T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Elektrisk => Emne startet af: Rabundus efter 04. April 2015 kl: 19:31:31
-
Jeg har forgæves prøvet at få liv i dette Ebersbächer fyr når jeg trykker på varmetegnet starter vandpumben i et meget kort øjeblik og så sker der ikke mere.!!
Dog igår lykkedes det 2 gange at får liv i det men jeg ved ikke hvad jeg gjorde anderledes. Det varmede også men gik ud efter kort tid med medkøling og alles.!
Der er masser af strøm på batterriet.
Er der en der har en manual til timeren der kan kopieres?
Mange hilsner Rabundus
[attachment=19321]IMG_0806.jpg[/attachment]
[attachment=19322]IMG_0792.jpg[/attachment]
-
Jeg ved ikke noget om fyret. Men jeg må tag hatten af for den opsætning...Ren geo gearløs.
-
Tak for de fine ord Daniel det kostede dog en vandkande men der går nok et par dage inden Margit opdager det. :whistle:
Men nu har jeg afprøvet systemet på et lignende fyr Og det kører simpelthen som en drøm håber stadig der er en der kan komme med et hint :unsure: men ellers må jeg forsøge at låne et ur der kan udlæse fejlkoder.
vil være glad for indput :) :) :)
Rabundus
Alias [b]Knud-Georg[/b]
-
Jeg havde lignende problemer med min Webasto.
Det viste sig, at det var et vist antal fejlkoder for for lav spænding. Da den blev nulstillet, kørte den fint igen.
Så find en forhandler eller et autoværksted med et program, der kan udlæse fejlkoder og evt. nulstille den.
-
En del af problemet (sikkert ikke det hele) kan være din prøveopsætning.
Normalt skal der løbe brændstof til pumpen, slagpumpen kan ikke altid suge som på din opstiling.
-
Normalt er det ikke en sugepumpe, som Tony så rigtigt påpeger.
En anden væsentlig faktor er spændingen. Der kan godt være strøm på batteriet, men hvis spændingen daler for meget når blæser og pumper kører, vil fyret slå fra.
Prøv at tilslutte en lader over batteriet mens opstillingen kører.
-
Det med pumpen har jeg været opmærksom på men det er jo et stykke fremme i start proceduren at den begynder at pumpe diesel ind og med nummer 2 varmer fungerede det fint. :dry:
Batterispændingen var testede jeg løbende og målte forskellige steder på systemet, der var aldrig under 12 volt nogen steder og selve batteriet viste 12,7 :S
indputtene var rigtig gode men desværre forsøgt :ohmy: nu fik jeg jo liv i fyr 2 som jeg faktisk ikke havde fidus til da jeg startede. Kan faktisk slet ikke huske hvem jeg har købt det af ;) men det virkede fint. næ jeg havde slet ikke forudset problemer med fyr no. 1 . da det er pillet ud af en bil der var kommet af dage ved et færdseluheld og alt ellers virkede på bilen der var tip top men prøver en ny opstilling med en anden elektronik for at se om der er noget der hjælper.
Mangler dog stadig manual til den fine syv dags indstiller. :(
Rabundus
-
Måske kan denne hjælpe lidt eller guide dig til en tilsvarende side for din model.
http://www.eberspaecher-na.com/fileadmin/data/countrysites/EB_Kanada/pdf/7daytime.pdf
-
Jeg havde et lignende problem med et fyr for år tilbage. Jeg mener det var et Webasto, men er ikke sikker på mærket.
(Alderen og kalkværket)
Det startede op et par gange, men stoppede kort efter. Ejeren og undertegnede udskiftede en del ledninger, slanger og andet godt, men med samme resultat.Så satte vi den store lader på under opstarten og Gudhjælpemig om ikke bæstet kørte lystigt derudaf. Vi fandt ud af, at når spændingen kom under 13 volt slog det fra - måske en defekt i styringen?