Bygge køjevogn ud af campingvogn?

[BlackChart]

Rolig nu med de dommedags profetier, Verner

Min lille JX'er slæbte da fint rundt på Tony's vogn til fyns træffet...Den var faktisk meget behagelig at køre med og man mærkede den næsten ikke...

[Eva]

Jeg synes nu ikke det blot er dommedagsprofetier Verner kommer med,  for det er altså utrolig hårdt for de gamle biler at slæbe rundt med ekstra vægt eller noget på slæb.
 Nu ved jeg ikke så meget med benzinmodellerne, men der er ingen tvivl om, at den lille 1,6 D m.ell. u. turbo er en i forvejen underdimensioneret motor til så stor og tung en bil...og at bilen bliver utroligt meget mere belastet at at skulle slæbe en campingvogn..de kan sgu ikke tåle det...drifttemperaturen bliver for høj og topstykket holder ikke.
Jeg  ku´ ikke drømme om, over længere strækninger, at udsætte sådan en bil for at skulle slæbe rundt med en campingvogn der måske vejer 800-1000kg.

[jensjakob]

@Verner:
"Mølle, lidt større" - jeg har set den - man kan parkere en Syncro 16 inde i et hjørne af Mølles CV. Og det skulle ikke undre mig om han har drejebænk, søjleboremaskine, tig/mig/mag svejser, bolt-reol, værktøjsvogn og 2-søjlet lift i den anden ende.
Og stadig plads til overs :-)

@Morten: Hvordan påvirkede det forbruget at køre med 600     kg CV bagpå?

[BlackChart]

Det skal da ikke være nogen hemmelighed at den havnede nede omkring 7 km/l kontra normalen på mellem 11-13 km/l...
Til gengæld synes jeg ikke bilen virkede varmere, olien lå omkring 100 og vand temp nålen lå ca. hvor den plejer, og det var da med rask far på motor-stien (~90km/t fra Odense til Horsens)...

[jensjakob]

@Morten: 7 km/l - det kan jeg leve med (Hov - dvs at benzin hedder det 4 km/l - AV AV AV AV AV)..........
Men, men, men:
http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=60598682
Den er da FEEEEEEEEEEEED. OG så en lille hems over bagerste rundsiddegruppe, og så er vi på vejen.

Brutus - hvor er du - hvad gik Frk Grå mht km/l sidste år da du var på CV-ferie med hende?

Goe hilsner

JJ

[verner]

det er vist os en Adria 400, som tony har

[dokajønne]

Siden du tydeligvis har syltet den med kloakrørene hvad så med en combicamp?  Jeg er pt på camping og her på pladsen er der altså et par rigtigt rummelige modeller. Og en cc begrænser jo forbruget.

[TONY]

@ JJ, den du linker til er præcis magen til vores, bare med køje over den lille gruppe.
Prisen er 4000,- over det jeg har givet incl. det samme udstyr, men jeg skulle dog selv syne.

Tony

[jensjakob]

@Tony: Hehe - interessant, tak - også prisen. At syne er vel nada på en CV.   Bremser renses, lejer smøres, dæk skiftes.

Dog, den berømte fugttest skal vellaves, her er en historie om hvor galt det kan gå (300 timer), men imponerende arbejde:
http://www.pj-technology.dk/campingvogn.htm

Sådan en Adria 400, med en hems over den store siddegrupe/seng - ville passe os perfekt.

Eneste ting som nager lidt, er brændstofforbrug - samt, om det at trække 750 kg er samme ca som at trække 600 kg - ergo, er det sjovere at købe f.eks en Adria 440?

Mht vindmodstand - i mit hoved _ER_ luften brudt med en T3, det som så øges med en CV bagpå er turbulensen og det deraf kommende vindmodstand - og det som koster er at trække den øgede vægt?

Goe hilsner

Jens Jakob

P.s. Kan jeg ultimativt komme forbi og prøve at trække din 400?

[TONY]

Selv om man skulle tro at vinden er brudt med bussen, så er det faktisk mere vinden end det er vægten som der gør ondt på trækkraften.  :shock:
Vi mærker det tydeligt når der er modvind eller vind skrå forfra.
En Adria 440 eller lignende vil nok være mit næste køb, men kun for at få den ekstra længde på den store siddegruppe.
Begge modeller fåes dog med meget forskellig indretning.

Til længere ture uden for landets grænser vil jeg helt klart bruge Combicamp som også fåes til 6-8 personer eller leje mig ind i hytter.

Du skal være velkommen til at komme og prøve at trække med vores vogn, så kunne du måske tage en gearkasse med herover....  :lol:

Tony

[verner]

@tony
hvordan er camping vejret ellers?

[Mølle]

Verner: Topstykket var jo gået i forvejen, så det var bare dødsstødet. og brændstoføkonomien. Næsten uændret: 385 km tilbagelagt med det minimale forbrug af 55 l D. Ved ikke hvad jeg plejer at køre med KYen, men jeg trak en gang en sika med pressenning over til Jønne, og der kørte DGeren ca. 3,5 pr. l benz.

[verner]

@mølle, det ved jeg godt, det er jo en sliddel
jeg plejer at kunne holde den på 10km/l eller mere med autotrailer, men det er jo med personbiler på laddet og ik T3ere og de ligger jo i læ af bussen

[TONY]

@tony
hvordan er camping vejret ellers?

Vi havde lige et par timers regn i går, ellers har det været tørt og med masser af sol.

@ JJ, lige et billede tværs gennem vognen, som du ser er pladsen begrænset men tilstrækkeligt. Som nævnt er siddegrupperne hhv. 1,2 og 1,6 meter.

[jensjakob]

Hej Tony

Mange tak for billedet og alle de gode input.

Vi var ved Neergaard og PJ idag og se på muligheder (efter jeg fedtede forhjulslejet ind og bestilte dele til at fikse forenden).

EEn mulighed var en Caravelair Antares 445, lille fin vogn med 3 køjer bagi og siddegruppe foran.
Men hvorfor BEEEEEEP er alle nye vogne med toiletrum?

En anden mulighed var en Gerjak Tago teltvogn - 8 sovepladser!!!!!

Vi endte dog med at reservere et Outwell Nevada XL - så ser vi om det kan skaffes hh om det er bedre at rejse med end vores Outwell Montana 12.........

Vi bevarer 120km/t, 8,5 km/l, sparer forsikring+vægtafgift+afskrivning.
Ideen er så at de penge vi sparer hvert år ved ikke at have CV; de bliver sat til side til en KÆMPE rejse om 10 år :-)
Samt er hvert år "buffer" til evt vandrehjem/hytte etc hvis det regner og regner og regner.

Men tanken om CV _ER_ fristende...........

Goe hilsner

JJ