Projekt 1.9 TD til Højben

[Jarl]

Dejligt at høre, at det endelig spiller.

[BlackChart]

Ja, spiller?! Siden den kom i og jeg fik styr på oliespildet den havde i starten har den kørt landet tyndt på kryds og tværs samt lige den nordlige kyst af tyskland og det med fuld oppakning og uden et eneste kny...
Fandme rart at kunne lave andet end at ligge ude under bilen/sidde oppe bagi bilen og skrue

Men er stadig en smule harm over personen som har samlet topstykket...
Han havde lystigt blandet støtterne til kork og gumme ventildæksel pakning...
Det var årsagen til at den smed olie den gang, da de forkerte var skiftet ud var der ingen spild mere...

[BlackChart]

Ja, så er de 20000 km rundet, stadig uden noget nævneværdigt forbrug...
Den brugte en del vand en overgang, men det var et spændebånd det var ved at give op på en af de store kølerslanger det blev erstattet med et kvali-bånd af den type man bl.a. bruger på hydraulik slanger på lastbiler (1 umbraco bolt i hver side af båndet)...

Eneste lille problem der er lige pt. er at jeg synes den er blevet lidt tørstig, den er faldet til mellem 8 og 9 km/l...
Ved ikke helt om det "bare" er pga. årstiden, eller om jeg skal have trukket dyserne og have testet dem...

Til gengæld bliver det nok sidste år med diesel for mit vedkommende...
Det er en dyr "hobby" og med det afgifts samfund vi lever i bliver det ikke billigere at køre med diesel motorer, i hver fald ikke af de årgange som vi beskæftiger sig med...

Så hen over sommeren skal jeg have fundet en R4 benziner og have lavet klar samt en ekstra bil, og når efterårets sidste camping tur er til ende ryger pladerne og derefter bliver det til en ren sommer-vogn...

[Mary]

Mht den lille lekage i varmeapparatet, så har Mary også haft det, og det har ødelagt trægulvet af det konstant udsivende vand, som stille og roligt har holdt træet fugtigt og nu nok er rådnet op. Der er i hvert fald flere meget bløde steder i trægulvet.

Nu er lekagen så stor at der skal gøres noget snart, meget snart.

[kh]

@ Mary, det kan være  vandhanen til bagerste varmeapperat, vi opdagede fugt i sommer, og kunne heller ikke forstå, at en af hovedpuderne fik en mærkelig farve af at ligge under sædet, men et hjørne rørte ved hanen og sugede kølervandet
Problem løst med ny hane.

Mvh. KH.

[Hawaiibussen]

man kan også bare skifte O-ringen som er parkningen i hanen - vubti så er den tæt.

[kh]

Væsken sivede ud lige bag armen, man lukker op og i med, kan man skille hanen så meget ad, at der kan skiftes en O-ring derinde ?
Jeg forstår dig sådan at du mener O-ring mellem hane og radiator !

Mvh. KH.

[Hawaiibussen]

ja det er sgu da rigtigt nok......husker forkert.......sorry.....

[brian]

Til gengæld bliver det nok sidste år med diesel for mit vedkommende...
Det er en dyr "hobby" og med det afgifts samfund vi lever i bliver det ikke billigere at køre med diesel motorer, i hver fald ikke af de årgange som vi beskæftiger sig med...

Så hen over sommeren skal jeg have fundet en R4 benziner og have lavet klar samt en ekstra bil, og når efterårets sidste camping tur er til ende ryger pladerne og derefter bliver det til en ren sommer-vogn...

Egentlig var det smart hvis man kunne nøjes med prøveplader de dage om året man bruger bilen. Men det er vel ikke tilladt?

[BlackChart]

SNOT! Behøver jeg sige mere??

[Kkrogsgaard]

Det med at multiremmen hylernår den er kold, er det ikke til at leve med? Jeg har skiftet rem 2 gange, uden det hat hjulpet. Desuden stopper hyleriet når den bliver varm...

[BlackChart]

På min er det selve strammehjulet til remmen der hyler, og ikke remmen...

[brian]

Ideer?

http://www.vwdieselparts.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=10431

[BlackChart]

Tjaeh, nu er det jo ikke lige sådan en multiribrem ser ud...

Men på den anden side, så er det mit aller-mindste problem med bilen lige nu...

"Hatten" på ventildækslet er fyldt med grå snot og det samme er ventildækslet på indersiden...

[Kkrogsgaard]

Ja, men hvad så med remhjulet på generatoren, så skal det vel også skiftes?

Er det selvstrammende på generatoren?