Hvilket Load Index

[Kkrogsgaard]

Jeg skal  have nye dæk på bussen.

Hvilket LI skal de som minimum være godkendt til?

Jeg tænker 99, men vil ligeså gerne op i 101-102 stykker for at være på den sikre side.

Hvad siger i andre?

Standard dækstørrelse er det ikke 185/82-14

[porteren]

De skal modsvare størst tilladte akseltryk. Dvs. bagakslens akseltryk, og så divideret med 2.

https://www.quickpot.dk/daek/loadindex/

[Kkrogsgaard]

Tak for svar Kim, jeg kender godt til reglen omkring største akseltryk divideret med to. Men hvor meget er det nu lige største akseltryk er på en t3?

[gunnar6690]

Tak for svar Kim, jeg kender godt til reglen omkring største akseltryk divideret med to. Men hvor meget er det nu lige største akseltryk er på en t3?

Jeg mener vægtfordeling i en T3 er tæt på 50%, men altid en god ide at se på tilladt totalvægt på registreringsattesten og dele med 4, og runde op til nærmeste lastindex. På de biler jeg har er det 2500 kg total dvs. mindst 625 kg, så er et lastindex på 92 passende, men en tungt læsset camper kommer nok op til måske 2800 totalvægt så der er 98 mere passende, især ved brug af personvognsdæk. Det gælder måske mest for dem der kører bred/pavprofiler....

Vigtigere er det at ved syn skal dækkene være C, eksempel 185 R14C  ,altså til let lastbil ( sådan har det i hvert fald været for T3 ) Men der findes mange C- klasse dæk med lastindex 102/100 til rimelige priser, så hvorfor ikke bare gå derop.


Lastindex oversigt : http://www.fdm.dk/biler/biludstyr/daek/loadindex-tabel

[Kkrogsgaard]

Super svar Gunnar, lige præcis hvad jeg ledte efter. Så min hukommelse og formodning holdte stik. ;-)

Jeg har kig på dem her: Hankook Vantra LT RA18 195/65 R16C 100/98T

Synes selv de virker gangske fornuftige og har C-mærkningen

[porteren]

Tak for svar Kim, jeg kender godt til reglen omkring største akseltryk divideret med to. Men hvor meget er det nu lige største akseltryk er på en t3?

På min registreringsattest står der største tilladte akseltryk.

I øvrigt er jeg på linie med Gunnar. Hellere for kraftigt end for svagt. Især på en camper.

Ulven skal køre med index 112 og jeg har valgt at køre med 116- 120. Jeg fandt ud af at bilen bævrede hver gang en af os vendte sig i sengen med index 111, mens den er meget mere fast med index 116-120.  Ulempen er at et enkelt dæk vejer 6 kg mere i den kraftige version.