Defekt pakdåse...??

[Jarl]

Hej

Kan du fornemme om det er motorolie(sort og tyndt) eller gearolie(gul-brunt/rødt - lugter karakteristisk). Sandsyneligvis er det motorolie, der kommer ud. Pakdåsen i enden af krumtappen går til fra tid til anden. Den er rimelig enkel at skifte og du kan nøjes med at trække motor og gear lidt fra hinanden. Det er ikke nødvendigt, at afmontere hverken motor eller gear helt.

Her er den:

http://www.hovwdiaudi.dk/product/default.asp?mode=showproduct&id=41715

[Jarl]

Ja, ser du - det kan jeg jo strengt taget ikke vide om du kan. Hvis du er danselærer med hang til rene negle, så er svaret nej, men siden du befinder dig på dette forum antager jeg at du har lidt mekanikerblod i årene, og så synes jeg da du skal prøve.

Du kører bagenden op på et par ramper (eller lift). Afmonterer geaevælgeren fra kassen, afmonterer udstødningen, afmonterer forreste gearkasseophæng (pas på nu skal en donkraft overtage vægten. Af med startmotor, af med alle bolte mellem gearkasse & motor, vip det hele lidt ned, så gearkassen kan gå under tværvangen, træk gearkassen fremad (nu får du hele vægten på donkraften), af med kobling og svinghjul. Nu kan du se synderen. Tag pakdåsen ud med en skruetrækker eller et andet "pilleinstrument", Sæt den nye ind (med rigeligt olie på) og vupti - baglæns igennem hele processen igen. Svinghjulets bolte SKAL have Locktite og spændes i moment. Koblingsboltene skal spændes i moment. Husk at centrere koblingspladen.

Det var da ikke så slemt, hva  :wink:

[Jarl]

Ja, det er meget almindeligt at de revner mellem ventilerne. Det er betydningsløst, så længe revnerne er mindre end 5/10 mm. Formentlig er det temperaturforskellen mellem den kolde indsugning og den varme udstødning kombineret med et meget tyndt stykke alu. melem ventilsæderne. Faktisk er det sjældent, at de bliver utætte der. Når topstykkerne "rigtigt" revner, er det typisk mellem ventilsæde og forkammer. Så kommer der tryk i kølevandet