Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Beskeder - Jens Flensborg
Sider: 1 2 3 [4] 5 6 ... 130
46
« Dato: 08. Maj 2017 kl: 21:38:20 »
Efter 17 år med T3er har jeg samlet meget viden og jeg fjoller jo på fjæsbook og nogen gange her på T3nettet. Jeg glemmer altid mit kodeord her på denne side, de der store bogstaver ... nå men pyt med det, jeg svarer ej heller mere på de normale ting på de tyske sider, det er for anstrengende (time eater) og alle de kloge kommentarer er ofte bare for the birds ...
Ses på en kop kaffe eller dåseøl uden fjæsbook bla bla
Jens
47
« Dato: 08. April 2017 kl: 22:25:00 »
Bussen er sendt til mindre old school OVERHAULIN ...
Den står igen til rådighed efter sommerferien, eller først i 2020 når den bliver tysk veteranbil. Jeg regner med at prisen eksploderer til denne tid, når vi taler om en "old school" udgave på den tyske side.
Du er nød til at kigge et andet sted. Jeg betragter dette projekt nu som aktiekapital.
Den får ny turbo, nyt topstykke, en gearkasse skiftes til 30.000 viskositæt, lidt lakkorrektur og ny elektrisk system til ladets motorkran. Jeg er i gang ... min LLE har overtaget dens opgave.
Jens
48
« Dato: 22. Marts 2017 kl: 09:45:45 »
Når der kun er 10 liter i tanken og gaffa tapen kan klare de første 10 km ...
just do it ... men tjek lige med fornuft ...
alt derudover er ... booooom .. især med 70 liter super
Sådan ville jeg gøre.
Helt normalt at de der bånd rustormes ... normal rutine i mine kredse med at skifte til Niro ...
Jens
49
« Dato: 21. Marts 2017 kl: 08:06:04 »
Tak Rabundussius Terminus Blomsternisdus
Det primære problem med teltdugen er dens mål og de op til 30 forskellige modeller på markedet siden 1979. Der er kun repro teltduger til Westi modellen på markedet. Reimo aner jeg intet om. Detaljerne er nævnt i mit første indlæg.
Jeg fik fikset en Westi (op til 1985) ind i en Futura fra 1981. Der blev klippet lidt i enderne nederst, ellers fittede det fint.
Jens
51
« Dato: 17. Marts 2017 kl: 12:56:53 »
Jeg havde lige mail fra Matze...
Kan man få veteranbilregistrering med en syncro der har monteret AFN? 110hk tdi ... eller er den danske lov med de 35år udelukkende gearet til original motor jx med 70hk?
Og er der lovændring til 30 år på planen lige som i Tyskland?
I Tyskland vil jeg få problemer, såfremt jeg monterer en AAZ i min syncro i stedet for JX ... Taler slet ikke om AFN, denne ombygning vil nok være umuligt som veteranbil.
Jens
52
« Dato: 17. Marts 2017 kl: 10:53:31 »
Ønsker jer et hyggeligt møde.
Min nye Mercedes W124 Coupe fra 1990 kommer først i starten af april, og en tur i min bobbel vil jeg ikke prøve uden ny justeret tænding. Samtidig er min LLE på værksted (ny kobling). Min syncro camper er igang med motorskift ... syncro doka får lige tandremskift ... Så min bilpark er i det røde felt ...
Ses
Jens
53
« Dato: 13. Marts 2017 kl: 15:39:02 »
Efter 654 km prøvekørsel siden opstarten i oktober sidste år døede koblingen i går ... den nye bremsevæske har i løbet af en uge nok ædt sig gennem 25års skidt og rustrester ... og i 4 og 5 gear gik den under last afsted uden træk på akslerne ... nu kommer den på VAG værksted for at få skiftet til ny kobling og ny master / slavecylinder til koblingen ... jeg vil nyde det :-) SOFA med cola og chips for mit vedkommende og checkhæfte til mesteren ...
Mangler nu kun en radioadapter til iso frontrudeforstærker og tjek på dysserne.
Den har nu fået sine LLE klistermærker på :-) nice to have. Nu skal der laves motor på min syncro camper (motorskifte med ny topstykke) og syncro doka kører på et sidespor ...
Jens
54
« Dato: 09. Marts 2017 kl: 16:21:41 »
Moin Matze
Ich denke der Wertzuwachs des Fahrzeuges in Deutschland wird höher sein als in Dänemark. Die zukunftige Entwicklung zum Veteranbil nach 35 bzw. Jahren wäre zwar eine Option, das Gleiche gilt jedoch auch für Deutschland.
Gruss
Jens
55
« Dato: 07. Marts 2017 kl: 09:55:42 »
Hentet registrering til nummerpladerne i dag, blev synet sidste fredag.
Sidste problem var de rustne bremseledninger der alle blev skiftet ...
Mangler lige ny ventil til varmeblæser under bænken (kommer med posten i dag), ny antenneforstærker (kom med posten i går) og den ene lille skjørte i enden bag skydedøren skulle repareres (brud i gfk, monteres i dag.
Jeg glæder mig til min første tur i aften :-)
... skal nok fikse LLE klistermærker de næste dage
56
« Dato: 17. Februar 2017 kl: 09:57:33 »
Måske skal ESP justeres lidt, de "vandrer" lidt bagud med indsprøjtningspunktet i løbet af 5-10 år. Taler om maks 1,5 grader. Når diesel så sprøjtes for sent ind, ja så er fejlen fundet.
Jens
57
« Dato: 14. Februar 2017 kl: 12:59:29 »
Hej venner
I april/maj vil jeg sælge min 4doors syncro doka diesel (JX), 5.43, 2 diffs, servostyring.
Der medfølger en TRISTAR indretning, pilotsæder er allerede monteret.
Der medfølger 2 ekstra diesel syncro gearkasser (nyrenoveret 5.43 Schaefer Getriebedienst).
Motorkran pick up på ladet med stel på rammen, var monteret hilift i Kiruna inden den kom til Tyskland. Harttop VINTIC - lakeret i bussens farve. 215/75-15 All Terrain og den er hævet med ca. 20 mm (2xblå fjedre) der er mere bløde end de 2xgrønne fjedre, medfører mere behagelig kørsel.
Prisen vil være fast på 11.111 euro sammen med begge gearkasser.
Gearkasserne har allerede en værdi på omtrent 3.000 euro.
Jeg vil nok annoncere bussen på det tyske marked i begyndelsen af april. Regner ej hellere med, at danske T3 folk er vild med diesel (de store afgifter ...).
Hvorfor salg?
Jeg har en T3 syncro camper og en T3 LLE og en bobbel, det må være nok.
Og jeg har fundet en flot Mercedes Coupe fra 1989 W124 til den "ældre herre" ...
Bussen har mindre fejl, 2 gear hopper ud, dog er alle kronejul og spidsjul i fin stand. Gearkassen var til reparation, dog er fejlen bare hoppet fra 1 til 2 gear efter denne service. Den har lige klaret tysk syn i oktober 2016.
Jeg taler om fast pris og kun seriøse henvendelser ønskes.
I Tyskland forlanger jeg nok mere ...
Så har I da hørt noget...
Jens
58
« Dato: 08. Februar 2017 kl: 08:35:11 »
no no ...
De sidste uge var hårdt, materialet (T3 busserne) lider slid ...
Jeg har faktisk besluttet at sælge min hvide doka syncro på det tyske marked sammen med et ekstra sæt renoverede 5,43 gearkasser. Hele pakken ligger på små 11.000 euro. Det er jo en 4 doors fra 1990 med mange fine detaljer og diverse TRISTAR detaljer der følger med (ligger i garagen).
Til gengæld vil jeg skifte en nyrenoveret JX in i min syncro camper, og det skal måske ske på et VAG værksted. Min datter Ronja skal lave et praktikum her hos VW i Flensborg, måske en ide om at parkere bussen der til dette motorskift. Det koster nok en klat penge, små 4.500 euro regner jeg med. Efterfølgende går den så til pladesmeden og skal lakkes hos eksperten.
Jeg fikser og fjoller i de her dage lidt med nye bremseledninger til min T3 LLE, de dumpede til syn. Og helt ærligt, de gamle rådne ledninger var total fiks og færdig (død) farligt at køre med ...
Så i fremtiden bliver det kun til en T3 LLE og en T3 Syncro Camper, begge med JX og min bobbel som reserve. Har lige kigget lidt på en ny hybridbil fra Hyunday ... ligger på omtrent 24.000 euro ... køre med elektromotor på arbejde og retur ... og ekstra motor startes til den lange strækning ... og busserne er så bare hobby ...
---
Og for at skyde papegøjen, så kører jeg i min bobbel cabriolet i de her uger. Fint med lidt kørsel i boblen, den blev næsten aldrig brugt siden 2004 ...
Total relaxed hilsen
Jens
59
« Dato: 13. Januar 2017 kl: 09:04:51 »
Synsmanden har banket et hul under bussen inderst på højre side 10 cm foran bagerste svingarm ... der skal svejses lidt der og 4 rustne bremseledninger skal gerne skiftes siger han. Så der er fortsat lidt arbejde i projektet. OG så klagede han over at lyset ikke er justeret 100%, sikke noget.
Her og der var der lidt rust på overfladen under bussen, så der skal en stålbørste til og efterfølgende Fluid Film ...
Så den udvikler sig hen til noget fornemt, gider ikke behandle den med kautchuk eller ander gummi på bunden ... primært Fluid Film ... måske voks efterfølgende
Jens
60
« Dato: 11. Januar 2017 kl: 09:41:10 »
Så er den blevet kørt ud i regnen i dag for at blive vasket. Glæder mig til at køre til syn på torsdag, det bliver spændende. Klistermærker kommer først på når det er mere varmt derude.
Mange småtingsproblemer i slutningen af restaureringen. Knækkede skruer til kofangere, skyderdør skal justeres list, pilotsædernes armlæn skulle fikses ny, et armlæn skulle skiftes und so weiter. Mangler støvsuger og 2 højtalere om bagerst (ny fra ebay).
Jens
Sider: 1 2 3 [4] 5 6 ... 130
|
Vis indlæg