Som nogle ved har jeg rodet med gearkasser. Udelukkende for at finde en
 uden lejestøj. Flere 3H gearkasser, en ASS og i lørdags satte jeg så en ABH
 4trins i bilen. Men ak også denne larmede fælt især i de høje gear. Bøvl, der  
 er altid bøvl og utaknemmelige problemer når jeg skruer. Feks måtte ABH
 kassen af igen da der sad en sten i det sidste bolthul. Mit temperament
 gjorde så at plastrøret til slavecylinderen blev utæt da kassen blev lagt op
 igen. Nå den duede heller ikke. I  aften har jeg monteret en ASS som jeg
 hentede i aftes hos en nær bekendt. Det tar ikke så lang tid længere da jeg
 efterhånden ved hvor gearkassen sidder. Nu skulle den så testes men bilen
 ville ikke starte. Efter nogen tids søgen fandt jeg et ledningsbrud et sted
 langt fra hvor jeg har rodet. Hvis man blir stemplet som nørd fordi man gider
 blive ved med at rode T3 forstår jeg det godt.

 Mvh Jønne Ukendt

Jeg har netop skiftet slangerne til det forreste varmeapparat da de var
 samlet af en "gør det selv mand" i mørke. Derved kom jeg et par utæt
 heder til livs. Jeg har altid haft et varmeproblem med JXeren ved kvik
 motorvejs kørsel. Har skullet åbne for varmen for at få nålen ned til
 dioden. Slangen til varmeappatet kommer fra enden af topstykket over
 cyl 4 som er den varmeste. Når man lukker for varmen lukker man så
 også for den cirkulation. Jeg har nu lavet en sløjfe lige før varmeapparatet
 og nu står nålen før dioden ved kvik kørsel. Og der er lukket for varmen.
 
 Mvh Jønne Ukendt

Jeg har i et stykke tid været igang med skift af topstykke mm på
 Jazzbussen(JX). Mange problemer er jeg stødt på som jeg ikke har
 prøvet før selv om jeg har rodet meget med T3 diesel. I dag er jeg
 så vidt at der bare skal efterfyldes kølervædske og den lille beholder
 bag nummerpladen skal monteres. Men nu duer tændingslåsen ikke
 mere så den startes via kortslutning. Ingen bobler i vandet, fedt! Men
 olien pisser ned i gruset. Topdækslet er forinden gjort kemisk rent.
 Ny pakning og gummier. Ens spændt med moment. Altså for H.....
 Så er det jeg spør' for jeg har simpelthen glemt det. Hvad er det nu
 at man spiser eller for den sags skyld drikker for at man stadig synes
 at det er sjovt og fedt at stå udenfor i nordenvinden og lave T3 :?:

 Mvh Jønne Ukendt

Girling bremsekalibre m. 1 stempel. Nyrenoveret. 800kr
 Bærekugler nye 200kr stk.t
 Instruktionsbog 50kr
 
 2stk dørstop nye 100kr/stk
 Ruller (trissehjul) m. leje til skydedør 100kr/ stk
 
 KY motor 4000kr (reserveret)
 

 Mvh Jønne Ukendt  20114427

Efter at have hentet DG bussen i Brønderslev har jeg rodet med den
 på grund af dårlig motorgang. Alt i forbindelse med tænding er skiftet
 benzinpumpe og luftfilter. Benzinpumpen måtte jeg dog skifte tilbage
 igen da studsene på den ny stak lige ind i krumtapudluftningen.
 Karburatoren har været adskilt og renset, men stadig uden godt resul
 tat. Vacuumslanger er skiftet og dåser er tjekket. Karburator skilt ad
 igen igen. Hjalp en smule men fik så en høj tomgang som ikke kunne
 justeres ned. Måtte til sidst tage karburator incl. manifold uden at skille
 de to fra hinanden fra en anden motor.
 Nu kører den super, har en super tomgang og tar omdrejninger som en
 Subaru :lol:  
 Tak for faglig assistance til Aran og Opelhaj. Tak til Hinze for den til tider
 nødvendige psykologbistand.

 Mvh Jønne Ukendt

Var en tur ude og se på en dieselmotor som en "bekendt" har vist lidt
 interesse for. Var ikke meget for det men hvad gør man ikke for en
 "ven"? Nå, lortet kunne ikke starte, men der fandtes da både booster
 og kæmpe startbatteri på stedet så det skulle nok hjælpe. Ejeren sætter
 sig ind og drejer nøglen mens jeg står med hovedet ind over motoren.
 På nuværende tidspunkt stadig med rene hænder. Nøglen drejes og
 motoren drejer rundt og springer igang samtidig med at en stråle diesel
 står lige op i hovedet på mig. Jeg var ren!
 Nå igang var den sådan nogenlunde, men den raslede. Pladen under
 motoren sad løs og gik mod udstødningen. Velvidende at jeg ikke ville
 forblive ren lagde jeg mig lidt indunder for at inspicere med det resultat
 at det forbandede skjold faldt ned i hovedet på mig så jeg lignede en
 kriger fra det sydlige Dafur.
 Jeg forstår godt at folk aldrig ved hvor det "Skildpaddeskjold" er henne
 ja husk lige den dieseldrenge "Skildpaddeskjold, for det ryger da af H til
 efter sådan oplevelse.
 Jeg takkede for idag og kørte hjem igen. "Oktana holdt i indkørslen. Den
 skal til syn inden fredag. Mvh Jønne Ukendt

Det tror jeg du har ret i. Så vidt jeg husker går skalaen til 100.

 Mvh Jønne Ukendt

DT63 her i forummet har dem!
 Mvh Jønne Ukendt