Forfatter Emne: Projekt: Semi-renovering 1,6 TD JR. (Læst 18164 gange)

buddha_uffe · « **Svar #30 Dato:** 24. November 2011 kl: 08:52:12 »

Blokken er nu monteret med nye lejer, nye stempelringe, plejlstangs-bolte, pakdåser, pakninger, o-ringe, vandpumpe m.hus og ny 12 kant bolt i krumtap.
Så må sendingen fra tyskland gerne snart dukke op.

burnout · « **Svar #31 Dato:** 25. November 2011 kl: 15:03:22 »

Citat fra: "buddha_uffe"

Der er noget uforklareligt liderligt over nye stumper...

hvis jeg en dag sætter et citat på min profil herinde som nogle gør så bliver det den sætning der

buddha_uffe · « **Svar #32 Dato:** 25. November 2011 kl: 16:49:11 »

Citat fra: "burnout"

Citat fra: "buddha_uffe"
Der er noget uforklareligt liderligt over nye stumper...

hvis jeg en dag sætter et citat på min profil herinde som nogle gør så bliver det den sætning der

Sæt igang.. ;-)

buddha_uffe · « **Svar #33 Dato:** 29. November 2011 kl: 20:08:39 »

Ny oliepumpe + sugesnabel.
Ompakket/renoveret KKK 24 turbo.

doka · « **Svar #34 Dato:** 29. November 2011 kl: 20:19:40 »

Det ser sgu da godt ud. Hvis du mangler et projekt når du er færdig så sig til :-)

buddha_uffe · « **Svar #35 Dato:** 29. November 2011 kl: 20:35:19 »

Citat fra: "doka"

Det ser sgu da godt ud. Hvis du mangler et projekt når du er færdig så sig til :-)

Tak, men er ikke en gang færdig med denne endnu... Og fornuften i projektet kan vel også diskuteres..? :-)

buddha_uffe · « **Svar #36 Dato:** 03. December 2011 kl: 15:41:16 »

Så kom der sprit nyt topstykke på. Og k24 turbo monteret.

buddha_uffe · « **Svar #37 Dato:** 08. December 2011 kl: 17:05:49 »

Så blev motoren startet op for første gang efter adskillelse.
Jeg pumper først olietryk på motoren med en boremaskine på akslen til oliepumpen.
Sugede diesel i slangerne. Pumpen var fyldt med diesel. Dyserne var havde diesel i sig efter de var blevet testet i en håndpumpe.
Et par sekunder forvarmning og 3 forsøg med starteren og wwrooum..
Manometeret viste 5 bar olietryk i tomgang.

Beklager meget det skammeligt dårlige lyd og billede på videoén, men den er optaget med en gammel Nokia håndværker telefon.

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=M6I-Sjf1ySc

Mølle · « **Svar #38 Dato:** 08. December 2011 kl: 18:32:22 »

Super fedt.. tillykke

Hinze · « **Svar #39 Dato:** 08. December 2011 kl: 19:22:04 »

lækkert,

buddha_uffe · « **Svar #40 Dato:** 09. December 2011 kl: 14:40:40 »

Tak..
Er de tre vand.temp-følere på en jx ens...?
Og hvilke olietrykindikator bruges der...? Har nye i grå, sort og brun liggende....

BlackChart · « **Svar #41 Dato:** 09. December 2011 kl: 14:44:17 »

De 2 bag på toppen er ens, den 3. (på studsen på oversiden) er en anden slags...

Olietryksfølere: Blå i toppen og så MENER jeg det er grå i filter-flanchen...

buddha_uffe · « **Svar #42 Dato:** 09. December 2011 kl: 16:45:31 »

Citat fra: "BlackChart"

De 2 bag på toppen er ens, den 3. (på studsen på oversiden) er en anden slags...

Olietryksfølere: Blå i toppen og så MENER jeg det er grå i filter-flanchen...

Blå i toppen..? Hmm, fik ingen blå med hjem..
Vand-temp føler i studsen på forsiden, er det den til pumpen..?

BlackChart · « **Svar #43 Dato:** 09. December 2011 kl: 16:46:30 »

Forsiden er den der vender opad, mener det er den fra pumpen ja...

Blå i toppen er jeg helt 100 på...

schultze · « **Svar #44 Dato:** 09. December 2011 kl: 21:15:45 »

ellers så kig et stykke nede på denne side hvor følerne er til salg, der står hvor de skal placeres

http://www.vw-shoppen.dk/index.php?cPath=21_106_81

Forfatter Emne: Projekt: Semi-renovering 1,6 TD JR. (Læst 18164 gange)

doka

Mølle

schultze