T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: sukkersvinet efter 29. Juli 2014 kl: 13:08:41
-
Hej T3nettet
Min ellers så trofaste ven i de sidste par måneder er begyndt at dryppe kølervæske.
Havde den hos mek. som testede kølesystem uden at finde utætheder. Den drypper fra ventil 1 og mek. mener at det højst sandsynligt er toppakningen, men at han ikke selv har tid/plads, da motoren skal op, og skilles ad for at finde fejlen.
Tænkte om der var nogen herinde som kan anbefale en mekaniker i kbh omegn, der har rodet med disse motorer før ?
-
Hej
hvilken motor ?? bensin hvilken type,
og en lidt mere præsis beskribelse ville hjælpe meget.
Velkommen på t3 nettet
Rabundus
-
Prøv at tage en snak med Hinze / vw-shoppen om hvilke stumper du skal bruge inkl. korrekt kølervæske.
Han ved mere om wbx end du kan læse dig til i alverdens bøger, og så er han en flink fyr ovenikøbet.
Fat Haynes eller Bentley og se, om det alligevel ikke er noget du tør binde an med ?
Meget kan faktisk ordnes med motoren i bilen, da der er plads omkring. Men en wbx kan hurtigt tages ud uden de store krumspring og lidt gedigent håndværktøj rækker langt. Momentnøgle kan du nok ikke undvære, men ofte kender man en venlig sjæl der har en sådan hvis man ikke lige har lyst til at investere selv.
-
Hvis det er gummipakningen i topstykket, som er blevet utæt, så synes jeg ikke at der er noget man skal begynde på, hvis man ellers kun kan skifte olie.... Det kræver ilt og gas at få udstødningen af uden at knække pind-boltene. og så er der jo nogle ting man skal være obs på, når man adskiller, og ikke mindst når man samler... Find en, som kan.. Det kan sagtens lade sig gøre uden at tage motor ud... Spørg Aran.. han er en rigtig flink fyr, som kan skrue WBX :-)
-
Jeg har også en MV og kan anbefale Niels i Kirke Hyllinge
Adressen kan du få af Mudpool herinde
Niels har fikset min og Mudpools mfl
Mudpool er en DJ'er
Mvh
Anders
-
..... og nåh jo, en mulighed til, da du bor i KBH
Jeg har brugt Ahmed et par gange
Han er en af de der gutter der nusser rundt på gør det selvværkstedet i Sydhavnen
Han er udlært VW mekaniker i Jordan og har rodet meget med T3'ere
Og så er han billig også, det kræver dog lidt introduktion til hvordan man 'aktiverer' hans service
Ring til mig på 29487603 hvis det har interesse
-
Det er nu muligt at en simpel håndtering kan klare problemet. Før jeg tog på ferie dryppede min wbx'er også fra en af cylindrene. Så smed jeg noget kølertætner på og den holdt op med det. Men så fik jeg problemet lige tilbage i hovedet, da jeg kom til Amsterdam. Gode råd var dyre, men peter fra fyn diagnosticerede og hinze kom med løsningen.
Stram cylindermøtrikkerne op.
Jeg har nu kørt 5000 km siden jeg gjorde det, og den kører bedre end nogensinde.
Der er selvfølgelig stadig risikoen for at den smider vandet, fordi gummipakningen i bunden er mørnet, men den risiko er der ALTID med en gammel wbx'er.
Jeg kan godt hjælpe dig på et gds værksted. Jeg skal gøre præcis det samme med min, da jeg strammede møtrikkerne op uden momentnøgle.
Jeg vil gerne have dem helt præcis, så det er udført efter bogen.
Ring hvis du har lyst til at tilbringe et par timer eller tre med mig på et GDS. 23838188
-
Det må være en anden end mig, jeg har ikke efterspændt før. Du har ret, det absolut bedste er at skifte gummipakninger, men det er en møjsommelig og rimelig langhåret affære. Det driller altid med rustne møtrikker og knækkede bolte.
-
Prøv at tage møtrikken helt af og smør noget locktite på møtrik og cylinderblok, og stram den op til 50 nm igen. Der er direkte adgang for kølervæske igennem cylinderen og ud "igennem" den møtrik.
Det burde virke.
Hvis ikke, så prøv med almindelig kobberfedt. Det tætner også.
Hvis alt andet ellers fungerer, så tag det roligt. Et par dråber den vej ud, betyder ikke noget, bare man sikrer at der ALTID er nok kølervæske på.