Mister omdrejninger

[SørenK]

Hej..
Jeg har lige købt mig en T3 fra 1984 benzin.. Jeg er super glad for den, Men jeg er bare ikke så go til det med motorer..

Når jeg kører falder den pluslig i omdrejninger og der sker ingen ting når jeg træder på gassen og det lyder som om den hoster lidt. Men så går der 5-8 sekunder og så tager den omdrejninger igen det sker mest hvis jeg kommer over 55km/t.. Der er olie og kølervæske på..

Er der nogen som kender til dette problem. ?
Og som evt, kan hjælpe mig med at lave det..?

Mvh en ung ny vw entusiast der har seriøst brug for hjælp...

[jensjakob]

Hej og velkommen til.

Jeg vil  starte med bare at tjekke det centrale ændkabel fra tændspolen til strømfordelelen.

Evt også rotor og rotorddæksel.

Kan den når en holder i frigear uden problemer tage omdrejninger blødt hele vejen op ?

Mvh

Jens Jakob

[SørenK]

Hvis den begynder på det når jeg er over de 55km/t så går der lige et par sekunder og så tager den ved igen.. Men hvis jeg kører ind til siden, og kobler ud og prøver at give gas, så dør den næsten helt og bare hoster. 2 gange er den gået død helt, hvor jeg holdte stille og det lyder som om den bliver kvalt... ?

[Aran]

Hej og velkommen til.
Først af alt bør du få fastslået hvilken motor og evt. hvilken karburator du er blevet ejer af.
Pierburgkarburatoren kan godt være problematisk, men du kan være heldig, at det kan være noget så simpelt som en hængende nåleventil eller måske en udslidt benzinpumpe.
Begge dele er set og oplevet før, og relativt overkommelige.
Det kan da forresten også være din choker der hænger, hvilket kunne forklare det med, at den kvæles ( ALT for fed blanding ? )
Der skal nok være hjælp at hente herinde.
Så start med motorkode evt. billede af maskineriet, så går det løs.  :woohoo:

[SørenK]

Jeg ved kun at det er en benzin:)
[attachment=14995]hb267ac5.jpg[/attachment]

[POLLE955]

Hovsa ! det er jo en MV motor 2,1 l. med 95 hk og indsprøjtning , det er straks en anden sag , det kan være tomgangsregulatoren , den lille pølse med et stik i enden der kan være sodet til , det kan også være benzinfilter eller pumpe der driller , der er flere i kbh der ved hvordan sådan en hænger sammen .
Hilsen Poul

[POLLE955]

Eller er det en DJ , nu kan jeg ikke se vacumdåse på siden af strømfordeleren , men en lille vacumslange kan man se , hvis der er vacumdåse er det en DJ 112 hk .
hilsen Poul

[Aran]

Det er ikke en slange, men en stelledning, Poul.
Ellers er jeg enig i de ting du skriver. Jeg vil dog tilføje, at temperatursensoren i termostathuset MEGET ofte kan lave drillerier. Jeg havde på et tidspunkt en stående i tomgang, der blæste kulsort fra udstødningen til den gik i stå. Skiftede sensoren og startede bilen uden stikket monteret. Da den haltede og hostede satte jeg stikket på, og miraklet indfandt sig: Den rettede sig og fik den nydeligste tomgang med ren udstødning.

[POLLE955]

Hej Allan , det tror jeg du har helt ret i , det må være det første der bliver tjekket .
hilsen Poul

[Hinze]

stemmer også for MV.

Hvornår har den sidst fået tændrør/rotordæksel/tændkabler, tjekket stel forbindelser og irrede stik i dyser og temp sensorer?

[SørenK]

Tak for hjælpen.. Det var et defekt filter og et jursteret gaskabel..