syncro, wbx => diesel

[Alp]

Er der nogen der kan nummeret på den vandstuds på topstykket lige under højre arm, evt og nr. på følere

[verner]

har den 2 studser, må det være denne her:
http://hovwdiaudi.dk/_ul/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=121098014&Group=14439

har den en studs, må det være den her:
http://hovwdiaudi.dk/_ul/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=121046004&Group=14439

[BlackChart]

Og det hele kan svjh. findes i min skrotkasse

Med andre ord, skal du ikke bare have hele skrotkassen med hjem??

[Alp]

@verner

Den snød også mig, der mangler to temp.følere på den.
http://hovwdiaudi.dk/_ul/xProductCatalogue/productDetails.aspx?id=121046004&Group=14439

På AAZ sidder de som en føler på vandstudsen mellem 3 & 4, dem kender jeg Ikke data på og studsen er også færdig.

@BlackChart
Der er for dyrt at besøge dig ... :roll:

[BlackChart]

Arh pjat med dig
Studsen med følere kan blive din for en hund, kan evt. slæbe den med til Fyn hvis det har interesse...

[Alp]

@BlackChart

Tak for budet, Morten, jeg satte AAZ versionen i ordre sammen med et par andre ting, den var så billig at det var forsøget med den orginale føler værd.

Men tag endelig tilslutningen fra højtryksdelen af JX skrot pumpen med til Fredericia.
Det er for meget vrikken rundt med rørne at skifte til den lange AAZ version

[Alp]

Er den nogen der sårn lige ud af hovdet ved om der er forskeld på motor bøjlerne, Syncro<>2WD, udover beslagne til underkøringsværn ?

Eg ligger motoren lavere i Syncro ?

[Holger]

Ja motoren ligger lavere.

[Alp]

Ja motoren ligger lavere.

 Crap da osse..mine nymalede bøjler  :roll:

Hvor ligger det Holger, bare i hullerne eller værre ?

[Holger]

Hvis du står med en 4wd og 2wd i hånden, vil du kunne se forskellen. Jeg var i værkstedet her til morgen for at tage billeder men desværre var der ingen 4wd afmonteret. Det er svært at forklare men selve røret er ud formet forskellig. Hvis du monterer 2wd holder på en 4wd hælder motoren fremad nedad. Trækakslerne til baghjulene skal nok klare det men vinklen på kardanleddet på akslen til frontdiffet får en forkert vinkel. Jeg har selv haft problemet da jeg købte min 16" (se min tråd om subaru 2,0T).

[Alp]

Hvis du står med en 4wd og 2wd i hånden, vil du kunne se forskellen. Jeg var i værkstedet her til morgen for at tage billeder men desværre var der ingen 4wd afmonteret. Det er svært at forklare men selve røret er ud formet forskellig. Hvis du monterer 2wd holder på en 4wd hælder motoren fremad nedad. Trækakslerne til baghjulene skal nok klare det men vinklen på kardanleddet på akslen til frontdiffet får en forkert vinkel. Jeg har selv haft problemet da jeg købte min 16" (se min tråd om subaru 2,0T).

Jep, nedad/fremad var osse hvad der sprang i øjnene.
Lige umiddelbart ser det ud til at være svært at redde uden at starte "forfra" med at klodse det hele op.

Måske bruge gummi-ophæng ala dem du har brugt, istedet for de orginale, afhængigt af hvor meget plads der er.


Hvis du har billeder med org. 4wd-diesel ophæng i bilen, blir de modtaget med glæde  

[Holger]

Jeg er lige taget på miniferie et par dage, men det er der sikkert en anden der kan.

[Holger]

Hvis jeg har forstået dit indlæg rigtigt, så er du ved at lave en standard montering af en R4?  Hvis det er rigtigt forstået er den eneste løsnig da at finde et par originale syncro bøjler.

[Alp]

Hvis jeg har forstået dit indlæg rigtigt, så er du ved at lave en standard montering af en R4?  Hvis det er rigtigt forstået er den eneste løsnig da at finde et par originale syncro bøjler.

WBX til AAZ 827
Orginale er naturligvis nemest.

Havde lige lidt tid til af nær-kigge bøjlerne idag, klosse op osv.
Så her er lidt billeder til skræk & advarsel.

[Alp]

Det vil være super hvis der er en Syncro mand der kan supplere med et kontrol mål evt fra motor bøjlens bolt huld som bør være ens på Doka og Van.

Pusler lidt med tanken om at lave om til hydro-motor ophæng, når nu bøjlerne ikke passer..