Vis indlæg

1

Generelt / El stik i Norge

« Dato: 03. Februar 2012 kl: 23:59:06 »

Poot: en lille rettelse til dit link:

http://kropla.com/electric2.htm

2

Syncro Fora / Diameter på slanger fra udluftning i tank?

« Dato: 08. Januar 2012 kl: 00:27:39 »

Er det nummer 3, 4 og 5? Så må det være 5,5 x 3mm

3

Diesel Fora / Pladearbejde og rust?

« Dato: 02. Januar 2012 kl: 21:13:45 »

Hej Jes
Prøv at kontakte Allan Opstrup på Pladegården (pladegaarden.dk) ved Randers. Han har ret godt styr på den slags.

4

Diesel Fora / TDI - hvor mange er vi?

« Dato: 30. December 2011 kl: 11:13:38 »

Har en kollega, der også havde et lignende problem med sin Passat. Han satte tryk på hele indsugningssystemet og sprøjtede lækagesøger/sæbevand på alle samlinger. Det boblede lystigt ved næsten alle samlinger. Efter at have monteret en masse nye spændebånd og et par små slanger forrest nederst i højre side af motorrummet (så vidt jeg husker).

Han fik ideerne her fra: http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/limp-mode-TDI-fix.htm

5

Din bil... / Min Karmann Gypsy Camper 1982

« Dato: 20. November 2011 kl: 16:55:07 »

Hej Suvo

Tillykke med sommerhuset på hjul.
Endnu en på T3 holdet

mvh Kurt

6

Biler.. / t3 fundet til salg andre steder

« Dato: 07. November 2011 kl: 16:48:20 »

Sika: http://vwnettet.dk/topic/176853#post-657000

7

Generelt / Seriekobling af højtalerudgange?

« Dato: 31. Oktober 2011 kl: 07:13:24 »

Kort fortalt så er det fordi, den allerede er brokoblet internt for at opnå den høje effekt fra de kun 12-14V forsyning.
En ekstern forstærker har en switch-mode strømforsyning, der laver de 12-14V om til +/- 30-70V eller mere.

8

Generelt / Seriekobling af højtalerudgange?

« Dato: 30. Oktober 2011 kl: 21:55:52 »

Jeg har ikke hørt om CD-radioer, der kan brokobles. De 4x50W er meget ofte en stor overdrivelse. Hvis effekten måles, som man måler andet audio udstyr, vil man måle 10-12W.
Man kan kun gøre det på effektforstærkere, der er beregnet til brokobling

9

Generelt / Karosserisav på trykluft fra Harald Nyborg

« Dato: 28. Oktober 2011 kl: 21:50:54 »

Indrøm det bare Jes, du var oppe at hænge i den, ligesom du gjorde med den store rørtang i morges;-)

10

Generelt / Ukendt rør suger luft ind På Audi

« Dato: 07. Oktober 2011 kl: 22:11:01 »

Delene ved aktiv kulbeholderen ser sådan ud:

11

Din bil... / Strøm Problem?

« Dato: 31. August 2011 kl: 15:20:20 »

Citat fra: "brian"

Hvorfor var det nu at én stor diode hen til forbrugsbatteriet ikke er en god nok løsning?

Hvis du kun sætter en diode fra startbatteriet til forbrugsbatteriet, kan du tappe begge batterier med forbrugs-enhederne; men du kan kun hente startstrøm fra startbatteriet (hvis der er noget tilbage

).
Vender du dioden om (fra forbrug til start batteri) skal generatoren tilsluttes på forbrugsbatteriet.
Hvis der skal bruges dioder, skal der sidde en diode pr. batteri fra generatoren ud til hvert batteri. Det skal være kraftige dioder, der mindst kan klare max-strømmen fra generatoren.

12

Din bil... / Strøm Problem?

« Dato: 31. August 2011 kl: 12:54:56 »

Der er altid et spændingsfald over en diode på 0,6V eller mere. Derfor vil forbrugsbatteriet aldrig blive ladet helt op.
Der findes batteriskillere med dioder; men der anbefaler man af samme grund at hæve ladespændingen på generatoren tilsvarende.

13

Din bil... / Strøm Problem?

« Dato: 31. August 2011 kl: 10:57:56 »

Jeg ville bruge et "intelligent" skillerelæ af denne type eller noget lignende: http://www.elfrasolen.dk/Support/Batterilader/Intelligent-Skillerelae-1.htm
Det lader dit startbatteri op først, og derefter dit forbrugsbatteri. På den måde er du altid sikker på at kunne starte (eller næsten sikker).
Jeg har set nogle forbrugsbatterier placeret under fører- eller passagersædet.

14