Hej.
Jeg skal vidst til at stoppe den lille rust djævel i (næsten) tide.
Ligger der mon ik et sted på siden her en god stak idéer til hvad jeg gør ved de sædvanlige rustne revner som jo næsten er charmen ved t3ere?

Ellers så byd endelig ind og gi mig et råd!

-R

hej, jeg fandt dette gråskummende halløj i cylinderhatten.
Det må være olie og vand i skøn forening, og jeg håber at det kommer hernede fra et hul i luftindsuget, hvor jeg netop har lappet et hul med gaffa.
Nu skifter jeg det lige ordentligt ud, og ser ad...

any comments?

ja, god idé med gds-værkstedet, men jeg så det først nu. Det blir imorn tidlig, men tak!

...Er det mon bare any kind of gearkasseolie?

Jeg vil lige sikre mig at det ER gearkassen jeg har tømt med denne bundprop...

Og hvilken olie fylder jeg på, og hvor?

Men under alle omstændigheder. kører man uden skal man huske at have et alu rør ud over slangen der går op til indsugningsmanifoldet, så det ikke bliver brændt over.

Hilsen Poul

Det vil jeg gøre, for jeg har jo ikke disse skjold, men nu har jeg lukket to huller med 8´er bolte, og så prutter den ik mer.

Nu er vi på vej til at skifte manifold pakninger, men vi kommer i tvivl, for det er ikke ved pakningerne der kommer udstødning ud, men på selve manifolden.
Ud af nogle huller med gevind i.(skal der være hul i den?)
Er det et tegn på utætte pakninger..?

Hej.
En ven sagde følgende:
"Jeg kan huske at min gamle transporter blev "skruet ned" i forbindelse med syn for at den ikke skulle ose for meget - så kørte den lidt langsommere - men til gengæld mere økonomisk... Jeg ved ikke hvor der blev skruet - men det tog 5 minutter."

...er der et par fiduser, til en enkel undersøgelse/løsning, hvis den oser lidt for meget ved opgasning.

Rasmus