porsche gearkasse

[POLLE955]

Jo da du skal bare ha motoren med , og så save et lille hul ind i bunden , hvorfor tar du ikke bare en benzin gearkasse fra en 112 hk , den er stærk , den jeg har i min guldfarvede har kørt 400000 km. og virker endnu .
hilsen poul

[Solow]

Der er et par gearkasser som passer, og det kræver som skrevet at du skærer i bunden, desværre er det den bærende vange der skal snittes i, så hvis det er noget der skal synes går den ikke i DK... derudover koster de som regel i omegnen af 15-20000 kr !!! og du kan få lavet meget gearkasse i tyskland for de penge, og så passer ophæng og alt ser originalt ud stadig ;-)

[Jens Flensborg]

Det er en skrøne med, at en 112 hk gearkasse er stærk, den er nær overlastet med 112 hk, tæt på maksimal belastning med 2,1 liter vandkølet, de klarer kun 176 NM i topklassen af alle normale T3 gearkasser. Jeg henviser til tyskernes erfaring, de dimser den op på 200 NM med Southafrika parts og flere titusinde kroner i investering i gerkasserne til motorer på maks 200 til 250 NM, men Common Rail slår alt ihjel (moderne direkt indsprøjtning)..
Jens

[WBX Manden]

Det tog mig 1 år at ødelægge min 5 gears vw kasse med en 112 hk.
Gearkasse var den org. fra en DF'er (så vidt jeg ved ikke den store forskel til 112 hk org. kassen) med 120000 på klokken. Den begyndte at hyle fra højgearsakselen.

[Jens Flensborg]

Jeg fik engang smadret en 3H i min gamle Bluestar JX da jeg havde campingvognen på, den vejede godt nok 1200 kg og turen gik kun til Kopenhagen Bug In i 2001 i København. 2 hovedlejer og en syncronring var efterfølgende ødelagt, den kom hylende hjem. Gearkasserne er i overkanten med bussens vægt, gearkasserne har deres rødder i den første bobbel fra 1936 med 24 hk og minimal NM ... ike bygget til nutidens krav, de blev ikke nykonstrueret i det henseende ... Porschegearkasser er et dyrt alternativ.

[POLLE955]

Jeg har kun smadret en gearkasse på en T3 , og det var en aut. gear , ved 200000 km , det er vist meget normalt , alle de andre har fungeret fint , og jeg har kørt rigtig mange km i T3 , men det bliver spændende nu , den jeg har i den guldfarvede har gået 400000 km , med 70 hk turbomotor , nu er der kommet en 2E benzin i med 116 hk , så må vi se hvor længe den holder , jeg køre også tit med stor trailer ( 2000 kg. )
hilsen poul

[Fut]

Lad venligst være med at skrive at det er normalt at kvase tomatkasser efter 200000. Min har kørt 145k og jeg satser ikke på at lede hele EU igennem for at finde en ny. Mit dankort besvimer bare ved tanken.

[peterwings]

hmm Jeg kender en som renovere gearkasser og specielt automatgearkasser.

Hilsen Peter

[POLLE955]

Rolig nu Fut ! jeg var ung , det var en 112 hk , og den var bare sjov i krydsene , den bil blev tæsket hver dag , da den døde var en sommerdag med 30 grader varme , fuld skrue på motorvej hjem fra arbejde , 7 år gammel udåndet køler , så skal det jo gå galt , det ved jeg nu , en test er at hive oliepinden og lugte til olien , hvis den lugter brændt , er der ikke langt igen , så har den været varm .
hilsen poul

[Fut]

Beroliger mig en del. Pruttehuset har været ejet af en lille dame der ikke voldkører sine biler og desuden har den kun en 1,9 karburator motor.

[Herr_Jensen]

Den hedder g50, og kan findes på fx. Ebay for 1000-1500 EUR.

[verner]

Den hedder g50, og kan findes på fx. Ebay for 1000-1500 EUR.

kan den så laves om til at passe med 827-blokken eller en 5cyl tdi?

[Herr_Jensen]

@Verner
Jeg må være dig svar skyldig, for jeg har hverken erfaring eller viden omkring dette.

[WBX Manden]

Den hedder g50, og kan findes på fx. Ebay for 1000-1500 EUR.

kan den så laves om til at passe med 827-blokken eller en 5cyl tdi?

Her er noget af ombygning til suby:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=365909&highlight=porsche+g50


Vores svenske ven har lavet til en 1,8T ombyning:

http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=68152&highlight=#68152

[Jens Flensborg]

Hej folkens
Jeg har fundet to ældre links frem - her er de på tysk. Babelfish kan oversætte det i alle mulige sprog (håber jeg). En Porsche Option koster mellem 6.500 (selvlavet) og 11.000 Euro (i et firma) i ombygning - læs selv.

Gearkasser i en T3 - maksimal belastning:
http://www.t3-infos.de/t3-infos_c.html#getriebe

http://www.wonic.homepage.t-online.de/faq.htm#Getriebefestigkeit

175 NM er maksimal tilladt og problemet er den gamle konstruktionsmetode der har sine rødder i boblen fra 1936. En del af syncrondelenes problemer fik VW styr på med modellerne efter 1990.

Jens

S.H.I.T.

TO: ALL EMPLOYEES
FR: MANAGEMENT
RE: SPECIAL HIGH INTENSITY TRAINING

In order to assure the highest levels of quality work and productivity from employees, it will be our policy to keep all employees well trained through our program of SPECIAL HIGH INTENSITY TRAINING (S.H.I.T.). We are trying to give employees more S.H.I.T. than anyone else.

If you feel that you do not receive your share of S.H.I.T. on the job, please see your manager. You will be immediately placed at the top of the S.H.I.T. list, and our managers are especially skilled at seeing that you get all the S.H.I.T. you can handle.

Employees who don't take their S.H.I.T. will be placed in DEPARTMENTAL EMPLOYEE EVALUATION PROGRAMS (D.E.E.P. S.H.I.T.). Those who fail to take D.E.E.P. S.H.I.T. seriously will have to go to EMPLOYEE ATTITUDE TRAINING (E.A.T. S.H.I.T.). Since our managers took S.H.I.T. before they were promoted, they don't have to do S.H.I.T. anymore, and are all full of S.H.I.T. already.

If you are full of S.H.I.T., you may be interested in a job training others. We can add your name to our BASIC UNDERSTANDING LECTURE LIST (B.U.L.L. S.H.I.T.). Those who are full of B.U.L.L. S.H.I.T. will get the S.H.I.T. jobs, and can apply for promotion to DIRECTOR OF INTENSITY PROGRAMMING (D.I.P. S.H.I.T.).

If you have further questions, please direct them to our HEAD OF TRAINING, SPECIAL HIGH INTENSITY TRAINING (H.O.T. S.H.I.T.).

Thank you,

BOSS IN GENERAL
SPECIAL HIGH INTENSITY TRAINING
(B.I.G. S.H.I.T.)