Denne sektion tillader dig at se alle indlæg oprettet af dette medlem. Bemærk at du kun kan se indlæg der er oprettet i områder du i øjeblikket har adgang til.
Emner - Rollenlager
1
« Dato: 19. Januar 2017 kl: 03:08:32 »
Er det ikke bare typisk dansk ræsonneren at nu hvor Norge vil forbyde dieselbiler i Oslo på grund af helt specielle vejrforhold kommer der straks to tre teknologi professorer rendende fra DTU og banker på Tv-avisens dør, med samstemmende kvækkende stemmer og store vandblå øjne proklamerer de Norges forbud en fornuftig vej at følge... glimrende ide at forbyde de samme biler at køre i København og andre større danske byer.
For et par år siden skulle vi alle rettes i retning af små øko dieselbiler, og nu vil de så forbyde os at køre i lortet... Det minder lidt om den gang der var en der stak en anden ned med sin lommekniv..... nu må vi alle bide diverse shit og skidt over med vores knækkede skæve fortand.
Må vi ikke lige få statstilskudet på plads til elbil tak, før de idioter forhindrer os i at komme på arbejde.......
2
« Dato: 07. August 2015 kl: 17:18:35 »
Så ser det ud til at vi skal have nye diesel motorer med væsentlig bedre udnyttelse af de dyre dråber..... bare skattevæsenet ikke får øje på den fidus... http://www.ecomotors.com/
3
« Dato: 29. September 2012 kl: 08:00:24 »
[attachment=12647]Klik003_2012-09-29.jpg[/attachment]
Har gået og revet mig i håret en tid over en ellers herlig ældre CNC fræser jeg købte af min boss da firmaet gik på rø... for et par år siden, (Hitachi Seiki fra 85) men operativ systemet på den gamle japser er ikke ligefrem intuitivt for at sige det mildt, så jeg ville gerne rykke 20 år frem i to skridt, rent teknologisk, ved at fjerne det gamle styre-system og sætte en pc installeret Mach3 til at overtage tingene......
Sad lige her tidlig morgen og planlage et sæt 40 mm. Wheel Spacers i aluminium.... det er sådan en let lille ting at starte ud med.... Nogen her på T3 nettet der har konverteret en ældre fræser til at køre med en meget nyere ( logisk) G-kode tolker ?
Leif :dry:
5
« Dato: 19. September 2011 kl: 18:45:50 »
7
« Dato: 09. December 2009 kl: 03:35:30 »
Sidder lige og skiller en starter ad, der ikke rigtigt ville trække ordentligt, og inderst inde i vidunderet på den roterende aksel sidder der en lille planet gearkasse med en "plastic-tandkrans" :twisted: som de tre små planethjul gerne skulle løbe i, der desværre viser sig at være knækket, så en trediedel af omkredsen ligger løst og giver knas i den. Et makværk af ting der ikke vil sammen, et meget vellykket design der naturligvis SKAL knække efter et par år eller tre :lol: Den plastic-tandkrans vil jeg lige høre om nogen her inde har købt i reservedel, og om den som sædvanligt, kostede to nye startere.... ?
Mvh. Leif
Ps. Det var en af de lange tynde startere, føj... er der også plastic-tænder i den kraftigere type der er lidt mere rund om bugen :lol: ?
8
« Dato: 09. Oktober 2009 kl: 22:04:08 »
Har for et par uger siden fået en kasse bøger ind ad døren fra Amazon UK.... og en af dem skiller sig klart ud, fra alle andre jeg er siddet og faldet i søvn til, i min øreklapstol ;-) Jeg er blevet totalt bidt i r.... af denne vidundelige sag. Troubleshooting And Repairing Diesel Engines af mesteren selv, (Paul Dempsey). Denne bog på lidt over 380 sider er den komplette bog, hvis sådan en ellers findes, for dem der vil vide alt om disse støjende og osende vidundere.... Den kan købes for lige under 200 Kr. inclusiv porto og er i mine øjne en guldklump, som min kone allerede er temmeligt irriteret over... , Skal lige nævne at den ikke specialiserer sig i små 4 cylindrede VW motorer, men der kan hentes ufatteligt meget i den alligevel, der kan anvendes i garagen. Der er flere der har den til salg på Amazon, husk at se efter 4 udgave, da den er blevet temmeligt kraftigt opgraderet denne gang. .....Ved det fordi jeg har smug-læst i 3 udgave hos en bekendt... http://www.amazon.co.uk/Troubleshooting-Repair-Diesel-Engines-Dempsey/dp/0071493719/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1255130746&sr=8-14-spellMvh. Leif
9
« Dato: 07. Oktober 2009 kl: 03:52:13 »
Fik lige nogle ny lejer til JX´erens plejlstænger hjem fra Howdi, de er af mærket Kolbenschmidt og jeg får den ide at de godt kan blive dumme at presse i, da de har en slids vandret, se billede. Klapper de ikke sammen når man begynder at trykke dem i ...... Hvem har prøvet at skifte dem  der skal vel drejes et styr de kan sidde på, der fylder dem ud indvendigt, så de ikke kan krølle når man presser dem i Mvh. Leif
10
« Dato: 24. September 2009 kl: 22:10:49 »
Umiddelbart må tingene du skal tjekke være disse .....
0 Slap kabelsko på ESP´ens magnetdyse
1 Dieselfilter stopet eller halvt fuld af vand
2 Skidt i indsprøjtningsdyse
3 Dyssehænger, især hvis dieselfiltret har flere års jubilæum
4 Anden løs el-forbinelse måske tændingslås eller kabelsko på den.
Mvh. Leif
12
« Dato: 29. Juni 2009 kl: 16:46:56 »
Konen har lige været i Jylland et par dage...... og jeg har siddet og ventet på at få ti kilo friskfangede rødspætter med hjem fra en fisker der ovre, men da vognen ankom med køletasken havde fruen slået knappen til den forkerte side, på varme i stedet for køl, ....... fiskene havde stået 15 timer på 60 grader... er der nogen der er sultne ha ha ha...
Leif
13
« Dato: 22. Juni 2009 kl: 15:06:26 »
Det absolut mest tidskrævende arbejde er plade-arbejde, så først tjekker du at bilen er rimeligt sund på de steder hvor det er mest besværligt at komme til ( Under bilen, hovedvanger, traverserne bag forhjulene, bunden over forhjulsophænget, vangen og pladen bag lydpotten) lyder motoren godt ? er der olie over det hele i motorrummet og ned af motoren må du regne med at der skal ofres lidt tid her.... Spær må en anden råde om, da jeg ikke har haft en Syncro, men bilerne har jo de samme skavanker selv om de kun trækker på to hjul :lol: når bilen er synet inden for et års tid må vi jo regne med at hjulophæng er i orden og at bremserør m.m. er acceptable. Prisen er visk god uanset hvor du havde fundet den bil, også selv om den har et par røde pletter hist og her, bare de sidder rigtigt :lol:
Mvh. Leif
14
« Dato: 26. Januar 2009 kl: 17:06:36 »
Blackchart...
Jeg kan ikke finde den tråd som Jens Jacob startede ang. et link til en honer på Ebay. Kører vi på en lidt ældre backup, eller blev den slettet ved et mindre uheld ? trådens oversigt var " Honer på Ebay "
Jarl havde lagt et betragteligt stykke skriveri ang. honing, som jeg ikke synes nogen bør snydes for når og hvis de mangler info om emnet.
Mvh. Leif
15
« Dato: 15. December 2008 kl: 13:42:12 »
Bortset fra risikoen for et redde sig et hekseskud her før jul indebærer den justering et temmelig omfattende stykke arbejde der tager et godt stykke tid, ( Ikke noget man bare lige kan vise i en håndevending desværre ) Da ventildækslet og i nogle tilfælde for nemhed skyld også generatoren skal afmonteres før man kan komme til. Et måleur alene gør det ikke i denne forbindelse, du skal også have et Adapter-sæt der passer ind i pumpen med tilhørende forlænger der monteres der hvor den lille kugle i enden af måleuret sidder, og gerne en lineal der passer i hakket på knastakselen.. Egentlig bør hele operationen starte med at du tjekker om dine indsprøjtningsdyser er OK og ved hvilket tryk de åbner, da man stiller ESP´en i forhold til dette ….man kan jo ikke automatisk gå ud fra der sidder fire rimeligt nye og perfekt trimmede dyser i maskinen, der åbner ved præcis samme tryk, der gerne skulle ligge mellem 155 til 160 bar for en almindelig turbo diesel.
Jeg tror der er en Gør det selv beskrivelse et sted her på T3 nettet af hvordan det gøres., Brug søge-Funktionen på startsiden. Og husk at have vaskepulver til dit tøj bagefter…..
_________________
I'm no stranger to pain... I was married! TWICE!!
|
Vis indlæg