Frk Grå, aka Frk G, tidl Ms. Grey, - Ambassadefruen :-)

[Rollenlager]

Jeg husker måske  forkert du.... jeg mener ski da jeg har bolte i bag på... der kan tages ud men hvis du har dem i indefra kan du selvfølgelig ikke tage dem ud...... men tromlem har altid sluppet når bremsen blev aktiveret under rotation og de ellers var løsnet med lidt slag og olie...
Når den begynder at trække samtidigt med at der bliver bremset siger det klonk.... og så er de fri af rosetten du.

[wilson]

Hov - få KUN de 2 støttebolte ud - lægge en pakning ind - sætte nye støttebolte i - se se - det lyder lækkert.

Men jeg tror det er svært.

@Wilson: Hvad er en støtttebolt-aftrækker?
http://www.usag-tools.com/documenti/catalogo/da/cap08_pullers_da.pdf

Efter min mening er det værd at arbejde meget for at
undgå at skulle bruge sådan en.
Der skal jo bores i bolten, som sidder ned i det
meget blødere aluminium. Operationen er vel også så
godt som umulig uden at tage topstykket af.
Så er det langt lettere at save siderne af møtrikkerne,
men det er heller ikke let.

Drop ornepillar'en - det er noget fanden har skabt i vrede. Brug som jeg tidligere skrev en sort møtrik og en svejser. Og som Jarl rigtigt skriver så bor den ud først. Og gerne med et links bor, så kan man være heldig at den kommer med ud mens man borer! Der er varme, vibrationer og det går den rigtige vej, nemlig venstre om.

Mener Sanistål kan levere linksbor.

En støttebolt aftrækker ser sådan ud:


link:
http://www.hazet.de/de/produkte/online-katalog/artikel/4000896035809.html

[WBX Manden]

Hmmm, jeg har altid givet tromlerne et drøn med en muggert til den synger og den er aldrig gået i stykker  :roll:

Det andet må være homo metoden !? :lol:  :lol:

[WBX Manden]

Hmmm, jeg har altid givet tromlerne et drøn med en muggert til den synger

... og det virker hver gang !  

[jensjakob]

PÅ anlægsfladen ude ved kanten, eller rundt på den vandrette del (korte side, ydersiden eller hvad den hedder?

Jeg er lidt bekymret for at slå buler i tromlen.....

Hvad gaden så siger når jeg begynder at LARME - det må jeg tage derfra.

Ellers løsner vi dem ovre på Fyn :-) - og satser på at de ikke sætter sig fast inden jeg når hjem til Kbh............

JJ

P.s Hvor meget slup må der være i et baghjulsleje? Lidt eller intet?
Ligenu er der lidt slup....

[verner]

Hmmm, jeg har altid givet tromlerne et drøn med en muggert til den synger

... og det virker hver gang !  

ja syntes os det plejer at virke, hvis bakkerne ellers er just lidt tilbage så de ikke hænger i rustkanten på tromlen

[KHSalvesen]

Prøv om tromlen falder af, hvis du tæsker løs på manifolden. :lol:

Jeg tror næppe du skal være bekymret for at skade tromlen, den er solid, kan du skade den, var den alligevel defekt IK.

Jeg plejer nu at massere dem fri med en stor hammer, drej og variere stedet du slår.

Kurt

[PARKHAVE]

1 altså EN eneste gang i al den tid jeg har lavet bil, har jeg ikke kunnet få en bremsetromle af.
ALLE andre gange har den fået tæsk med den største hammer jeg havde i højre hånd, mens der blev drejet med tromlen med venstre.
Rundt på yderkanten og et par solide dask med en sikker hånd mellem nav og hjulbolte. Og sgu næsten alle andre steder på tromlen også.  :lol:  :lol:
Jeg har aldrig haft behov for andet værktøj

[WBX Manden]

PÅ anlægsfladen ude ved kanten, eller rundt på den vandrette del (korte side, ydersiden eller hvad den hedder? På kanten, som andre også skriver
Jeg er lidt bekymret for at slå buler i tromlen..... Det skal du ikke være, støbegods er meget lidt deformerbart.

Hvad gaden så siger når jeg begynder at LARME - det må jeg tage derfra.
3 gode hug og den er i hvert fald fri fra navet. Det eneste der så kan drille lidt er som Verner skriver den indvendige rust kant hvor bakkerne ikke træder i tromlen.
Ellers løsner vi dem ovre på Fyn :-) - og satser på at de ikke sætter sig fast inden jeg når hjem til Kbh............

JJ

P.s Hvor meget slup må der være i et baghjulsleje? Lidt eller intet?
Ligenu er der lidt slup.... Radialt må der ikke være noget slup overhoved. ganske få 1/10 aksialt slup kan accepteres

[verner]

ja og der skal altså sving på den mukkert ikke små tante-slag :lol:

og jeg har sku aldrig flækket en tromte ved afmont, men adskildlige bremse skiver, det er sjovest hvis bilens ejer ser på imens  :wink:  :lol:  :lol:

[jensjakob]

@Rasmus: Nye baghjulslejer

[jensjakob]

En gasbrænder. Harald-Nyborg :-)

Samt, ser det ud til:
    Artikel   Menge   Preis   Summe
1     Entlüfterschraube M 7x35   2,00   2,05 €   4,10 €
2     Entlüfterschraube M 6x28   2,00   2,05 €   4,10 €
3     Kronenmutter für Hinterachswelle M30x1,5   2,00   5,13 €   10,26 €
4     Bremsenkit hinten komplett   1,00   119,90 €   119,90 €
5     Radlagersatz hinten für 1 Seite, FAG   2,00   49,90 €   99,80 €
6     Splint für Hinterachswellenschraube   2,00   0,51 €   1,02 €
7     Tube Bremszylinderpaste von ATE   1,00   16,41 €   16,41 €

250€ + mon hvad i forsendelse.................................

[jensjakob]

198 kr i Harald N :-)

[jensjakob]

Frk Grå stryger på værksted - det er min tanke ligenu.

Jeg bestiller delene hos Kaefer, og finder en venlig mekaniker som kan lave det hurtigt og effektivt...

Det må så være prisen for at mekke bil ved kantstenen, at nogle gange hedder det værksted for at komme igennem de større ting.

JJ

[Jarl]

Hvorfor er det egentlig, at vi er så bekymrede for de tromler? Skulle de ikke skiftes?