T3nettet og T3Klub Danmark forum
Off topic => Generelt => Emne startet af: Djursland efter 24. Juli 2008 kl: 14:11:04
-
http://jp.dk/indland/aar/article1396870.ece
er det en herfra
Mvh Djurs :cry: :cry:
-
Næppe - Jeg var et smut forbi arbejdet ( smc ) idag og der ankom den med Dansk Autohjælp. Det var en T4
-
Næppe - Jeg var et smut forbi arbejdet ( smc ) idag og der ankom den med Dansk Autohjælp. Det var en T4
okay
Mvh Djurs :lol:
-
Naturligvis var det en T4 :lol:
-
Derfor kører man vel altid rundt med en skumslukker lige ved hånden, så man enten kan "gøre det selv", eller om nødvendigt hjælpe en nødramt fellow.
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=1190&n=10
eller
http://www.harald-nyborg.dk/merinfo.asp?varenr=1191&n=10
Er der nogen der kan sige om 2 kg er nok, eller man burde have 6 kg med?
-
2kg er bedre end ingenting, men kun lige akkurat. En brand i en bil skal ikke have været igang ret længe, hvis man skal kunne slukke den med en 2kg slukker. 6kg slukkere fylder imidlertid en del og man kan nemt risikere at få dem placeret et sted, hvor de ikke er så let tilgængelige (feks under bagsædet i en feriepakket bil :roll: )
Et alternativ kunne være to 2kg slukkere, men har man plads foran mellem sæderne kan der godt ligge en 6kg's
Mvh
Dokajønne
(instruktør i førstehjælp og elementær brandbekæmpelse :wink: )
-
Mvh
Dokajønne
(instruktør i førstehjælp og elementær brandbekæmpelse :wink: )
hej nu fik jeg lige en ide
ville der være en ide i at lave et kursus i brandslukning i biler bare for os her på T3 nettet og evt i en T3
og med dokajønne som instruktør
Mvh Djurs :lol: :lol:
-
Mvh
Dokajønne
(instruktør i førstehjælp og elementær brandbekæmpelse :wink: )
hej nu fik jeg lige en ide
ville der være en ide i at lave et kursus i brandslukning i biler bare for os her på T3 nettet og evt i en T3
og med dokajønne som instruktør
Mvh Djurs :lol: :lol:
god ide, men det skal vel være nogle japseræsker vi skal øve os på? :wink:
hvor tilmelder man sig? 8)
-
Ja det kunne da være rigtigt morsomt. Uheldigvis er afbrænding af biler underlagt uforståelige bøssekommunistmiliø -regler, og jeg tør knap gisne om størrelsen på bøden når ordensmagten crasher vores T3-afbrænding.
Jeg har dog god (læs billig) adgang til øvelsesslukkere, problemet er som regel HVOR man skal tænde ild :wink:
-
Jeg har 1000 M2 baghave og er legendarisk kendt for at burne hvad jeg vil 8)
Dog syntes jeg det er synd at slukke det igen :twisted:
Jeg er ikke helt med på formålet.? Men lægger da gerne have til :wink:
Kurt
-
jamen jeg ligger gerne en T3 til hvis det er... bare i kan hente den da jeg har dårlig ryg
formålet kurt skulle være at forberede os på hvis vi kommer kørene og der går ild i bilen og hvad skal man så gøre
tør man at gå om og åben bag klapen og er motor lågen nu varm hvad gør man så
og hvordan slukker man så ildne når man er kommet der ned osv osv
dokajønne ville det være helt umuligt at få dig til at undersøge om det kunne blive et sted i randeres da der jo ligger et fint sted til det smiler
jeg forstiller mig en helt nøgen T3 med bag klap og motor klap
en tønde med brandbar væske ned i motor hulet der udgøre motor brand
Mvh Djurs :lol:
-
I stedet for at spilde tid på sådan noget fis, skulle i montere en 2KG ildslukker i bussen om bag kørersædet i liggende montering og falde til ro med jeres underlige tidskrævende ideer.
Efterfølgende inviterer KURT så til en grilaften ud i haven, men der skal altså være græs på plænen ...
Jeg kommer gerne forbi med min Bus og min egen sprut, håber der findes isterninger i store mængder rundt omkring i den her varme. Og så holder vi fest og når enkelte er for fulde, så kan de slukke deres medbragte gril med ildslukker eller en spand vand. Så er der mulighed for øvelser i form af røgskyer sådan som det skete hos Crazy Horse & Co ...
Man kunne endda montere et vandbassin med op til 3000 liter vand, så er der mulighed for en kold dukkert. ...
Det må være varmen, jeg skal hjem ...
Jens
-
I stedet for at spilde tid på sådan noget fis, skulle i montere en 2KG ildslukker i bussen om bag kørersædet i liggende montering og falde til ro med jeres underlige tidskrævende ideer.
Efterfølgende inviterer KURT så til en grilaften ud i haven, men der skal altså være græs på plænen ...
Jeg kommer gerne forbi med min Bus og min egen sprut, håber der findes isterninger i store mængder rundt omkring i den her varme. Og så holder vi fest og når enkelte er for fulde, så kan de slukke deres medbragte gril med ildslukker eller en spand vand. Så er der mulighed for øvelser i form af røgskyer sådan som det skete hos Crazy Horse & Co ...
Man kunne endda montere et vandbassin med op til 3000 liter vand, så er der mulighed for en kold dukkert. ...
Det må være varmen, jeg skal hjem ...
Jens
HØRT - især den med pool og pils!
-
Ah.. jeg tror sku jeg skal hjem i poolen.. og ha en G&T... 8)
-
Kalder du det her en G&T????
Kurt følger som som dummy for at shine op til poolparty, kvinden hører med til G&T produkternes service ...
Jens
-
Man løfter ikke motordækslet og giver frisk ilt til branden.
Man fyrer sin skumslukker af ind gennem serviceklappen bagfra - det lægger et stort tæppe af sne hen over motor, og så kan man løfte låget og slukke efter.
Eller man fyrer skum op over motor nedefra.
Aldrig, aldrig, aldrig luk frisk luft ind til en brand - flamme ælsker bare ilt.
Det er også derfor at rigtige brandfolk mærker på ydersiden af en dør før de åbner den - kolde døre kan åbnes, varme døre skal der en sprøjte ind igennem som det aller aller første for at undgå en ildstorm.
/JJ
-
der er vist en der lige har set "backdraft" eller "flammehav" som den hedder på dansk :wink:
-
Som nogen herinde sikkert har hørt om(har vist billeder ved fynstræffet)så mistede jeg min forrige T3 ved en brand.Det var en millitærambulance købt hos Niels Thing,havde kun kørt 42000,og intet rust.Der var dog ingen motor i,men jeg fik en renoveret,samt hele bilen adskilt og malet,plus andre sæder osv. så til sidst stod den mig i omkring 100.000 KR. en rigtig fin vogn,men der gik ild i den mens jeg kørte på motorvejen,og jeg opdagede ikke noget før en bil kørte uden om mig,og folk i den fægtede med arme og ben,og da jeg fik stoppet var der virkelig gang i den,havde ingen skumslukker.Bagefter var der lidt diskusion med forsikringen,det er der vel altid,men endte dog med at få 70.000 KR. da jeg trods alt havde kvit. på det meste.Det er en meget mærkelig oplevelse at stå og se sin bil brænde når man har lagt så meget tid i den,men jeg fik jo lavet en ny.
M V H Hvenegaard
-
Altså, den med at starte slukning gennem serviceklappen istedetfor motorhjelmen er visdom taget fra Vanagonlist, og jeg synes det lyder meget plausibelt.
Resten, tjah, der er en julefrokost med røg på direktionsgangen jeg engang kan fortælle om, men det kræver mere øl.
JJ
-
T3 i flammer
http://www.youtube.com/watch?v=2pQ2OVWAJ-M&feature=related
-
Grum film - eneste "trøst" er at der står "Firmenwagen " - dvs. firmabil
-
Komså dokajønne... øs af din visdom! Hvorn slukker vi vores T3ere? Hvor skal slukkeren sidde? Hvad skal det være for en slukker??
/Jan
(der IKKE får 70.000 fra forsikringen hvis hans doka brænder)
-
Halon i motorrummet.
Det er måske ikke så godt i en bus.... (og forbudt at bruge i dag)
På nær i maskinrum på skibe...
-
Pulver slukker på 6 kg. er et must.
Pulver klare brand i faste stoffer (træ papir osv) Væsker (benzin diesel) og gasarter. Eneste ulempe er at ledninger og eletroniken ikke holder særligt meget af pulver. Derfor er en kulsyre slukker at foretrække i fx server brand.
En 6 kg. pulver slukker kan du tømme på under 14 sekunder, Og en 2 kg, på ca 10 sek. men det er jo en mindre mængde der kommer gennem dyssen på en 2 kg.pr.sek.
Teknikken er et enkelt prøve skud på vej frem mod branden, og derefter så tæt som muligt på og slukke. Hvis man istedet for kommer til at holde håndtaget i bund på vej mod branden er man sikker på at pulver slukkeren er tom når man når frem.
Harald skrald og netto har ofte tilbud på 6 kg. slukkere. Mindst 1 i huset og den skal helst være nem at finde. de små 2 kg. kan man købe så familien kan øve sig. (børnene elsker det naboens vasketøj gør ikke.)
Og jeg er også enig i at en t3 skal slukkes gennem service klappen, pulveret skal nok fordele sig overalt!
-
Hmm brand i ledningerne under instrumentbrættet. Det var præcis det der skete for mig for ikke så længe siden. Men nu er alle ledninger renoveret og sikringer, stelforbindelser mv fixet, så sikringerne er 'kolde' igen og det sker forhåbentlig ikke igen!