TDI konvertering

[Alp]

Der er et del nummer på svinghjulet her:
http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=7863&postdays=0&postorder=asc&highlight=wbx&start=15

Jeg ledte osse efter det 1Z svinghjul, men fandt aldrig et, så jeg leder stadig.

Den ingående axel/getriebeeinganswelle, er da et mysterium, er det ikke en standart diesel version, dieseldavid ?

http://www.busschmiede.de/shop/Kupplung-Zubehoer_4

[Bluestar]

så vidt jeg forstår det, så er standert koblingen lige svag nok til dieseldavids setup altså AFN 110hk. Svinghjulet fra en AFN passer ikke, men det skulle det så gøre fra en 1Z, HVIS man skifter til den indgående aksel tild en de sælger i duskland

http://www.busschmiede.de/shop/T3-Getriebeeingangswelle-TDI

Det er sådan, jeg har forstået det!!

[Alp]

@Bluestar
Sårn forstår jeg det også, men har lidt svært ved at tro at den højgearsaksel/ingående axel/getriebeeinganswelle eren special fremstilling ?

[Bluestar]

hvorfor? det kan jo være at den er lidt længere eller kortere, who knows, men det er vel blot at skrive en mail til dem og spørge dem! de må jo vide, hvad de sælger

jesper

[Jarl]

Indgangsakslen til TDI har en anden fortanding, så den passer til de "heavy duty" friktionsplader, man lægger i en TDI kobling.

[Alp]

Indgangsakslen til TDI har en anden fortanding, så den passer til de "heavy duty" friktionsplader, man lægger i en TDI kobling.

Fanme godt Jarl, takke..