T3nettet og T3Klub Danmark forum
Vores biler. => Dine Projekter... => Emne startet af: Tica efter 19. August 2012 kl: 19:02:35
-
Hovsa så var der en flink mand der tabte en Doka Magnum i min indkørsel 8)
Tak for leveringen Polle995 :D
Så håber jeg at jeg er den der får den på DK plader.
Mangler så bare lige en R4i 2.0 til opgaven any one ??
PS: IM'en øffer om scooby maskine meeen :roll:
-
var det ikke den der var blevet godkendt med en subaru motor?? eller husker jeg forkert??
-
Det var det den og er så siden synet med en WBX'er som så igen lever i en ny T3'er så hjertet mangler i denne og det skal være med kat for at den kan komme på hvide plader.
-
fint tillykke med Magnum, en PL, 16V ligger jo lige til højrebenet i en doka; fik du brevet med fra myndighederne?
-
fint tillykke med Magnum, en PL, 16V ligger jo lige til højrebenet i en doka; fik du brevet med fra myndighederne?
Takker :-) og pyha at finde en PL som ikke er skam kørt af div. unge mennesker ser ud til at være svært.
Ang. papirerne så har jeg ikke fået kigget det hele igennem i nu.
-
...og det skal være med kat for at den kan komme på hvide plader.
Var den ikke fra 1990? (ud fra Hr. Mortensen salgstråd om den) og Hr. Mortensen skrev at hans Syncro fra 90' ikke skulle ha kat og Budda Uffe skrev at katalysator kravet først kom i 91?
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-13249-postdays-0-postorder-asc.html
-
Der er lige den bette hage at hvis der er monteret en DJ = 2.1L så er der krav om kat (til hvide plader) i okt. 1989 eller kunne den klare kravet http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/FAQ/Koretojer/Udenlandske-koeretoejer/Godkendelse-af-brugt-bil-fra-udlandet.aspx og det kan den jo egentlig hvis man smider 2.0R4i i men muligheden for en grøn plakette samt det generelle miljøhensyn vinder i dette tilfælde.
-
Ja tillykke ! Carsten , jeg er sikker på du får en rigtig fin Magnum ud af den , der er også mere mening i at smide kræfterne efter en doka end en sika , der er trods alt mere bil i en doka med 5 sæder .
hilsen poul
-
Takke :-) og der er ski også lidt mere frisk plade i Doka'en i forhold til sika'en og så kan sika'en jo også levere lidt reservedele til afløseren.
-
Tillykke med den. Det er en fin bil sådan en magnum den kørte rigtig godt med dj motoren i.
Jeg syntes stadig at det er underligt at den ikke kunne synes uden en cat. Der er jo så mange 90er modeller der køre uden
cat inc i ejen syncro der der lå DG i den blev den synet uden problemer.
-
tillykke med den. jeg har en vento 2.0 8v til at stå.
får nok aldrig selv bygget den over i t3. mener den har gået 220.000 går godt og meget lavt olie forbrug.
slå på tråden hvis det kunne være noget.
-
Så blev der indkøbt en motor doner, så må vi håbe at den er så sund som den lyder til at være.
Der er faktisk en flot sort læder kabine i den hvis der er nogen der er interesseret.
-
Kabinen er jeg ikke så interesseret i, men et par forben og måske fire stålfælge ? og skulle du have reflekserne fra forkofangeren kunne det bestemt også være af interesse ?
-
fedt billede med Magnum i baggrunden, men de prøvemærker er vist udløbet :wink:
-
Så er jeg gået i gang med at splitte JX'en i atomer, shit hvor den er beskidt, bunden ser sund ud men turboen uha da da der er rigeligt med slør.
Den skal dog snarest af stativet så jeg kan komme i gang med den nye maskine. Håber at hjertet kommer ud af golfen i morgen :-)
-
Hej.
Hvad tænker du at tage for kabinen på Golfen?
Kommer naturligvis selv og afmonterer...
Mvh
Claus
-
Så fik vi da hevet fronten af den så der er fri adgang til Magnums nye hjerte :-)
-
stor aktivitet, det bliver godt med en 2.0'er
-
Hjertet hænger i motorstativet og drypper gammelt blod.
Diverse dele er nu solgt fra donoren og der er bestilt nye dele til hjertet, blandt andet tandrem, vandpumpe og en udstødningsmanifold adapter.
Så har jeg 4 uger til at få det hele samlet og synet nu må vi se om vi når det.
Der skal en ny forrude i samt nye dæmpere i bag, det ligger dog på lager.
-
Hvordan går med projektet?
-
Det går alt alt for langsomt jobbet stjæler alt for megen af ens energi :(
Håber dog at få samlet motoren i næste weekend.
PS: Og nu ser det ud til at også kommer lidt kr ind tilprojektet, skal bare lige have en udstødning til Jylland.
-
Så blev der renset, skiftet og samlet lidt og så brokker ens skulder sig sku igen igen er ved at være lidt træt af den :(
Hvilket moment skal bundkaret Jx spændes med på ADY blok med frisk pakning med skvulpe plade ?
-
hmmm der mangler da noget i denne tråd :-)
Der var en flok fantastiske folk forbi sidste år og rykkede i Magnumen :-) og der landede lidt dele her efter og så gik det igen igen i stå :-( kun min og kadaverets fejl
Men jeg har d.d. været ude og kigge på en værkstedsplads tæt på min ydmyge bolig og det er lovende = læses så er vi to til at presse hinanden (den anden er Fiat fanatiker men har lovet at de ikke smitter ;-) ) så inden for de næste par uger rykker Doka indendørs ( skal lige finde lidt trailer hjælp) og så krydser vi fingre for at den kommer ud og køre i år.
PS: Det sagt så kigger jeg stadig på panel så vi er T3 kørende til Fyn 14, håber på et godt resultat i næste uge :-)
-
Igen tak til dem der i sin tid kiggede forbi og hjalp med bilen B)
Jeg har desværre banket lidt i den og den er dømt død, der er for meget der skal laves både i forhold til tid men også mine evner. eks. er det bagerste donkraft punkt sammen med hele hjørnet incl. bagsvinger beslag godt råddent i alle retninger.
Så den hugges op og Appelsinen bliver vore projekt.
-
Så den hugges op
:ohmy: var den ikke med subaru motor på et tidspunkt?
-
Jo. Jeg købte den af rabundus for en del år siden nu. Mener også at jeg synede den inden jeg solgte den.
-
Bilen er købt i Sverige med Subaru motor ilagt.
Synet og godkendt som den første i DK med subaru motor Tolsynet sagde 4000,00 i afgift på gule plader.
Solgt til Daniel Mortensen der herefter skiftede motoren til en DJ motor og brugte Subaru motoren i sin
Syncro.
Grundet der gik mere end 1 år inden der skulle betales afgift galdt toldsynet ikke mere. Og som jeg husker det blev
Poul (Næsteved) nægtet godkendelse fordi en DJ motor ikke kunne godkendes i en bil fra 1990 der skulle være katalysator på.
Det er som jeg husker historien.
MVH
Rabundus
-
Jeg tror stadigvæk at jeg har toldsyns papirene og ligge..
-
Det er rigtig husket Kg , Carsten fik også hele historien da han købte den af mig , også det papir der skulle tilbage til svenskeren . Carsten jeg håber du får regnestykket til at gå op nu du skrotter den , kan se du har gang i lidt handel allerede .
Hilsen Poul
-
Det går nok Poul.
Nogen af de gode dele ryger over på appelsinen (så som servostyringen og måske fælgene) baghjuls nav kan bruges til et hurtigt swap til lange bolte, instrumentbord skal nok bruges til et projekt og der var jo også en 5g gearkasse med. Der er et par fine bagerste håndbremsekabler og et fint speedokabel ect.
Og det er nok min egen skyld at den er nået skrot punktet, da den har stået i indkørslen uden kærlighed, da jeg løftede den op på bukke væltede det ud med vand fra panelet i venstre side.