Nu er Arnold blevet indviet som camper eller måske snarere multivan, da der endnu ikke er køkkenfaciliteter i.
Turen gik til Söderåsen i Sverige, og det var godt at vi havde taget en varmeblæser med, for temperaturen var om morgenen ca. 6 frostgrader.
Med 1000W konstant kørende, kunne vi holde en anstændig temperatur, der passede fint til at sove i.
Vi savnede ståhøjde og ekstra stuveplads, men det problem er på vej til at blive løst, da mit tag fra Polyroof, nu endelig er sikkert ankommet fra Dransfeldt i Tyskland med JH Transport i Ishøj.
Taget blev heldigvis transporteret i en ellers helt tom Lastbil, nok det eneste sikre alternativ til selv, at køre de 1400 km og transportere det tilbage på taget af Arnold.
Tak til Rabundus for at anbefale JH transport.
Jeg valgte selv at hente taget i Ishøj og transportere det hjem på min trailer. På den måde var det lettere at håndtere det selv. (Det kræver 3-4 rimeligt høje mænd, at få det op og især ned fra taget på Arnold)


[attachment=5468]PA151242.JPG[/attachment]

[attachment=5469]PA221271.JPG[/attachment]

[attachment=5470]PA160033.JPG[/attachment]

De 12,1 liter pr. 100 km passer fint med realiteterne ved blandet kørsel, når jeg ikke giver den for mange tærsk. Ca 8,1 pr liter med kilometertælleren korrigeret efter GPS. ( Jeg har jo store hjul på)

Måleren har jeg opgivet, og betragter den kun som lettere vejledende. Jeg bruger triptælleren og er ved at sjusse mig til et ca. antal km, hvor det er tilrådeligt at fylde op. Set i lyset af min sidste oplevelse, skal jeg nok fylde på ved 400 km, og så være lidt mere nænsom med speederen.
Arnold har i øvrigt nok hældet en anelse til højre ved OK tanken, og det en nok en yderligere forklaring på at den kun tog 61,5 l.

Okay. Når den begynder at hakke efter bremsning, er der ca. 50 km's meget rolig kørsel tilbage  Når bare man ved det kan man jo tage højde for det. Mange tak.

På vej op og handle begyndte Arnold at hakke i det og tankmåleren viste da også pludselig tom ca 100 km før jeg forventede det.

Jeg klarede den de sidste 200 m til tanken og den tog 61,5 l
Så vidt jeg ved rummer en syncrotank 70 l, så hvordan fremkommer forskellen?

Hvad er jeres erfaringer med rumfang af syncrotanke?

Da jeg fik regnet lidt på km/l, viste det sig at jeg havde kørt 7,15 km pr liter, mod 8,1 på sidste tank. Nåe ja, jeg har da også givet den nogle tæsk de sidste uger, i håb om at få noget mere liv i den, så de 7,15 er vist ikke så mærkeligt

På Busman´s hjemmeside er der en tabel over gearinger på de forskellige gearkasser til syncro'er.
Er der nogen, der ved hvor der er en tabel over gearkasser til almindelige T3'ere? Til sammenligning.

Tjae, man kunne vel placere en overdækket veranda eller en udestue på et eventuelt "underbid". Potteplanter aller bagerst kunne da give en udemærket modvægt

Akslen på min "trailer/campingvogn" er sgu for bred, skydedøren går i dækkene....

_________________

Hvor meget drejer det sig om? Du har muligheden for at justere døren hvis det ikke er for meget.