Nogen, der har noget liggende eller ved, hvor de kan købes?

Brug lige et minut på at tage ventildækslet af og checke
 at møtrikkerne på vippearmene v. ventilerne ikke er løse.. Har oplevet at én ikke var strammet til, og det gav en forfærdelig metallisk tikken..

Jeg har tæppe foran i gult/brun ved ikke om det er det du søger eller om der er flere nuancer. Men det sad sammen med en ogrinal brun kabine med brune sæder og sider, dog har jeg kun gulvet tilbage.

Jeg har sendt dig en PM  

Hej  
Jeg er på udkig efter følgende:
- Forsæder med armlæn i brun.
- Tæppe foran, brunt.
- Dørsider foran, lys brunt.
- Alle tre sikkerhedsseler bagerst + til det midterste sæde venstre side.
- Skinner til midterste sæderække (2 pers.)
- El spejle (Behøver ikke at fungere og behøver heller ikke ledningsnet?

Håber nogen kan hjælpe


Mattias

Hej Kjeld.

Hvis du har lamelspær i din gearkasse skal du bruge en transmissionsolie mærket med LS (Limited Slip). Så vidt jeg har forstået sker der ikke nogen øjeblikkelig skade, hvis du bruger anden transmissionsolie, men ved længere tids brug kan lamelspærret blive ødelagt.
For et års tid siden købte jeg en gearkasse med LSD, hvor der var brugt en forkert type olie. Gearkassen brummede en del når jeg svingede skarpt, og det kunne mærkes at noget ikke var helt som det skulle være. Efter jeg skiftede olien gik der et stykke tid, hvor støjen blev mindre og mindre og nu er den helt væk.

Jeg brugte timesvis på at finde den helt rigtige olie, men endte til sidst med at bruge denne: http://biltema.dk/da/Bilpleje/Olie-og-Smoremidler/Transmissionsolie/Transmissionsolie-Limited-Slip-80W-90-369750/


Se evt. tråden på det norske busforum: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=4&t=39200


God fornøjelse.

Mattias

Så vidt jeg husker var den officielle justering to omgange, men dette blev senere ændret til 1/2 omgang... Da jeg selv kørte WBX fra VW justerede jeg 1 omgang, hvilket fungerede upåklageligt... God fornøjelse.


P.S: Husk at justere når der er olie i de hydrauliske løftere.. ellers kan man let komme til at gøre det forkert. Evt. foretag en grundjustering først og sørge for at få pumpet olie ud i løfterne og derefter finjustere..

Det ser virkelig lækkert ud!
Må man spørge, hvor du har købt udstødningen?
Sådan en EJ22 kan anbefales - men pas på... man får hurtigt lyst til mere  


Mattias

Hej.
Jeg er for kort tid siden blevet den (u)heldige ejer af en ældre Passat Variant med en 1,8 motor på 90hk (Motorkode RP). Bilen starter og kører helt ok, men jeg mistænker at noget er galt... Efter jeg skiftede termostaten virker det som om at den bruger kølervæske.. Men det er ret uregelmæssigt. Jeg har en meget lille lækage fra en temp.føler, men det er meget minimalt. En dag var kølervæskebeholderen stort set tom efter at have kørt få km, men senere har der stort set ikke været noget forbrug. Til at begynde med slog jeg det hen med at der nok har været luft i systemet. Til gengæld syntes jeg at bilen damper og lugter lidt mærkeligt fra udstødningen. Efter termostatskiftet slog den en prut, hvor der kom en hvid sky fra udstødningen, men det skete kun den ene gang. Jeg har også kigget efter bobler i kølervæskebeholderen uden dog at finde nogle. Som sagt starter bilen let både kold og varm og kører også mere eller mindre normalt, måske dog med en smule urolig motorgang.

Jeg har jo haft toppakningen under mistanke, men var dog overbevist om at man ikke ville være i tvivl hvis den er gået. Nogle forslag til, hvad problemet kan være og evt. hvordan jeg fejlsøger?

Kan nogle i øvrigt fortælle mig om det ville være muligt at skifte en RP blok ud med en anden af VW's 1,8 90hk, som f.eks. ABS eller ADZ, uden større problemer?


På forhånd tak.

Mattias