T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => Elektrisk => Emne startet af: raumhart efter 27. August 2016 kl: 10:51:36
-
Forleden måtte der et lille dask til på starteren for at sparke liv i min WBX.
Med meget andet skiftet, formoder jeg at det er kullene på min starter der er gået og tænker derfor enten at skifte dem eller hele starteren.
Hvor køber I kul/startere i ordentlig kvalitet?
Er det overhovedet muligt at udskifte starteren uden at sænke underkøringsværn/motor (der er ikke møj plads)?
Vh Jesper
-
Det er nok nærmere dit starterrelæ det er galt med, når det hjælper med et slag
-
Det er absolut muligt at skifte starter uden at sænke motoren. Hvis det ellers er originalt er den venstre bolt på starteren (set i kørselsretningen) en Unbrako (mener det er M8) og bolten er en del af samleboltene mellem motor/gearkasse. Den kan være lidt bøvlet at komme til, og det vil være en god ide at sørge for at sekskanten er renset godt op så du ikke risikerer at "runde"den af.
Husk også at skifte det messingbøs der sidder i enden af starterakslen, det er den der sørger for at skabe elektrisk forbindelse mellem starter og stel. Det kan være noget bøvlet da du skal have et værktøj ind der kan udvide sig bag ved bøsningen og derefter slå det ud med små slag. Lidt ligesom en ekspansionsbolt. Hvis du ikke skifter bøsningen risikerer du at stå med samme problem når det er færdigsamlet fordi fejlen måske ligger her.
Tog mig som glad amatør en lille times tid at skifte den i en indkørsel på vores ferie sidste år :) :) men var også heldig at have specialværktøjet til rådighed da det var indkørslen ved Sydfyns Autocamper :-)
-
Det er nok nærmere dit starterrelæ det er galt med, når det hjælper med et slag
Tak, Verner. Starterrelæet, sidder det oven på starteren eller ved de øvrige relæer ved sikringerne under instrumentbrættet (beklager mit novicespørgsmål..)
-
Tak, LBX'eren. Det lyder jo bestemt rimeligt og som muligt, og iøvrigt som et perfekt sted at øve sig:-) Jeg tror dog at der på syncroer er lidt mindre plads - men ved det ikke.
-
Hov havde ikke set at det var en syncro, den ved jeg ikke helt hvordan den er skruet sammen i forbindelse med starteren... :)
-
Det er nok nærmere dit starterrelæ det er galt med, når det hjælper med et slag
Tak, Verner. Starterrelæet, sidder det oven på starteren eller ved de øvrige relæer ved sikringerne under instrumentbrættet (beklager mit novicespørgsmål..)
ja det er den lille klods oven på starteren
-
med lidt tålmodighed går det, men hvis du lige skruer luftspjæld og luftfilter af, så er der noget mere plads til at få fat i møtrikken på den lange bolt.. og så er der nul-punkts sensoren, som sidder med en ledning ind mod svinghjulet.. den klipper jeg altid af, da jeg aldrig har fundet ud af hvad den bruges til.. og så er en lift en rigtig god hjælp...
Starteren er præcis den samme på en syncro og en 2WD.. Jeg er temmelig sikker på at starteren ikke trækker stel igennm messing bøsningen, men det er helt rigtigt at den skal skiftes når starteren alligevel er ude, da hullet i den bliver ovalt med tiden, hvorfor akslen i starteren ikke styres ordentligt, med nedsat kraft til følge... Husk at den er lavet af SM, så den kan med fordel mættes med olie inden montering ved at sætte bøsningen på pege eller tommelfinger, fylde bøsningen med olie, og så presse med den modsatte finger fra modsatte side... håber at det giver mening.. når man har presset lidt kan man se at bøsningen begynder at svede olie på ydersiden som tegn på at den er mættet...
-
Så lærte jeg også noget nyt :) :), jeg troede at den trak "hovedstellet" til startstrømmen igennem messingbøsningen, men den fungerer så åbenbart kun som aksel-styr for starter akslen?
-
Tak, Erik. Det er fornemt med din beskrivelse:-)
"Starterbøs" er skiftet sidste år og det er formentlig den samme som du henviser til i messing?
-
Din stelforbindelse skulle du meget gerne have i godset på både motor og gearkasse. Der er dog intet forgjort ved at montere et tykt stelkabel direkte til en af boltene på starteren, hvis pladsforholdene tillader det.
Den stump der oprindelig sidder ved gearkasseophænget har nok set mere vand og salt end godt er.
Hvis du har starteren ude, kan du sikkert finde stumper hos din lokale autoelektriker. Han har også det tunge udstyr hvis kullene skal loddes. Det ka' en lille hobbyloddekolbe ikke klare.
-
Så kom startmoteren ud med hjælp fra en god ven. Trækaksel og spær/luft "dims" på gearkasse måtte af også...
Knækkede dog en af de 8mm bolte der holder trækakslen - hvor køber I sådanne i ordentlig kvalitet? Og selve startmotoreren, hvor køber I sådanne også i ordentlig kvalitet - synes de danske priser lyder dyre fx ift denne set i den store bugt: http://www.ebay.de/itm/VW-T3-2-1Syncro-86-92-Anlasser-12Volt-0-95KW-/361186432352?fits=Make%3AVW&hash=item5418639560:g:o78AAOSwm8VUt6ls
@ Aran, tak for dit input. Har ny stelledning på.
-
Det er absolut muligt at skifte starter uden at sænke motoren. Hvis det ellers er originalt er den venstre bolt på starteren (set i kørselsretningen) en Unbrako (mener det er M8) og bolten er en del af samleboltene mellem motor/gearkasse. Den kan være lidt bøvlet at komme til, og det vil være en god ide at sørge for at sekskanten er renset godt op så du ikke risikerer at "runde"den af.
Husk også at skifte det messingbøs der sidder i enden af starterakslen, det er den der sørger for at skabe elektrisk forbindelse mellem starter og stel. Det kan være noget bøvlet da du skal have et værktøj ind der kan udvide sig bag ved bøsningen og derefter slå det ud med små slag. Lidt ligesom en ekspansionsbolt. Hvis du ikke skifter bøsningen risikerer du at stå med samme problem når det er færdigsamlet fordi fejlen måske ligger her.
Tog mig som glad amatør en lille times tid at skifte den i en indkørsel på vores ferie sidste år :) :) men var også heldig at have specialværktøjet til rådighed da det var indkørslen ved Sydfyns Autocamper :-)
Nogen der kan fortælle hvad det værktøj hedder som bruges til at trække bøsningen ud med (ses også på denne film: https://m.youtube.com/watch?v=9HkA1GYQnvY) ?
-
Det er en snittap, bruges normalt til gevindskæring .
-
Tak, Gunnar 8)