T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: brian efter 25. Januar 2017 kl: 12:54:24
-
Jeg kan ikke se hvordan det er muligt at få det forrør ud.
Jeg har alt taget af, C klemmer og bagerste potter, men lige det forrør,
der er jo ikke plads til at få det udmellen karosseriet og tandstangen?
Det er jo sikkert samme problematik på alle golf2 med 1.6TD
-
Kan det være sådan at det er nødvendig at sænke den bagerste forbro for at få det forrør ud?
-
Normalvis så kan de lige komme ud hvis det bliver vinklet korrekt.... Det er ihvertfald hvad jeg mindes... :-)
-
Normalvis så kan de lige komme ud hvis det bliver vinklet korrekt.... Det er ihvertfald hvad jeg mindes... :-)
Bilen er kun løftet med en donkraft.
Der er påsvejst noget blik om røret så det ikke kan drejes rundt.
(http://billedeupload.dk/images/pbyYz.jpg)
På det nye forrør er der ikke det blikskjold.
-
Bræk skjoldet af eller løsn forbroen. Det nye forrør kan godt komme op uden at afmontere noget...
-
Bræk skjoldet af eller løsn forbroen. Det nye forrør kan godt komme op uden at afmontere noget...
Ok, ja jeg havde ikke lige forestillet mig, at det at skifte en udstødning på en golf2 skulle være
så besværlig bare fordi det er en turbodiesel med måske et originalt forrør.
Der sidder jo en katalysator i røret også.
Umiddelbart vil jeg nok helst løsne forbroen.
Så jeg tænker:
-sætte forbroen på et eller andet.
-løsne de 4 bolte som holder broen fast til karossen.
-hæve karossen med en donkraft til der er plads til at få røret ud.
-
Det var da et sjovt stykke blik??... Altså jeg hade ikke noget problem på min med at få forrøret ned... tænker det er fordi der sidder det blik rundt om :)
-
Du kan tage den ene bolt ud af forbroen og så måle hvor langt den kan tåle at blive skruet ud uden slippe karosseriet. Sætte den lidt i igen og løsne de andre tre til det førnævnte mål. Måske det er nok at forbroen bare bliver løsnet og hænger i boltene.
Men det er mærkeligt, for har aldrig oplevet at forrøret ikke kan komme ned uden at løsne noget.
-
Du kan tage den ene bolt ud af forbroen og så måle hvor langt den kan tåle at blive skruet ud uden slippe karosseriet. Sætte den lidt i igen og løsne de andre tre til det førnævnte mål. Måske det er nok at forbroen bare bliver løsnet og hænger i boltene.
Men det er mærkeligt, for har aldrig oplevet at forrøret ikke kan komme ned uden at løsne noget.
God ide.
Meget lettere end den metode jeg selv havde tænkt på.
Så det prøver jeg imorgen.
Det er en årgang 1991. Mellempotten var en original VW, og det er forrøret muligvis også.
Der sidder en oxikat på røret, svejst sammen.
som 2a her:
(http://i157.photobucket.com/albums/t44/mxwllvw/070500.png)
-
Så er jeg kørende igen, men kun fordi jeg har sat alt på jeg havde taget af.
Der var stadig ikke plads til at få forrøret ud, så nu har jeg udskudt projektet.