Det tror jeg også, at de er - især fordi en evt. afgift på en Syncro med nogle år på bagen er meget overskuelig.
Men skulle man nu møde en synsmand, som mange år i træk er blevet nægtet sex af konen og som derfor er i kronisk mavesur-mode, så kan man teoretisk forestille sig et problem:
En 1Y har aldrig eksisteret som turbodiesel. Den er født som en 64 hk sugediesel. Skat har et principielt udgangspunkt, hvor enhver montering af kompressor eller turbo anses for en forøgelse på mere end 20% uanset den faktiske effekt. På den baggrund kan der teoretisk set opkræves afgift af køretøjet.
Jeg siger ikke, hvad man kunne gøre, men hvis motoren pludselig hed AAZ, kunne man forelægge dokumentation for at den har 75 hk, hvilket fint holder sig indenfor de "gratis" rammer...
Kender i iøvrigt de der prægesæt, hvor man kan slå tal og bogstaver ind i jern? Jeg ved, at Biltema sælger dem billigt.
