Kender i nogen boble specialister - nu MED boble !!!

[Jens Flensborg]

Doppelte forvarmerrør på udstødningen ve/højre er den benzinslugende model ... har den 44 heste med 1300 ccm?
Ideelt er en optimal justering af tænding / OT / Schliesswinkel - anbefales altid :-) - småtingsafdeling
Skulle den drikke op til 14liter, så kan du måske få den ned på 9 på den måde (vi har en anden regnemåde her - på 100 km)
Den ser fint ud - mit første indtryk
Alle biler er flotte biler :-)
Jens

[PARKHAVE]

@Peterwings - ja så det godt, regner egentlig med at købe 1 meter eller 2 og selv lave nogle nye diverse steder.
Planen var at smide et fyr i den så hurtigt som muligt, der kan jeg også bruge disse rør/slanger til forbindelser
--bundplader--?? hvor hvad?

@Opelhaj - Sweetass BIP :lol:  :lol:  And I ain't kidding

@Jens, jeg tror helt sikkert også den ville have godt af en justering af en fagmand. Den starter som en mis, men lugter lidt af en co% af de høje. Det giver jo også mindre økonomi.

Men den tiltrækker sig godnok nogen blikke inde i holstebro  :wink:  :wink:
Kom så til at tænke på at det faktisk også er meget lang tid siden jeg selv har set en bole fise rundt :shock:

[PARKHAVE]

Så har boblen Dingle været inde ved min foretrukne gummimand - Mathias ved Euromaster i Holstebro. Fik afbalanceret alle 4 hjul og byttet rundt på dem så de sidder rigtigt ( slidmæssigt).

Nu er det en sand fornøjelse at tøffe afsted med adstadige 60 km/t og vinke til de travle når de endelig overhaler :lol:  :lol:

MEEN - Jeg mangler nu en boble mekaniker eller anden kvalificeret boble entusiast i Holstebro og omegn, der kunne tænke sig at lave styretøj på den.

Den går helt i "woobly" mode når den rammer 67-75 km/t og det er sgu der man kører mest når man kommer i nærheden af byen, og når nu man ikke har 300 små hypper mere :lol:

Kravene er som altid højeste kvalitet og tilsvarende lav pris. :wink:  :wink:

Og til dem der undrer sig - Ja jeg har spurgt på vwnettet, men jeg har ikke helt styr på det forum der og jeg tror desværre ikke der er så mange bobler herude vestpå.

Håber jeg får papirer fra forsikringsselskab imorgen, så kan den blive omregistreret til veterankørsel og den maget lave vægtafgift - herligt

[woodboxx]

Det kan muligvis være så enkelt at snekkehuset (den sidder der hvor tatstammen ender ;O)) bare skal strammes lidt. Der sidder en enkelt skrue, det plejer at kunne mindske ratslør dramatisk.

[woodboxx]

Mener også at der sidder en styretøjsdæmper på en 03.. en gasdæmper som sidder på tværs på forbroen.
Den kan også trænge til at blive skiftet.

[woodboxx]

Og alle bøsningerne i for og bagbro ;O)

[POLLE955]

Super fin bil , tillykke , du ved det sikkert , men du skal være medlem af en klub for at få den veteranforsikret , feks. vw-veteranklub Danmark , det koster 200kr , om året , og så skal den holde inde om natten , der er flere forsikringsselskaber der tegner veteranfors. , jeg har brugt nordisk veteran , som er alm. brand selskab , der skal man sende et par vellignende foto ( af bilen ) , jeg tror
det ca. 1200,- kr med fuld kasko og vejhjælp .
hilsen poul

[PARKHAVE]

@Woodboxx - rolig nu for pokker  :lol:  :lol:
Ellers kører jeg jo sur i det inden jeg får begyndt :wink:

Jeg har allered konstateret følgende: Selve styrehuset har slør, skal lige prøve med en lille stramning inden jeg leder efter en renoveret. Styretøjsdæmper/gasdæmper er utæt og skal skiftes, samt styrekugle på den stang der forbinder pitmansarm og styrestang skal ubetinget skiftes - der er meget slør ( håber sgu ikke den hopper af)

Og så skal jeg have justeret tænding/co på motoren, så den går lidt bedre.

Så kommer der montering af fyr, når jeg får genoptaget forhandlingerne med sælger :lol:  :lol:

Og så kan det da godt være jeg kan snuppe en enkelt plet i ny og næ og fixe.

[PARKHAVE]

@POLLE955 - Jeg har allerede sendt betaling afsted til vw-veteranklub.dk, snakket med RUNA forsikring og håber på en omregistrering imorgen, eller senest torsdag.

Pris incl. vinterkørsel - ansvar og kasko kr. 571,00 OM ÅRET!! Forudsætter som du siger medlem af godkendt klub, må ikke være primær køretøj ( anden indregistreret bil kræves), max 6000 km om året, montering af 2 kg pulverslukker, fremsendelse af 2 billeder, bilen må ikke være ombygget og skal stå i aflåst garage.
Allesammen krav der er meget nemme for mig at overholde.

[POLLE955]

Fint , total i orden pris , jeg gav 1200,- for min T2 vestfalia fra 73 .
hilsen poul

[Jens Flensborg]

Jeg drypper (fylder) altid cykelolie mellem skærm og karosse, så ruster det ikke mellem den farvede plastikkeder ... så sprøjter jeg cykelolie med en vandflaske ind under skærmene, det skræmmer rustkakalakkerne væk ... og jeg skifter altid tændingssystemets ledninger, de er slidt efter 10-15 år. Samme gælder for strømfordelerens top og finger, det er sliddele. Tændingsblade koster minimum og de skal optimeres med 47 grader "Schliesswinkel" og 5-7 OT ... det er en videnskab ... den skal læres ...

Jeg mener at det er en AR 1300 ccm motor med 44 heste, det er en benzinæder der sagtens kan klare sig med under 10 km på literen når man arbejder sig hen til det ... den er kendt pga.doppelt forvarmerør ve/hø, men pyt med det ... ellers klarer den 7-8 km på literen

Man starter langsomt, lærer med tiden ...

Husk, at jeg justerer motoren på sådan en med instinkt, pistol og følelser, det kommer helt af sig selv efter 25 år ...

Jens

[PARKHAVE]

@Jens, det burde jeg faktisk også kunne gøre.
Der er flere forhold der taler imod, bl.a har jeg ikke noget udstyr længere og det er over 20 år siden jeg sidst kiggede til "platiner" dine tændingsblade.

Det jeg leder efter allermest i øjeblikket er dog manualer og værkstedsbøger til download, sammen med strømskemaer og tegninger over varmesystem med mere.
Lidt ligesom de mb jeg har samlet til T3 i tidens løb :oops:

[Jens Flensborg]

der findes en del på

http://www.flat4.de/zzuend.htm

http://www.cabshome.de/tipps/zuendung/zuendung.html


og husk at der er 18 foskellige muligheder til justering til alle forskellige motorer og karburatorer ... det finder man ud af (med tiden)
Jens

[PARKHAVE]

@Jens - takker. Hvis du finder link til flere er du velkommen til at poste dem her.

@Alle andre - Er der nogen der har boble stumper til at ligge og flyde ( som jeg måske kan bruge nu eller senere ) så giv lyd.
Det kunne jo være der trængte til at blive ryddet op i hjørnerne.
Bare husk jeg er en fattigrøv når i sætter prisen ;-)

Jeg tænker på at finde nogen nye sæder ( knap så brugte sæder - that is :lol: ) og bl.a gummilister til ruderne - frontklappen m.m.

[Jens Flensborg]

Jeg har 40 kasser med stumper, dog foræres det ikke væk, det er et spørgsmål om prisen. Pladedele samler jeg dog ikke, en 1 mm stålplade er lige så godt som alt andet, front og baggklap til en 1303 ligger på garageloftet og alt findes ellers hos kendte tilbydere eller ebay.

Det vigtigste er den magiske justering af tændingen med nye dele ... det koster ikke mere end 60 euro når man skifter sliddele ... resten er peanuts  såfremt karburatoren er justeret rimeligt fornuftigt.

Nævnte gummilister findes også i billig kvalitet, så bryder de i kanterne eller under belasting, der er forskel på kvalitet og pris overalt, især også med chromen (Taiwan, Europa, Tyskland kvalitet )... osv. og sæder findes enten på vwnettet eller på ebay, en 1303 efter 1974 er mere sjælden dog kompatibel til Mexico ... (3 ben stel)


Alt kan læres.
jens