T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Diverse => Emne startet af: Mads-kaa efter 22. Marts 2006 kl: 12:39:52
-
Som tidligere lovet er her en beskrivelse af hvordan man sparer 250,- meget let!
Problematik: Blæseren virker kun på højeste trin!
Inde i blæseren sidder en modstand til at regulere hastigheden på dyret(det er den grønne på billedet):
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4097&g2_serialNumber=2)
Med sit Harald Nyborg multimeter måler man nu ohm på de tre ben, der skal være cirka 2ohm mellem hvert ben! Når man har konstateret at det er der ikke, iller man ned til sin lokale elektronik-pusher og indkøber 2 styk 2ohm/10W modstande!
Så er det bare at følge min ikke helt gode billed vejledning:
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4100&g2_serialNumber=2)
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4103&g2_serialNumber=2)
Trådene som bliver klippet over er selve modstanden, det er egentlig ikke nødvendigt, men jeg gjorde det for en sikkerhedsskyld, så sker der ingen kortslutninger!
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4109&g2_serialNumber=2)
det færdige resultat, nu skal det bare moddes med de ny indkøbte modstande:
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4112&g2_serialNumber=2)
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4115&g2_serialNumber=2)
Der er ingen behov for loddetin, hvis man er lidt omhyggelig med at få benene viklet ordentligt om skruerne.
(http://www.gust.dk/billeder/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4118&g2_serialNumber=2)
Det færdige resultat, og blæseren kører igen på alle tre trin!
Et godt råd er at vaske blæseren når man nu har låget af. Det gør virkelig meget for inde klimaet :lol:
god fornøjelse
/Mads
-
ja mange tak det ka jeg vist godt finde ud af :D . Er vi enige om at din stel kommer først og så kommer + på den løse stift for på min sidder plus ude hvor du har stel altså den brune ledning yderst der blir koblet sammen med den helt gule. Altså den arm med 2 stifter på modstanden er til stel :shock:
-
Jeg har ikke lige målt på hvor der er stel, men jeg vil tro det er den brune! Min blæser er lige sprunget læk, så jeg skal have det hele skilt ad igen, så skal jeg nok måle!!!
/Mads
-
på min går den røde ledning nede fra motoren op på den yderste stift og på min er det den der er + og stel går på den løse stift, så hvis du sidder i førersiden af bilen og kikker hen på motoren og stel sidder yderst tv. har jeg vist fundet grunden til den springer sikringen på min
-
he he ja jeg hedder kaffeknold på golf 2 da det jo er en golf motor og det er dælme dejlig med alle jer dejlige mennesker man ka trække hjælp fra både her og på g2 :D
-
herinde har de oprettet et post i forumet med guider til hvordan forskellige ting kan laves på golfen og rep vejledninger.
Thomas
I "Mine projekter" linket herunder, kan du f.eks se hvordan man sætter en Renault gearkasse i, hvordan man tilslutter Megasquirt og hvordan man laver mere simple ting som quickshift mm.
-
har kikket lidt rundt og så er det jeg spørger Nebelscheinwerfer hva f.. betyder det :shock: da det stod at relæ nr 53 er tíl.
www.hovwdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=98104 dette relæ har samme symboler og samme tal som den jeg snakkede om før og er koblet sammen som følger 85 er stel 86 er til varmeapp som stadig springer sikringen 30 har en ledning hen til en vippekontakt hvor der på samme ben på kontakten sidder en ledning med konstant spænding og 2 ledninger op til radioen og den sidste går hen til det andet ben på vippekontakten og har osse en ledning jeg tror går hen til sikringsboksen. :cry: er der ikk en der ka sige hvordan det er koblet forkert sammen siden den stadig springer de sikringer nå jeg vil tænde blæseren ibag
-
Nebelscheinwerfer er tågelygter eller ekstra lygter.
Umiddelbart som du skriver om ledninger hist og pist tyder på en hjemmefusker har leget med ledningsnettet.
Du må have hittet rede i de ekstra ledninger of føre det tilbage til normal.
Der må da være et ledningsdisgram blandt alle de kloge herinde??
Hov detvar da da vist i rep. bøger der kunne downloades. det står et andet sted herinde
-
Det er rigtigt Parkhave, men Rene er så heldig at hans vogn har fået en GTI-kværn i røven! Så der er nok ikke rigtigt noget originalt ledningsnet at komme tilbage til.
Det bliver en lang sej kamp at genskabe, du bliver næsten nødtil at starte helt forfra! Få fat i diagrammet fra GTI'en og et til transporteren. Af med instrument bordet, og så ellers forskans dig med 20 liter kaffe og en uges ferie ude i garagen :?
/Mads
-
Ha, den havde jeg sku' lige overset.
Endnu en god grund til en diesel - meget simplere ledningsnet LOL
-
jeg er nu vældig glad for gti motoren :) men så må jeg jo prøve at få ledningen tilbageført til normalt ihvertfald den til varmeapp og så fjerne det relæ. nogen der ved linien for den til det altså fra sikring til tændingslås og så derfra hen til kontakten til varmeapp eller :?:
-
har fundet de repbøger du snakkede om og har lige hentet dem på tysk, gad vide om det er nemmere at forstå tysk hvis man drikker en 15-20 pils først
-
90 % af alle arbejdsrelæer med 4-5 ben fungerer sådan her.
klemme 30: + fra tænding eller batteri
Klemme 87: strøm til forbruger ( i dette tilfælde blæser)
Klemme 85 og 86: styrestrøm til at aktivere relæet, dvs. + på den ene enten fra tænding eller en sekundær kontakt, - ( stel ) på den anden.
Når du så aktiverer en kontakt går der strøm fra 85 til 86 og det får relæet til at åbne for hovedstrømmen til forbruger fra 30 til 87
Håber beskrivelse er ok.
Lige en anden ting; når du tidligere beskriver højre og venstre side på ting vil jeg lige pointere at der kun er 1 højre side i en bil og 1 venstre side
Nemlig når du sidder i førersædet og kigger fremad, altså i kørselsretningen, så er der højre og venstre og ikke andre muligheder.
Alt andet er meget forvirrende og kræver at læseren sætter sig i samme position som skriveren og det går ikke.
-
Det er ihvertfald nemmere at snakke tysk efter en omgang pils!
Taler af erfaring.
-
ang. retning taget til efterretning, troede bare at når jeg beskrev hvor jeg sad og kikkede på motoren var der ingen tvivl beklager hvis jeg har skrevet rodet
-
Det er bl.a. også fordi alle tekniske beskrivelser tager udgangspunkt i den retning. Med mindre andet er specielt angivet.
ligegyldigt om motor ligger bag, for, på langs eller på tværs.
-
Nu står jeg og skal lave denne operation, men Brink elektronik i KBH har ikke denne modstand 2ohm 10W, men kun optil 2,2ohm 9w og 1,8ohm 9W. Kan de bruges?Eller hvor skal jeg tage hen?
----------------
Update:
Jeg har fundet nogle 1,8 ohm 10W og 2,2 ohm 10w, hos Aage nielsens efterfølgere på Sortedams Doseringen 1 - hvad er at foretrække?
-
jeg købte 1,8 ohm 10W da jeg skiftede mine, det betyder bare at blæseren vil køre 10% hurtige på tirn 1 og 2, end den gjorde før, hastigheden på trin 3 er den samme.
Du kan også gå efter 2,2, her er resultatet at trin 1 og 2 er 10% lavere en før, igen er trin 3 det samme
-
så køber jeg 1,8ohm 10W
------------------------
så er de købt - nu er det bare i det varme tøj og ned på gaden!
-
Så er det gjort og den virker nu på alle 3 trin!! Selve modstand monteringen tog under 10 min.
MEN for helvede - jeg skulle have mit klapsæde afmonteret for at få blæserafdækningen af, plus at gulvtæpper og isolering skulle også væk før at man kunne skyde afdækningen frem og på......pis pis! så det tog lige en 1½ time!
Men jeg fandt da så ud af at varmeelementet ikke er 100% tæt. afgiver en smule væske - dog meget lidt!
-
Hvor er varmeelementet utæt? Der sidder en o-ring ved justeringsventilen, den kan "tørrer" ind og blive utæt. Den er relativt hurtigt skiftet, og så slipper man for våde tæpper.
Det er i øvrigt lykkedes mig et par gange at pille varmeapperatet ud uden at skulle fjerne bagsædet.
/Mads
-
Jeg tror det er i bunden af elementet! Men det er så lidt! Jeg rengjorde hele bunden i maj måned og igår lå der hvad der max svarer til ½ d/l.
Jeg kunne ikke afdækningen af uden at skruesædet af og rykke det 30cm frem! udblæseren på elementet går lige under pladen på sædet!
-
du kan nøjes med at fjerne træpladen, den sidder med fire skuer, to i hver side! Så skal man bare "løfte" metal-baren lidt, så kan apperatet komme ud under. Jeg prøver at tage nogle billeder næste gang jeg skal "operere"!!
/Mads