Aktionsradius på t3

[dokajønne]

Ha!
Vi har sgu sovet større branderter ud i værre vejr uden bivuak! Men alderen Verner, alderen........

[verner]

Ha!
Vi har sgu sovet større branderter ud i værre vejr uden bivuak! Men alderen Verner, alderen........

ja så er det vi vender tilbage til morfarstilen :wink:

men skal ellers love for vi havde godt vejr lørdag og søndag

[dokajønne]

Nu har jeg så kørt et par gange mellem Hobro N og Haverslev på E45.
Jeg har nulstillet triptælleren og talt 100 hvide kantpæle (ja, det er en lidt kedelig strækning) første gang stod min triptæller på 10km rent, anden og tredie gang stod triptælleren næsten på 10,1 km. Jeg tilskriver de 10 i første forsøg som begyndervanskeligheder og læner mig således op ad de 10,1 som jeg fik i andet og tredie forsøg.
Dette giver ved hurtig hovedregning en fejlvisning på under 1%.

Dette fører mig til følgende spørgsmål:
Der hersker vel ingen tvivl om at pælene på motorvejen står korrekt?
Måler en GPS afstande i 3dimentioner (altså også op og ned og ikke bare fra a til b i fugleperspektiv)

[wilson]

Må være en pænt kedelig strækning - huskede du at holde øje med de andre trafikanter?

Fejlvisning på 1% er flot.

Om den måler i 3d ved jeg ikke, men tror ikke det betyder alverden i det lange løb.

[dokajønne]

Må være en pænt kedelig strækning - huskede du at holde øje med de andre trafikanter?

Ahem....det er en Nordjysk motorvejsstrækning......... der er ingen trafik.

[jensjakob]

GPS måler i 3D normalt. Hvis der er satellitter nok til at den får højden med. Ellers i 2D.

http://nasm.si.edu/gps/airnav.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

Og vil du for alvor lege med GPS:
http://www.opentom.org/Main_Page

[dokajønne]

Nåede inden sidste tankning op på 778km og hældte 56l i tanken.

Jeg undrer mig lidt over at jeg kører så langt. Faktisk syntes jeg at jeg kører totalt rock'n'roll.
Det eneste der trækker i morfar retningen, er at jeg sjældent kører over 100km/t og jeg syntes at motorlyd, hastighed, ræsonans og vindstøj går op i en højere enhed lige lidt over de 90km/t (målt på speedo)
 
Jeg har i øvrigt målt fejlvisningen på triptælleren igen og den er stadig lige i øjet sidst jeg målte kørte jeg 34km (læst vha nr. på kantpæle i vejsiden, ikke talt!) og triptælleren stod på knap 34,3km så jeg er stadig under 1%)

[biff]

Kantpælene har jeg også brugt, men er jo vanvittige kedelige at hold øje med og pludselig tænker man på noget andet og så er de skiftet til et andet udgangspunkt. Men det kan være A13 er god til at måle på den måde for der sker sgu ikke det store og den er jo lang som det ondeste år.
Men tankede i dag 41,97 L fløjsblød oktan og med et GPSkorrigeret triptællertal på 374km (3%fejl ift. triptæller) gav det ca. 8,9 km/l med 2.1 DJ og ca. 200 km med lillebitte (600 kg) campingvogn, det sgu da meget godt.

Rasmus

[Eva]

Nåede inden sidste tankning op på 778km og hældte 56l i tanken.

Jeg undrer mig lidt over at jeg kører så langt. Faktisk syntes jeg at jeg kører totalt rock'n'roll.
Det eneste der trækker i morfar retningen, er at jeg sjældent kører over 100km/t og jeg syntes at motorlyd, hastighed, ræsonans og vindstøj går op i en højere enhed lige lidt over de 90km/t (målt på speedo)
 
Jeg har i øvrigt målt fejlvisningen på triptælleren igen og den er stadig lige i øjet sidst jeg målte kørte jeg 34km (læst vha nr. på kantpæle i vejsiden, ikke talt!) og triptælleren stod på knap 34,3km så jeg er stadig under 1%)

Min T3er 1,6 TD m. 5-trins gerkasse (oprindeligt kassebil allrounder) kørte også mellem 14 og 14½ km/l....uden fejlvisning på speedometeret, og bestemt heller ikke noget morfarkørsel der   :lol:

Men det fik sgu en brat ende da den fik en anden motor...helt magen til, men så kørte den kun ca 12½ km/l

Værre blev det da den også fik en anden gearkasse, også 5-trins men fra en bus  
Så kørte  den kun 10 km/l

Efter nogen år fik den så igen en anden motor/gearkasse, og det var en af de "rigtige"..for så kørte den igen 14 km/l    

Jeg ved ikke hvorfor der er så stor forskel på det, men det er der altså. :?

Derudover har dækstørrelsen utrolig meget at sige for fejlvisning på triptælleren, så hvis man ikke kører med standardstørrelse dæk (højden på dem) så kan man slet ikke bruge triptælleren/kilometertælleren til at udregne forbruget.

I min gamle Mercedes kørte jeg ca 780- 800 km på en tankfuld...tankmåleren virkede ikke, så det var altid på tælleren der blev tjekket når det var tid at tanke igen.
Så en dag gik bilen pludselig  i stå, og at den var kørt tør var da noget af det sidste jeg overvejede, for tælleren stod kun på 658 km, havde ikke lige taget højde for, at der var kommet højere dæk på bilen   :oops:

[Mary]

I Australien er det kære vejvæsen så venlig at opsætte skilte til tjeck af spedometer. Der varsles i forvejen om en 5 eller 10km strækning til målingen.

Her i Ecuador har vi haft et ganske højt dieselforbrug i sidste uge. Dieselpumpen var meget utæt og dieselen fossede ud og ned over motor og udstødningen. Samtidig var vi nødt til at køre fra Stillehavskysten op over Andesbjergene for at finde et specialværksted til operationen. Under disse omstændigheder er man glad for bare at komme frem. Samt selvfølgelig at dieselen kun koster 1dollar pr gallon.

[T3Anders]

jeg har erfaringer med to jx'ere i bilen, den første kørte med blød pedal gerne 670-700km på 50-52l. Nu er den skiftet ud med en tilsvarende jx af OJ-typen som efterhånden har kørt godt 35.000km. Den kan også køre 13-14km/l, en sjælden gang endda 14,5-15. Jeg har målt mod km-pælene gentagne gange og den holder sig pænt lige under en procents misvisning på speedometeret. Jeg kører med original dækstr. 185/14 og egenvægten er iflg. reg. att. 1350kg. På det seneste har jeg kørt en del motorvejskilometer med hastigheder typisk omkring 100-110, og samtidig har jeg sidste år fået en høj hardtop der rager 25-30 centimeter op over taghøjden. Den kombination giver cirka 640-660km på 53-55 l, gerne lige 12km/l. Rundt regnet stjæler den dårligere aerodynamik altså 1km/l. Med mere landevejskørsel klarer den dog gerne 12,8-13 km/l med hardtoppen. Vurderet ud fra indlæggene så er jeg ret godt tilfreds med det.......

[dokajønne]

Nåede i dag op på 821km på en tankfuld. meget spændende om jeg kan køre fra mit arbejde og op til tanken :roll:

Jeg har ikke kørt specielt morfar, men der har været et par rigtigt lange ture på landevej. Selv med min 1% fejlvisning er jeg vel over 800km. Sidder nu og overvejer om 900km (eller måske 1000km) er indenfor rækkevidde.....

Kunne være sjovt at tanke bilen helt op i påfyldningsrøret, og efterfølgende drage afsted sydover med 90km/t, for at se hvor langt man kunne nå