Tændingsproblemer efter skifte af benzinpumpe

[chewie]

Hej alle.

Så er den gal med problembarnet igen.
Jeg havde efter lange overvejelser besluttet at sætte min bus til salg. Tidligt næste morgen ville den ikke køre længere end nogle få hundrede meter, og da olien var blevet meget tynd og lugtede fælt af benzin var jeg overbevist om at pumpen måtte skiftes.
Forleden fik jeg så en ny pumpe. Begge studser vender dog ind mod strømfordeleren, så der er meget knebent med plads til slangerne. Fik under alle omstændigheder monteret den, men nu vil den ikke starte.
Havde karburatoren af, som var fyldt med benzin, så den må vel få noget saft -selvom slangerne sidder lidt bøjede.

Har målt tændspolen gennem, som holder sig inden for tallene opgivet i Haynes. Kan det være noget så simpelt som fordelerdækslet og/eller rotor, som er slidt? Og kan det sætte så brat en stopper for videre kørsel?

På min gamle Bobbel sad der i fordeleren såkaldte "points", hvad sidder der i min nuværende? Og kan dette måske være en årsag til manglende tænding?

Nogle forslag/links til fejlsøgning.

Bilen er selvfølgelig en 1,9 wbx DG/DF combo med Pierburg karb.

På forhånd tak

Mattias

[WBX Manden]

Har du tjekket bundstykket i tændingslåsen, kommer der 12v til tændspolen ?
Der er ingen "points"/ kniksere/ platiner på en wbx, den har elektronisk tænding.
havde du tændkablerne afmonteret da benzinpumpen blev skiftet ?

[chewie]

Jeg tog ledningen fra tændspolen af ved fordelerdækslet og testede, at den gnistrede ved stel. Så det må jo nødvendigvis betyde at den også får strøm. Har ikke tjekket noget ved tændingslåsen.
Efterhånden har tændkablerne været af og på nogle gange.
Tændrør blev skiftet for kort tid siden - de er dog allerede godt sorte, så skrabede det værste sod af dem.

Så umiddelbart er mit gæt at fejlen kan ligge mellem fordeler og tændrør - eller har jeg overset noget andet?

[WBX Manden]

Bare lige for at være sikker... er du 1000% sikker på tændingsrækkefølgen er rigtig ?
Skal være den første til at indrømme, at det ER sket kablerne er blevet sat forkert på, selvom jeg har stået med haynes i hånden :roll:

[chewie]

Hehe... Ja, been there, done that. Har dobbeltchecket det, for derefter at dobbelchecke det igen.

[WBX Manden]

ok, hvis der kommer strøm til fordeleren så er den næste kun hallgiveren og tændingsmodulet tilbage.

[chewie]

Måske et dumt spørgsmål, men hvad er en hallgiver?

[WBX Manden]

Det er den sensor der sidder i strømfordeleren i stedet for platinerne, som fortæller tændingsmodulet hvornår den skal "trigge" tændingen.

[chewie]

Aha... Er det muligt at teste den? Eller har du evt. et tip til fejlsøgning på fordeleren generelt?

[WBX Manden]

Ja det kan godt testes... det står i Hanes el. Bentley værkstedsbogen.

[chewie]

Hmm... Så vidt jeg ved står det ikke i Haynes ihvertfald.
Men jeg må få set det ordentlig igennem i morgen.

Du skal ihvertfald have tusind tak for hjælpen så lang!

Mattias

[WBX Manden]

kan godt være jeg husker forkert med Haynes, men så står det i hvert fald i Bentley

[chewie]

Hmmm... I dag fik jeg konstateret at alle tændrør gnister. Så nu må jeg indrømme at det hele virker meget mærkeligt for mig.
Tjekkede oliepinden og syntes at olien igen lugtede meget af benzin - derfor tog jeg ventildækslerne af, hvor olien endnu engang var blevet meget tynd og benzinlugtende. Nu har jeg jo lige skiftet pumpen, så det er vel udelukket, at det kan være den, der driller igen.

Så nu er jeg tilbage ved Aran's forslag i en af mine andre tråde om en nåleventil, der driller og derfor oversvømmer hele møget. Pillede derfor karburatoren af og byttede den ud med en tilsvarenede, jeg havde stående... men ak - stadig ingen start.

Kan det nu være fordi den simpelthen er druknet i benzin? Selvom det lyder alt for simpelt.
Ellers er jeg godt nok ved at løbe tom for ideer.

Mattias

[WBX Manden]

Hvis der er benzin, gnist og kompression. så skal den sku starte.
Siger den overhoved ikke noget ?

[chewie]

Ja, det var også min teori! Der er benzin ved tændrør, gnist og starteren går okay (med lidt hjælp). Kompression har jeg ikke testet, men den forsvinder vel ikke bare natten over...?
Der sker INTET.