0 Medlemmer og 1 Gæst læser dette emne.
Har i øvrigt købt julegaven til dig Jarl. Og nej det er ikke et spil memory.
Ja, det er rigtigt. Sådan en blæser kan altså være noget bøvl at skifte. Jeg blev tvunget ud i det på Scudo'en, for det er jo ikke til at holde ud at køre gennem en sommer uden kølende luftstrømme fra a/c, og den gamle blæser kunne godt nok stadig blæse, og den hylede heller ikke, men det var som om den lige manglede de sidste 5% i topydelse, så der var jo ingen vej udenom.Altså måtte jeg den tunge vej! Jeg satte mig på mine gamle knæ ved siden af bilen med passagerfordøren åben. Så lænede jeg overkroppen ind i passagersidens fodrum og kiggede opad. Her faldt mit blik på dagens udfordring: Blæsermotoren var monteret med 3 - ja, tre - stjerneskruer. Det føltes som første slag i hovedet. Jeg måtte ind til værkstedsbordet for at finde de rigtige bits til skruetrækkeren, og jeg ledte adskillige sekunder i kassen, før jeg fik øje på den rigtige. Der var bare ikke noget, der skulle gå let den dag! Så satte jeg den i skruetrækkeren og gik ind til bilen igen. Det gik fint med den første skrue, men allerede ved den næste kom en ond forhindring: Jeg var nødt til at dreje skruetrækkeren nogle grader for at få bit'en ind i kærven. Som om jeg ikke havde haft modgang nok, så viste det sig, at der ikke kun var tre skruer, men sandelig også et multistik. Det var så hævngerrigt udformet, at man på én gang skulle klemme ind på en lille pal og samtidig trække stikket ud af motoren. Her stod jeg så modløs og udslidt - kun for at møde dagens Waterloo - min skæbnetime. Det viste sig, at den nye blæsermotor var pakket i en kasse med små flamingodimser, så jeg måtte fjerne tre-fire stykker fra møllen på blæseren. Heldigvis gik det nemmere at montere den - der havde jeg jo så også gjort nogle erfaringer, om hvor besværlighederne var. Py-ha - sikke en omgang! Føler med dig, Tony ;-)
Har du stadig billeder af Europas eneste luftkølede twinslider, Hinze. Hvordan gik det egentlig med den?
Altså, det er da ikke det værste med den blæser. Nej, at ligge ude I gruset og skifte pakninger ved udstødningsmanifold på en JX som ikke har set en "kærlig hånd" siden Idi Amin var ved magten. Det er surt arbejde. Mvh Jønne Ukendt
Forfatter
Emne: Den værste del at skifte på en T3 ? (Læst 5034 gange)
