T3nettet og T3Klub Danmark forum
T3 Fora.. => WBX/LBX Fora => Emne startet af: alex efter 17. Juni 2012 kl: 20:17:20
-
Hej alle på T3 nettet.
Efter en gang nye hovedlejer og plejelejer har jeg fået startet min motor op og høre den køre for første gang (har ikke kørt i bilen da motoren ikke kunne køre i højere omdrejninger, købt med ødelagt plejeleje) og ville tage en tur ville den ikke trække ordentligt over ca 1500 omdr så begynder den at hugge og dø lidt indtil man giver den fuld gas så trækker den lidt bedre men ikke som den skal, det er som om den holder tilbage!? Har skiftet tændrør, tændkabler, forord og rotordæksel! Er lidt på bar bund om hvad det kan være håber i kan hjælpe gmig med mit problem :( :)
P.s. det er en dj motor 112 ponnyer
-
tændingsmodul
-
Har ellers prøvet med et andet modul og en ny tændspole!
-
Vakuumdåsen. Der er 2 tilslutninger. Hvad med indsprøjtningsdyserne?
-
Tjek kabel rækkefølgen og sæt dem så rigtigt
-
Falsk luft?
-
Jeg tror også det er dysserne , har du tjekket luftfilter , der ku være en mus der har bygget rede i det , hvis den har stået længe .
hilsen poul
-
Tændingsindstilling ? Har du sat stikkene på de rigtige dyser ?
-
Jeg har sat tændingskablerne som 1432 er det ikke sådan den skal værre???
Har prøvet at kigge efter om den er et sted den skulle tage falsk luft men har ikke kunne finde noget:-(
Har prøvet at bytte om på stikkene ned til dyserne men det hjalp ikke på problemet men hvordan kan jeg kontrollere om de sidder på de rigtige dyser??
Den går fint i tomgang og trækker godt op til ca 1500-2000 omdr og der efter falder trækkræften og den skyder og knalder:-(
-
Har sat tændingen på 10 grader over top! (Det lille mærke)
-
Har prøvet at bytte om på stikkene ned til dyserne men det hjalp ikke på problemet men hvordan kan jeg kontrollere om de sidder på de rigtige dyser??
Alle 4 dyser skyder samtidig, så det betyder ikke noget.
-
Tak for information Hinze det havde jeg ikke troede de gjorde :) Har bestilt nyt brandstoffilter for at se om det hjælper!!
Den går super i tomgang og tager fint omdr når den holder stille men brokker sig når den skal køre med over ca 2000 omdr!!
-
Har haft vakumdåsen af og suget lidt i den og den kører okay frem og tilbage!!
Har ikke fået målt dyserne igennem endnu pga jeg ikke kender en der kan det endnu!!
Luftfilter er fint og nyt :)
-
Nu spørger jeg bare ud i luften , får den benzin nok , er tanken stoppet , det kan godt være benzinpumpen køre , men kommer der nok saft til den motor ?
hilsen poul
-
Tror den får nok for hvis den får fuld gas begynder den at trække bedre men der er bestilt nyt filter!
Syntes den sutter safterne hurtigt i sig men vil lige prøve at undersøge det!!
-
Så har den fået nyt brændstoffiltet og tændingsmondul og nye vacumslanger til og fra tændingen og op til brændstof tingen oppe på manifolden!! Hvad gør den enlig??
Er på bar bund om hvad det kan være :( HJÆLP
-
Hvis den stadig har så ringe effekt, men et stort brændstofforbrug peger det stadig i retning af fejltænding, subsidiært manglende tænding. Er tændrørene sodet til ? Omvendt vil for mager blanding give svag trækkraft, men pæne tændrør ( Dyserne ? )
Temperatur sensor ved termostaten ? Det er før set, at de kan lave ravage. Motoren får alt for fed blanding, hvis den er defekt.
Hovedkablet fra tændspolen til fordeleren er presset HELT i begge steder ?
Defekt benzinpumpe ? ( Kan ikke skabe tryk nok )
Bare et "par skud" på, hvor hunden kan ligge begravet.
-
Igår prøvede jeg at rode lidt med bilen igen, skruede et tændrør ud og kiggede på det, det var fint lysebrun lidt meget lys syntes jeg, så prøvede jeg at pille ledningen af ned til temperatur sensoreren den steg noget i omdr men så kunne den trække så var der spark i den :) så mund ikke det kan være den?? Så er det bare hvor kan jeg fat i sådan en ny sensor??
Mange glad hilsner Alex
-
Mon ikke vw-shoppen kan klare den opgave ? ( www.vw-shoppen.dk )
-
Dårlige nyheder har skiftet sensoren det hjalp en lille smule men den gå stadig ikke som den skal når den feks køre med halv gas så dør den og så slipper man lidt på speederen så man kommer udenfor det punkt så trækker den igen?? Jeg er løbet tør for ideer på nær det måske kunne være luftmængdemåleren men ved ikke hvad i siger til det??
Hilsen Alex
-
Hvordan måler man luftmængde måleren igennem og hvilke værdier skal den have, bare for at finde id af om det er den der driller!
Hilsen. Alex
-
Skal man nulstille boksen ved udskiftning af den blå tempføler og hvis man skal det hvordan gør man så det??
Hilsen Alex
-
Så er møjspanden kommet på værksted og indtil vidre har han kun målt lidt på den og fundet ud af den ikke får nok at leve af men hvad der gør det vides ikke endnu!!
-
Fejl fundet brændstofpumpen kunne ikke levere nok tryk ca en bar for lidt men nu køre den og trækker godt :D
Hilsen Alex
-
lyder godt, det er også tarveligt at føde får lidt benzin :wink: