Nedvejning af caravelle/multivan

[Kkrogsgaard]

Er det realistisk at få en Caravelle/multivan JX ned under de magiske 1500 kg uden at komme i uføre med synsmænd og det slæng?

Hvordan foregår det rent praktisk?

Godkendt vægt, max 24 timer gammel vejeseddel og så et syn?

[jankjerbye]

Og en konstruktiv ændring for at argumentere for nedvejningen samt en bus der RENT faktisk vejer under, i det tilfælde at man skulle ryge til ledsaget kontrolvejning.

[Kkrogsgaard]

Jamen den burde da kunne komme under 1500 realistisk set, det er det jeg vil frem til.

[BlackChart]

Reelt, ja så burde det kunne lade sig gøre...

Min syncro medm multivanindretning, og div andet, vejer i køreklar stand 1820kg..
Så kan du vel trække 150kg fra i div. syncro specifikke dele og JX blokken vejer vel også mindre end AAZ blokken gør...

Men ja, på en godkendt vægt, få en veje seddel og så til syn...

Da jeg var til syn sagde spurgte de godtnok om jeg havde en vejeseddel med som ikke var over 48 timer gammel, men jeg mener også at have læst at det er 24 timer...

[Kkrogsgaard]

Jamen hvad er det så mht den konstruktive ændring du nævner Jan?

Kan det være ændring af siddepladser?

[BlackChart]

Ja, ændring af antal siddepladser betegnes som en konstruktiv ændring...

[Kkrogsgaard]

Der kommer vel ikke noget med afgiftsberigtigelse ind i billedet?

[BlackChart]

Nej det skulle jeg ikke mene...
Du ændrer jo ikke, som sådan, på det grundlag der er betalt afgift efter...

[Hawaiibussen]

Det skulle ikke være noget problem at få en JX´er under 1500kg. Jeg fik min WS´er under.

[Kkrogsgaard]

Gjorde du noget bestemt Hawaii? Havde du en vejeseddel med? Jeg ville som sådan gerne af med nogle sæder i en caravelle, men i en multivan, så begynder det at knibe.

Andre forslag til en konstruktiv ændring, gælder en 1Y konvertering ikke også som en konstruktiv ændring?

[ibber]

en tysk import multivan er tilsyneladende opgivet til 1480 kg i sit farzugbreif , så ingen problem hvis du har det. de fleste multivan er vel import , tror ikke der er solgt mange nye af dem i dk.
jeg ved dog ikke med en caravelle. og jeg ved ikke om det er holdbart bevis matriale ved en omvejning - men tror det ikke.

og har hørt løse rygter om at en vejeseddel ikke er gyldig mere i et hvis antal timer , alle vejninger skal nu foregå under opsyn at en bilinspektør , hvordan det forgår praktisk ved jeg dog ikke. der er tilsyneladende mange nye ting her jeg ikke ved noget om  :roll:  :lol:
det er tilsyneladende sprit nye betingelser , så jeg kan ikke få dem bekræftet

[Hawaiibussen]

Jeg kørte den på vægten, den skal vejes.

[Poul k]

Jeg har snakket med min synsmand om sagen han skal have et typegodkendelsenr. fra en med samme motor og udstyr som vejer under 1500kg ellers ville han ikke kunne forsvare at veje den ned, min bil vejer 1680kg og jeg tror ikke den kommer under 1500kg uden og save taget af den. :-)

[Kkrogsgaard]

Måske det nemmeste er at snakke med den lokale synsmand...

[ibber]

bekræftiger han de nye regler , så få lige en grundig beskrivelse , det er jo rart at kende til faqts.
mener han det er noget sludder vil jeg også gerne vide det , så jeg ikke skriver noget nonsens igen