Hjæælp..kan det virkeligt passe??

[porteren]

Kan Palms Auto Teste en 4wd på rullefelt?

Jae, ihvertfald når der er en decoupler på

[WBX Manden]

Jeg sætter en kasse kolde øl på at dine dysser er tilstoppet. Har selv oplevet noget lign. og de beskrivelse om kat'en bliver varm tyder på mager blanding.

[WBX Manden]

Nordic turbo i Greve har 4WD rullefelt

[porteren]

Jeg har lige undersøgt at Palms Auto også kan måle 4wd, men det koster det dobbelte, så det bliver nok med decoupleren i aktion
Jeg håber i øvrigt at du har ret i det med dyserne, for jeg ville være rigtig træt af at have en permanent trækkraft som en sugediesel.

[WBX Manden]

Du kan godt selv teste dyserne.
Skrue dyserne af men lad ledningerne sidde, pil ledninger af tændspolen, få en til at dreje nøglen og tjek om dyserne sprøjter jævnt og pænt uden at dryppe.

[porteren]

Du kan godt selv teste dyserne.
Skrue dyserne af men lad ledningerne sidde, pil ledninger af tændspolen, få en til at dreje nøglen og tjek om dyserne sprøjter jævnt og pænt uden at dryppe.

Tak for tippet, men jeg vil som sagt, have en eller anden form for sikkerhed, for at den ikke trækker som den skal, inden jeg begynder at skille noget ad.

[WBX Manden]

Du må selv om du vil smide pengene ud af vinduet, Hvis min bil ikke kunne trække til over 90 km/t og katalysatoren blev rødglødende, så ville jeg være af den klare overbevisning om at motoren ikke kører som den skal.
Dysetesten tager 20 min og kræver du løsner 2 M6 skruer, det kalder jeg ikke at skille noget ad   :roll:

[porteren]

Du må selv om du vil smide pengene ud af vinduet, Hvis min bil ikke kunne trække til over 90 km/t og katalysatoren blev rødglødende, så ville jeg være af den klare overbevisning om at motoren ikke kører som den skal.
Dysetesten tager 20 min og kræver du løsner 2 M6 skruer, det kalder jeg ikke at skille noget ad
_________________

Jeg skrev at Sydfyns Autocamper havde konstateret at katten blev rødglødende. Det var før de stillede på tændingen og den kom da også til at køre noget bedre efter det. Før det kunne den dårligt holde fart ligeud i 4. gear.

[Herr_Jensen]

Hey Kim,

Der sidder en MV'er i min. Lad os da finde ud af at mødes så du kan prøve at mærke forskel.

Jeg kan sagtens genkende det du skriver, og kan ærlig talt ikke forstå det svage motor valg fra VW's side. Jeg kan f.eks slet ikke accelerere med i normal by trafik.

 : )

[Jarl]

Jeg kan sagtens genkende det du skriver, og kan ærlig talt ikke forstå det svage motor valg fra VW's side. Jeg kan f.eks slet ikke accelerere med i normal by trafik.

 : )

Prøv en sugediesel, så vil du vide, at din acceleration snarere skal sammenlignes med jagerfly... ;-)

[opelhaj]

stik i 2 asfaltcowboys hovederne sammen og prøv accelerationen. Og er det ikke som Bergwachts så det retur til sælger med garantien i baghånden, du ska da ikk først gi x antal tusinde og så dur skidtet ikk

[Borre]

Jeg kan sagtens genkende det du skriver, og kan ærlig talt ikke forstå det svage motor valg fra VW's side. Jeg kan f.eks slet ikke accelerere med i normal by trafik.

 : )

Prøv en sugediesel, så vil du vide, at din acceleration snarere skal sammenlignes med jagerfly... ;-)

Ja ja Vi som ager med stude kommer også med :!:  

[opelhaj]

78hk dg kører en del mere med et giga sneglehus på laddet

[Herr_Jensen]

Prøv en sugediesel, så vil du vide, at din acceleration snarere skal sammenlignes med jagerfly... ;-)

Hov, var jeg både arrogant OG morsom på andres bekostning, uden at vide det? Det beklager jeg : ).

Jeg har tilmed lidt stører dæk, og det hjælper jo heller ikke ligefrem på det...

[porteren]

Hey Kim,

Der sidder en MV'er i min. Lad os da finde ud af at mødes så du kan prøve at mærke forskel.

Jeg kan sagtens genkende det du skriver, og kan ærlig talt ikke forstå det svage motor valg fra VW's side. Jeg kan f.eks slet ikke accelerere med i normal by trafik.

Hej Jensen.
'Det er egentlig ikke så meget accelerationen jeg synes at det er galt med, men mere evnen til at holde fart i modvind og op ad bakke. Jeg har også store hjul på 225/75 J15. Det øger gearingen med knap 5 % , men ved eftertanke er det især i 4. gear at der er problemer.
Jeg fik på forslag fra Niels Erik lagt et højere 4. gear i, og troede at 95 hk var rigeligt til at trække en i forvejen lavt gearet syncro. Det sammenlagt med de større hjul er måske for meget. Det kunne være fint at mødes for at sammenligne.