og AFN har de specielle i stang-siden for at holde til forbrændingstrykket.

Det  anbefales, at købe kvalitet: Glyco eller Kolbenschmitt, og hvis det så kun er de "normale" fra 1Z, de kommer altid i et sæt med 8 stk. Delenr. passer jo interessant nok

Der findes (bla. i min værktøjskasse) et fint lille værktøj til at reparere krumtappens endeflade, sålænge den ikke er helt smadret..