T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Mekanisk => Emne startet af: Erik efter 10. Januar 2016 kl: 19:57:15
-
Når man søger på turboer ser det ud som om turboer til benzin motorer er større end turboer til diesel motorer med samme motorvolumen. til gengæld ser det ud til at universal turboer til benzin motorer i nogle tilfælde spænder fra motorvolumen fra 1,4 til 2,4 l. ???
og når så jeg bliver lidt lavpraktisk, så gætter jeg på at de fleste turboer vil kunne bruges på forskellige motorer, idet der selvfølgelig vil vore forskel på hvordan moment - og effektkurve kommer til at se ud...
når man så kigger på udbud af turboer, så er diesel segmentet klart dominerende.. så hvis man kunne forestille sig, at en diesel turbo kan bruges på en benzin motor, så bliver det lidt lettere at komme i gang med sjove projekter...
hvem ved noget????
-
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=37&t=131236
-
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=37&t=131236
Fedt..! Så er det ned til huggeren og kigge efter en Volvo 740 turbo.. ;D
-
Super fedt projekt med volvo ombygning... men det svarer ikke helt på mine spørgsmål... vil gerne ha lidt bredere viden inden jeg kaster mig over projektet....
-
Du kan vidst godt bruge en diesel turbo på en benzin motor, men turboen skal komme fra en diesel med cirka dobbelt så stor slagvolumen som den benzin motor den skal på...
-
Fedt..! Så er det ned til huggeren og kigge efter en Volvo 740 turbo.. ;D
Er det en 4 cyl. 2,4 8v?
-
Fedt..! Så er det ned til huggeren og kigge efter en Volvo 740 turbo.. ;D
Er det en 4 cyl. 2,4 8v?
Hvis der til mekanisk indsprøjtnings setup, mener det er 5 cylinder, så har man den "ekstra" dyse som tilskudssprøjt når det ønskes.
ser ellers fedt ud.
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=37&t=144308
-
Fedt..! Så er det ned til huggeren og kigge efter en Volvo 740 turbo.. ;D
Er det en 4 cyl. 2,4 8v?
Hvis der til mekanisk indsprøjtnings setup, mener det er 5 cylinder, så har man den "ekstra" dyse som tilskudssprøjt når det ønskes.
ser ellers fedt ud.
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=37&t=144308
Volvo 740 turbo er 4 cylindret turbo 2,3 8 ventiler. Der er to motorkoder: B23 ET og B23 FT. De er født med 165 heste, de sidste årgange vidst 190 HK. Motorstyring er Bosch LH Jetronic. Se billede.
[attachment id=1 msg=124205]
-
Nu er jeg ude i noget som jeg slet ikke ved noget om, men denne lille film er da inspirerende, turbo på hver side af en wbx :)
det kunne vel være to mindre turboer :)
ved ikke hvordan motorstyringen ville reagere på sådan et opsæt.
https://www.youtube.com/watch?v=-mX4OwAR9ec
glæder mig til at høre mere om dine overvejelser
Poul
-
mine overvejelser strander til dels på, at jeg ikke kender den grundlæggende teori om turboers størrelse og karrakteristik.. det vil jo være det nemmeste i verden at tage to stk. turboer fra 1,9 td og sætte på en wbx-er.. og så se hvad der sker... men jeg har ikke lyst til at spilde tiden med at bikse noget sammen, som så viser sig ikke at virke.. jeg må boge mig noget mere, eller finde et produkt, som kan sammenligne direkte.. fx. det der har været fremme omkring Volvo 740...
håber at nogen byder ind med generel viden....
-
http://forcedinductions.com/help.htm
-
Hvad med en Toyota kompressor Mølle..? De er pålidelige, levere en masse luft, nemme at montere, fåes til fornuftige priser og udstyret med en magnetkobling på remskiven....?
-
Hvad med en Toyota kompressor Mølle..? De er pålidelige, levere en masse luft, nemme at montere, fåes til fornuftige priser og udstyret med en magnetkobling på remskiven....?
jooo.. jeg er helt åben for forslag.. men kan ikke lige få øje på hvilke produkter du peger på der... toyota?? kan se at Crown har kørt med noget en gang, meeennn dem er der ikke mange tilbage af...
-
De sidder på mange toyotaer på det japanske marked.. Gadbjerg motorimport henter mange hjem.
Har selv været med til at montere sådan en komplet kompressor motor i en gammel corolla twincam. De er nogen hidsige små sataner.. Kompressorerne er med jævne mellemrum til salg herhjemme.
Vi har selv en gang lavet et lavbudget projekt i sin tid med en Toyota kompressor på en vw vento 1,8 R4. Toyota kompressor, ståltoppakning, VR6 benzin pumpe, justerbar benzintryksregulator og en intercooler fra en TDI. Så har man cirka 40/50 heste ekstra på en R4 monopoint.
Kompressoren kunne slåes til og fra med en kontakt i kabinen da den er udstyret med en magnetkobling på remhjulet.
http://www.motorimport.dk/menu/tun/kom.htm
-
Mercedes kompressor:
[attachment id=1 msg=124296]
-
Har snakket med den lokale traktormekanikker, sønnen, her er hvad han skriver :
Det kan godt køre med en.. Mcm på youtube har lavet to boxere med en turbo.. Man siger at en turbo fra en diesel skal være dobbelt så stor når den skal på en benziner.. Men det med karburatorer og turbo mener jeg at have læst om i en svensk gør det selv bil bog.. Kan sgu ikke huske hvad den hed.. Det er lidt besværligt at lave mener jeg.. Det er langt nemmere når man har elektronisk indsprøjtning
Der er ihvertfal en ide om dimension af turbo
Mvh Poul
-
Der er to klassiske bøger, du kan finde ultrarobust viden i: Gert Hack: "Autos schneller machen: Automobiltuning in Theorie und Praxis", Stuttgart 1968 og samme forfatter: "Turbo-Autos, Turbo-Motoren: Entwicklung, Technik, Tuning, Typologie", Stuttgart 1983.
-
Toyota sc12 til salg:
[attachment id=1 msg=124553]
-
fedt, så er det jo bare i gang med en række 4 og kompressor. Sweet. Hvordan mon det styres?
-
[attachment id=1 msg=124980]
-
Noget nyt i projektet?
[attachment id=1 msg=125260]
-
Hej Uffe
Jeg har fået helt styr på hvilken vej mit turbo projekt skal gå... og har desuden et par små joint venture projekter sammen med Hinze... mangler bare tid.... tid... tid....
Min chef har vist mistet overblikket over arbejdsopgaver sammenholdt med mængden af mandskab...
nå.. Det ser ud som om jeg har et par fridage i påsken... vi får se...
-
Det med tiden kender jeg alt for godt... God vind.. Bliver spændende at følge...
-
[attachment id=1 msg=126663]