Er varmeblæserkassen under instrumentbordet opbygget ca som de senere vandkølede, så er der 2 fremadhældende spjæld som bliver åbnet af fartvinden, der er ingen forbindelse til dem. Når blæseren startes, lukker modtrykket for spjældene.
Ved godt at systemerne er meget forskellige, men princippet er måske det samme.