R4i Plug and Play

[Andreas]

Jeg har i den sidste tid tumlet med en idé...

Jeg har lagt en AAM motor i "den rustrøde", og er gået i gang med at forberede en motor til Thomasfyns "Bodil".

Er der interesse her på nettet for R4i motorer, lige til at lægge i en T3, komplet med udstødning, katalysator, brændstofpumpe og ledningsnet?

[BlackChart]

Det kommer nok lige så meget an på prisen...

Men ja, tror da nok der er nogle der holder sig tilbage pga. ledningsnettet bl.a...

[Andreas]

En bil med fornuftige km kan fåes for 4000- skrotafgift, dvs 2500,-
så har du motor, tænding og indsprøjtningsmodul, udstødning og kat, plus det løse.
der skal så købes en hel del stumper, pakninger, evt simmeringe, tandremssæt, tændrør + kabler, filtre og olier, thermostat, stålwire til gaskabel, pilotleje og evt kobling hos VW-shoppen,
Timerne kan jeg sige mere om, når jeg er færdig med Thomasfyns bil..

[Andreas]

og så skal jeg bruge en JX/CS/KY motor til dele, dvs oliepind, bundkar, oliepumpe, motorophæng, svinghjul, bagplade til svinghjul, ledningsnet, studs ved thermostat.

[bos1]

og så skal jeg bruge en JX/CS/KY motor til dele, dvs oliepind, bundkar, oliepumpe, motorophæng, svinghjul, bagplade til svinghjul, ledningsnet, studs ved thermostat.

der kunne man evt bruge den motor der ligger i hvis det er en diesel der skal bygges om til R4

[Andreas]

Nemlig, jeg har stumper til Thomas' motor, så når Bodil kører igen har jeg dele til den næste motor :-)

[jankjerbye]

Jeg har ihvertfald en kunde i Ribe når hendes JX står af en gang..

[opelhaj]

klar på en update.. jeg er interesseret i en 90hk

[Andreas]

@Opelhaj, et skud i tågen ligger omkring 7500-8000 kr.. der går rigtigt mange timer til en komplet R4i.

[Andreas]

Prisen er beregnet efter :

Reservedelsbil  2500.-
Thermostat              195.-
Bundkarspakning      200.-
Ventildækselpakning 200.-
Tandremssæt           450.-
Tændrør                  250.-
Tændrørskabler        500.-
Simmering krumtap    90.-
Oliefilter                    80.-
Pilotleje                     50.-

plus olie, brændstofslanger, filter, kontraventil, multirem/kilerem, fittings, relæer, og det jeg har glemt at få med ;-)

Alt i alt er der 2-3000 kr. til at finde og hente reservedelsbil, pille motor, udstødning og el-dele ud af bilen, transportere bilen til ophug, skille begge motorer ad, og samle en T3 motor, lave udstødning, flette to ledningsnet til et, og starte motoren op på en palle

[opelhaj]

er der mulighed for medbyg, evt pre fabrikeret ledningsnet og så selv montage.

[Andreas]

no problems;-)

[opelhaj]

jeg gir lige lyd, har en smart fortwo med seriøs menustration li pt. men når den er kørende så hører du fra mig. min gamle sejlivede Dg maskine drikker olie som en polsk havneluder drikker vodka... :0) sidste sæson den kører på.

[Andreas]

Du ringer bare :-)

[brian]

jeg gir lige lyd, har en smart fortwo med seriøs menustration li pt. men når den er kørende så hører du fra mig. min gamle sejlivede Dg maskine drikker olie som en polsk havneluder drikker vodka... :0) sidste sæson den kører på.

Ok, det undrer mig, jeg troede at WBX bare kører og kører og kører.
Men den kan vel renoveres.